بورشه 944 Turbo، 1986
Porsche 944
Porsche 944•
•81 مشاهدة
الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا
37,400 دولار أمريكي | بيعت
صُممت بورشه 924، المشروع المشترك بين بورشه وفولكسفاغن، لتحل محل 914، لكنها تعرضت لانتقادات واسعة من عشاق بورشه بسبب أدائها المتواضع ومحرك أودي سعة لترين. وفي عام 1982، قررت بورشه إعادة تطوير 924، فصممت محركها الخاص المصنوع بالكامل من الألومنيوم بسعة 2.5 لتر وركبته، كما أدخلت تحسينات على المكابح والمقصورة الداخلية ونظام التعليق والهيكل. وكانت النتيجة سيارة أفضل بكثير من حيث المظهر والأداء وأكثر شراسة، وتستحق بلا شك شارة بورشه.
شهد عام 1985 طرح 944 Turbo، المزودة بنسخة مزودة بشاحن توربيني ومبرّدة داخليًا من المحرك القياسي ذي الأسطوانات الأربع، بقوة تزيد 38 حصانًا على 924 القياسية. وشملت التحسينات الأخرى في طراز Turbo مكابح أمامية وخلفية من 911 وبطانة مبتكرة من السيراميك لمنافذ المحرك، أتاحت لها تقديم أداء متساوٍ سواء وُجدت معدات الحد من الانبعاثات أم لا.
تُعد هذه السيارة 944 Turbo، المطلية باللون الأحمر Guards Red والمزودة بمقصورة داخلية سوداء وبيج، مثالًا ممتازًا. وتشمل الخيارات التي طُلبت للسيارة مقاعد جلدية أمامية وخلفية، وراديو كاسيت رقمي Monterey، وماسحة للنافذة الخلفية، وعجلة قيادة بأربعة أذرع، ونظام تثبيت السرعة، وسقفًا كهربائيًا قابلًا للفتح. لم يكن من بين 163,192 سيارة 944 صُنعت سوى 25,245 سيارة من طراز 944 Turbo، ولم يُبع في الولايات المتحدة سوى 13,982 سيارة Turbo، ما يجعل هذه السيارة نادرة نسبيًا. ويشمل البيع دليل المالك وحافظة الدليل وكتاب الضمان والصيانة. ويُظهر عداد المسافة 9,680 ميلًا فقط. وعلى الرغم من أن وثيقة الملكية تشير إلى أن المسافة المقطوعة معفاة من الإفصاح، فإن المالك الحالي يؤكد عن علم أن المسافة الظاهرة على العداد هي المسافة الفعلية منذ خروج السيارة جديدة. وستكون هذه السيارة 944 Turbo بحالتها الممتازة إضافة مكمّلة لأي مجموعة من سيارات بورشه.
https://rmsothebys.com/auctions/ca15/lots/r0169-1986-porsche-944-turbo/
كيلومترات
15,578 كم
التكلفة
137,352 AED
