Renault 5 Turbo Group 4، 1980
Renault 4 I
Renault 4 I•
•105 مشاهدة
رقم الهيكل: VF1822000B0000036
التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية (Certificat d’Immatriculation)
الموقع: مونت كارلو، موناكو
443,750 يورو | بيعت
- أول سيارة Renault 5 Turbo على الإطلاق تُعتمد للمشاركة في سباقات المجموعة 4
- وفقًا لتقرير مؤرخ العلامة التجارية Gilles Vallerian، فإنها سيارة Renault 5 Group 4 الوحيدة الباقية من سيارات المصنع، بطلاء Calberson
- قادها Jean Ragnotti وJean-Marc Andrié في نسختي 1980 من Tour de France Automobile وTour de Corse
- ظهرت على غلاف عدد 1980/1981 من L’Année Echappement، المجلة الفرنسية السنوية العريقة لرياضة السيارات
في عام 1979، وضعت Renault Sport نصب عينيها المشاركة في منافسات الراليات ضمن المجموعة 4. ولكي يتمكن الفريق من إدخال سيارة في هذه الفئة، كان على مدير الفريق Gérard Larrousse انتظار تصنيع 400 نسخة إنتاجية من Renault 5 Turbo لاعتمادها. وبحلول صيف 1980، تحقق العدد المطلوب للاعتماد، وسارعت العلامة الفرنسية إلى اختيار سيارة ينتهي رقم هيكلها بـ«B0000036» لتكون أول سيارة مصنع. وكما تثبت نسخة من وثيقة التسجيل الفرنسية لعام 1980 المحفوظة في الملف، سُجلت هذه السيارة للسير على الطرق للمرة الأولى في 8 سبتمبر 1980، بلوحة التسجيل «126 TZ 91»، وكان مالكها المسجل «S. A. Renault Sport». وزُينت السيارة بطلاء Calberson الشهير بالأحمر والأصفر.
صنعت Renault هذه السيارة 5 Turbo في قسم الفورمولا 1 التابع لها في أنطوني بفرنسا، بالتزامن مع تصنيع سيارة السباق أحادية المقعد الخاصة بـAlain Prost. وهذا يجعل رقم الهيكل «B0000036» السيارة الوحيدة غير المشاركة في الفورمولا 1 التي صُنعت في هذا المرفق الشهير، إذ جُمعت جميع السيارات الأخرى في مواقع Renault الأخرى في فيري أو ليون.
جرت أول مشاركة لسيارة Renault 5 Turbo بعد تسعة أيام فقط من تسجيلها، إذ ظهرت في Tour de France Automobile بتاريخ 17 سبتمبر 1980. حملت السيارة رقم السباق «4»، وقادها Jean Ragnotti بمساعدة Jean-Marc Andrié. وانطلق الرالي وسط أجواء حماسية، حيث هيمن Ragnotti وAndrié على المراحل السبع الأولى. لكن المشاركة الأولى لم تنتهِ بالفوز؛ إذ كلفهما الخروج عن الطريق عند Col de Perty خمس دقائق، واضطرا إلى الانسحاب قبل ست مراحل من النهاية بسبب مشكلات في الإشعال. ومع ذلك، أثارت سيارة Renault 5 النارية الزاهية بطلاء Calberson ضجة هائلة في ظهورها الأول.
كان الحدث التالي الذي شاركت فيه السيارة هو Tour de Corse لعام 1980، الذي انطلق في 23 أكتوبر واستمر ثلاثة أيام. وكان الثنائي نفسه من أبرز المرشحين للفوز، بالنظر إلى أدائهما في ظهورهما السابق. فاز الاثنان بالمرحلة الأولى، لكنهما تراجعا إلى المركز الرابع بعد تعرضهما لثقب في أحد الإطارات. واستعاد Ragnotti الصدارة، وكان في طريقه إلى الفوز، لكن تعطل حزام المولد أدى إلى انسحاب مؤسف. وعلى الرغم من ذلك، كان الأداء المذهل، مرة أخرى بقيادة الموهوب Ragnotti، إنجازًا إيجابيًا آخر.
كانت آخر مشاركة لسيارة المصنع في رالي مونتي كارلو للسيارات لعام 1981، حيث استُخدمت سيارة استطلاع لاختبار الإطارات قبل الحدث. ومن اللافت أن هذه الـRenault الجريئة أثارت حماسة كبيرة في أوساط رياضة السيارات الفرنسية، حتى إنها ظهرت على غلاف طبعة 1980/1981 من
L’Année Echappement
، المجلة الفرنسية السنوية العريقة لرياضة السيارات.
بعد انتهاء مسيرتها التنافسية، احتفظ المصنع بهذه الـRenault البارزة حتى بيعها في Château de Fontainebleau بتاريخ 25 أبريل 1989. ثم أصبحت ملكًا لـJean Sage (المدير الرياضي السابق لـRenault Sport من 1977 إلى 1985)، وهو دليل بليغ على أن المدير امتلك شخصيًا إحدى السيارات التي أشرف عليها سابقًا. وفي عام 1997 عُرضت للبيع في مزاد، واشتراها مالكها التالي الذي احتفظ بها على مدى السنوات الـ17 التالية. وتُظهر سجلات الصيانة والخدمة المحفوظة في الملف، للفترة من 2003 إلى 2016، نفقات تجاوزت 50,000 يورو. وفي عام 2014، بيعت Renault إلى مالكها الحالي، الذي عرضها في مسابقة Chantilly Arts & Elegance المرموقة عام 2016، لكنه احتفظ بها ضمن مجموعته فيما عدا ذلك.
تتيح هذه الـRenault 5 Turbo الجذابة والمؤثرة فرصة نادرة لاقتناء سيارة Renault Sport سابقة لسيارات المصنع، قادها السائق الأول آنذاك، الأسطورة Jean Ragnotti، في بعض أشهر الراليات على الأراضي الفرنسية. ووفقًا للمؤرخ Gilles Vallerian، تحتفظ هذه السيارة Turbo المهمة بطلائها وملصقاتها المطابقة للفترة، إلى جانب محركها وعلبة تروسها ومكوناتها الميكانيكية الأصلية من المصنع. ولا تمثل هذه الـ5 Turbo المهيبة جزءًا مهمًا من تاريخ Renault العريق في الراليات فحسب، بل إنها مؤهلة أيضًا للمشاركة في فعاليات رياضة السيارات التاريخية مع مالكها التالي، إذا رغب في ذلك.
https://rmsothebys.com/auctions/mc22/lots/r0056-1980-renault-5-turbo-group-4/
التكلفة
1,822,546 AED
