المراجعة
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

‌
Porsche 968

1991 — 1995

0

0 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    بورشه 968 كوبيه، 1992

    رقم الهيكل: WP0ZZZ96ZNS801004 17,250 يورو | بيعت • ناقل حركة أوتوماتيكي • اشتراها من أحد السادة الألمان عام 2009 • قطعت 36,000 كيلومتر عند الاستحواذ عليها • تُعرض مع وثيقة تسجيل المركبة الألمانية Fahr

  • ‌
    شراء

    بورشه 968 كابريوليه، 1992

    رقم الهيكل: WP0CA2969NS840531 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا 89,600 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 27 سيارة فقط من طراز 968 كابريوليه المخصصة لسوق أمريكا الشمالية، ومطلية باللو

  • ‌
    شراء

    Porsche 968 Club Sport، 1992

    رقم الهيكل: WP0ZZZ96ZPS815075 رقم المحرك: 42P01219 الموقع: كنسينغتون، لندن، المملكة المتحدة 47,150 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • واحدة من 1,923 سيارة 968 Clubsport فقط، ومن أقدم الأمثلة المعروفة • سيارة

  • ‌
    شراء

    بورشه 968، 1995

    رقم الهيكل: WP0AA296XSS820310 40,320 دولارًا أمريكيًا | بيعت • كانت مملوكة سابقًا لبوب كارلسون، رئيس العلاقات العامة في Porsche Cars North America وأحد مؤسسي Rennsport Reunion • مرفقة بالكتيبات والأدو

  • ‌
    شراء

    كوبيه Porsche 968 Club Sport، 1993

    رقم الهيكل: WP0ZZZ96ZPS815626 رقم المحرك: 42P02672 57,500 يورو | تم البيع • إصدار محدود، نسخة خفيفة الوزن وعالية الأداء • 73,073 كيلومترًا على العداد • آخر صيانة أُجريت في يناير 2018 • سجل تاريخي شامل

  • ‌
    شراء

    Porsche 968 Cabriolet، 1992

    الموقع: فلوريدا https://rmsothebys.com/auctions/br04/lots/1074-1992-porsche-968-cabriolet-1/

  • ‌
    شراء

    بورشه 968 كابريوليه، 1992

    الموقع: أوبورن، إنديانا 22,550 دولارًا أمريكيًا | بيعت • محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 3.0 لترات، بعمودَي كامات علويَّين و16 صمامًا • ناقل حركة أوتوماتيكي Tiptronic • تُظهر عدّادة المسافة أقل من 3

  • ‌
    شراء

    PORSCHE 968، 1993

    18,150 دولارًا أمريكيًا | بيعت تتمتع هذه الكوبيه الممتازة من Porsche 968 بتاريخ كامل منذ خروجها جديدة، وهي سيارة من كاليفورنيا/أريزونا تعمل بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 3.0 لتر وناقل حركة يدوي بست سرعات

  • ‌
    شراء

    Porsche 968 للسباقات/سباقات السرعة/تسلق التلال/أيام الحلبة، 1993

    رقم الهيكل: WPOZZZ96ZPS800321 رقم المحرك: سيُعلن لاحقًا 21,375 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: برتقالي دموي سيارة 968 رائعة، مجهزة للسباقات والطرقات السريعة، أُعدّت وعُرضت ب

  • ‌
    شراء

    Porsche 968 كابريوليه، 1994

    رقم الهيكل: WP0ZZZ9GZPS830410 رقم المحرك: 42P50869 19,800 جنيه إسترليني | بيعت • ناقل الحركة: أوتوماتيكي • لون الهيكل: أزرق سيارة 968 كابريوليه متألقة وأنيقة، مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي سلس. سُلّمت ج

  • ‌
    شراء

    Porsche 968 Sport - للطرق السريعة وأيام الحلبات، 1995

    رقم الهيكل: WPOZZZ96ZSS815310 £16,313 | تم البيع • الفئة: كوبيه • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق/أبيض (روثمانز) سيارة Porsche 968 متقنة التجهيز، تتمتع بمواصفات مناسبة للقيادة السريعة على الطرق و

  • ‌
    شراء

    النموذج الاختباري Porsche 968 Turbo S، 1992

    رقم الهيكل: WP0ZZZ96ZPS800412 التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief) الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 516,500 دولار أمريكي | بيعت • النموذج الاختباري الوحيد من المصنع لطراز 968 Turbo S • وا

  • ‌
    شراء

    بورشه 968 رقم الهيكل WP0AA2961RS820075، موديل 1994

    61,040 دولار أمريكي | بيعت • بورشه 968 موديل 1994 • رقم الهيكل: WP0AA2961RS820075 • محرك DOHC مستقيم رباعي الأسطوانات سعة 3,000 سم مكعب • حقن وقود Bosch Motronic مع VarioCam • 236 حصانًا عند 6,200 دور

  • ‌
    شراء

    Porsche 968 كابريوليه، 1992

    رقم الهيكل: WP0CA2964NS840677 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: ميامي، فلوريدا 61,600 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 10 سيارات فقط من طراز 968 كابريوليه المخصصة لسوق أمريكا الشمالية، مطلية بلون الأحمر

  • ‌
    شراء

    Porsche 968 Club Sport — سيارة معروضة في المزاد، 1994

    رقم الهيكل: WPOZZZ96ZSS815100 رقم المحرك: 42R02459 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض فرصة رائعة لاقتناء سيارة 968 CS للمبتدئين... مثالية لاستخدامها في أيام الحلبات، وهي مطلية باللون الأبي

  • ‌
    شراء

    بورشه 968، 1992

    رقم الهيكل: WP0AA2965NS820235 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: لوس أنجلوس، كاليفورنيا 26,950 دولارًا أمريكيًا | بيعت • آخر كوبيه بورشه بمحرك أمامي وقوة من أربع أسطوانات، والنسخة النهائية من منصة ناقل