Porsche 968 Club Sport، 1995
Porsche 968
Porsche 968•
•104 مشاهدات
رقم الهيكل: WP0ZZZ96ZRS815113
34,500 يورو | بيعت
- إصدار محدود وخفيف الوزن وعالي الأداء
- واحدة من 278 سيارة Club Sport من طراز 1995 فقط
- سُلّمت جديدة في ألمانيا
- فتحة سقف قابلة للإزالة
- ثلاثة مالكين فقط منذ شرائها جديدة
- خضعت للصيانة مؤخرًا
أُعلن عن 968 عام 1991، وكانت رابع سيارة ضمن عائلة Porsche الرياضية ذات المحرك الأمامي. صُممت على غرار خطوط Porsche 928، واحتفظت 968 بالتخطيط الميكانيكي الأساسي لسلفها 944، مع تحسين مواصفاتها بمحرك سعة 2,990 سم مكعب وناقل حركة يدوي بست سرعات. وأصبح محرك Porsche الكبير ذي الأسطوانات الأربع مزودًا بتوقيت صمامات متغير «Variocam»، وبلغت قوته 240 حصانًا، ما يكفي لسرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة، والتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.2 ثانية.
صُممت Club Sport خفيفة الوزن لعشاق الأداء المحسّن على الحلبة، واستغنت عن كثير من تجهيزات 968 «الفاخرة»؛ فعلى سبيل المثال، قلّ عزل الصوت وأصبحت رافعات النوافذ يدوية، مع بقاء تجهيزات مثل تكييف الهواء وفتحة السقف والنظام الصوتي متاحة كخيارات. حُذفت المقاعد الخلفية، واستُبدلت المقاعد الأمامية بمقاعد Recaro خفيفة مخصصة للمنافسات، ورُكّبت عجلة قيادة بلا وسادة هوائية. كما زُوّدت بضفيرة أسلاك أبسط وبطارية أصغر؛ وكانت النتيجة خفض الوزن بنحو 100 كغ مقارنة بطراز 968 القياسي.
شملت تحسينات منظومة الحركة نظام تعليق معدّلًا، وارتفاعًا أقل عن الأرض، وعجلات قياس 17 بوصة مزودة بإطارات أعرض. وفي عام 1993، اختارت مجلة Performance Car البريطانية Porsche 968 Club Sport «سيارة الأداء للعام».
سُجلت هذه Porsche 968 محدودة الإصدار والمرغوبة للمرة الأولى في 14 ديسمبر 1994، وهي واحدة من 278 سيارة Club Sport فقط صُنعت لطراز عام 1995 (بعد إنتاج 464 سيارة في 1994)، من إجمالي 1,538 سيارة. اشترى البائع الحالي السيارة عام 2016 من مالكها الخاص الثاني، الذي كان مهندس تطوير لدى Becker Autoradio Systems، وهو ما يفسر تجهيزها بنظام ملاحة Becker. كان يستخدم السيارة نادرًا ويُبقيها في المرآب دائمًا. وكان المالك الخاص الأول قد اشتراها في أبريل 1995 من Porsche Centre Cologne، التي استخدمتها سيارة شركة خلال الأشهر الخمسة الأولى. (لم يسجل البائع الخاص الحالي السيارة باسمه قط.)
تأتي السيارة بلون «Nachtblau metallic» المرغوب ومقصورة داخلية سوداء، ومن تجهيزاتها البارزة فتحة سقف قابلة للإزالة، وتكييف الهواء، وأربعة مقاعد، وخيار M220 المرغوب للغاية (ترس تفاضلي محدود الانزلاق)، وحزمة Komfortausstattung (تجهيزات الراحة): مواصفات نادرة جدًا ستجذب بالتأكيد جامع سيارات Porsche المتمرس. تتناسب حالتها العامة مع قراءة عداد المسافة البالغة 115,424 كيلومترًا، ويوجد في الملف نسخة من عقد شراء البائع تؤكد خلو السيارة من الحوادث. ولم يحتج إلى إجراء أي أعمال عليها سوى تجديد الإطارات (نوفمبر 2022) واستبدال حزام التوقيت ومضخة الماء (ديسمبر 2022).
تُعرض Porsche بعد صيانة حديثة. وتشمل الوثائق المرفقة كتيب الصيانة، وأوراق التسجيل الألمانية القديمة، ونسخة من ورقة المواصفات، وبعض الفواتير.
خيار M220 مثير للاهتمام وحزمة «Komfort»
Porsche 968 Club Sport موديل 1995
رقم الهيكل WP0ZZZ96ZRS815113
- إصدار محدود، نسخة خفيفة الوزن وعالية الأداء
- واحدة من 278 سيارة Club Sport صُنعت عام 1995
- سُلّمت جديدة في ألمانيا
- فتحة سقف قابلة للإزالة
- ثلاثة مالكين فقط
- خضعت للصيانة مؤخرًا. كُشف عن 968 عام 1991، وكانت رابع سيارة ضمن عائلة Porsche ذات المحرك الأمامي. واستلهمت خطوطها من 928، واحتفظت 968 بالتخطيط الميكانيكي لسلفها 944 مع تحسين مواصفاتها، بفضل محرك سعة 2,990 سم مكعب وناقل حركة يدوي بست سرعات. وزُوّد محرك Porsche الكبير ذي الأسطوانات الأربع بنظام توقيت الصمامات المتغير Variocam، وبلغت قوته 240 حصانًا، ما أتاح سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة والتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.2 ثانية.
صُممت Club Sport خفيفة الوزن لعشاق الأداء على الحلبة، واستغنت عن تجهيزات الرفاهية في 968؛ فعلى سبيل المثال، قلّ العزل الصوتي وأصبحت النوافذ تُرفع يدويًا، مع استمرار توفر خيارات مثل تكييف الهواء وفتحة السقف والنظام الصوتي. حُذفت المقاعد الخلفية، واستُبدلت الأمامية بمقاعد Recaro خفيفة مخصصة للمنافسات، ورُكّبت عجلة قيادة بلا وسادة هوائية. كما زُوّدت بضفيرة أسلاك أبسط وبطارية أصغر، ما أدى إلى خفض الوزن بنحو 100 كغ مقارنة بطراز 968 القياسي.
شملت تحسينات منظومة الحركة نظام تعليق مطورًا، وخفض ارتفاع الهيكل، وعجلات قياس 17 بوصة (بدلًا من 16) مزودة بإطارات أعرض. وفي عام 1993، اختارت مجلة Performance Car البريطانية Porsche 968 Club Sport «سيارة الأداء للعام».
سُجلت هذه النسخة المحدودة الجذابة من Porsche 968 في 14 ديسمبر 1994، وهي واحدة من 278 سيارة Club Sport فقط صُنعت لطراز عام 1995 (بعد إنتاج 464 سيارة عام 1994)، من إجمالي 1,538 سيارة. اشترى البائع السيارة عام 2016 من مالكها الثاني، الذي كان مهندسًا لدى Becker Autoradio Systems، وهو ما يفسر تجهيزها بنظام ملاحة Becker. كان نادرًا ما يستخدم السيارة، وكانت تقضي بقية الوقت في المرآب. وكان المالك الأول قد اشتراها في أبريل 1995 من Porsche Centre في كولونيا، التي استخدمتها سيارة خدمة خلال الأشهر الخمسة الأولى. (لم يسجل المالك الحالي السيارة باسمه قط.)
يُعد لونها الجذاب Nachtblau metallic ومقصورتها السوداء، إلى جانب فتحة السقف القابلة للإزالة وتكييف الهواء وأربعة مقاعد وخيار M220 المثير للاهتمام (ترس تفاضلي محدود الانزلاق) وحزمة Komfortausstattung (تجهيزات الراحة)، من المواصفات التي ستجذب جامع Porsche المتمرس. تتناسب حالتها العامة مع قراءة العداد البالغة 11,424 كيلومترًا، ويوجد في الملف نسخة من عقد شراء البائع تؤكد أنها لم تتعرض لحادث قط.
لم يحتج البائع إلى إجراء أي أعمال على السيارة سوى تغيير الإطارات (في نوفمبر 2022) واستبدال حزام التوقيت ومضخة الماء (في ديسمبر 2022). تُباع Porsche بعد صيانة حديثة. وتشمل الوثائق المرفقة كتيب الصيانة، وأوراق التسجيل الألمانية القديمة، ونسخة من ورقة المواصفات، وبعض الفواتير.
التكلفة
139,651 AED
