بورشه 944 Turbo، 1986
Porsche 944
Porsche 944•
•83 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AA0952GN151631
الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا
33,000 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من مجموعة بورشه سويسرية استثنائية
- خضعت لصيانة حديثة لدى مركز بورشه لوزان
- نسخة بمواصفات الولايات المتحدة، سُلّمت جديدة في إنديانا
- قطعت أقل من 22,000 ميل منذ خروجها من المصنع
الطراز 951. محرك رباعي الأسطوانات متتالية سعة 2,479 سم مكعب، بشاحن توربيني وعمود كامات علوي مفرد، بقوة 220 حصانًا، مع حقن وقود Bosch L-Jetronic، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بدعامات MacPherson مع نوابض لولبية سفلية وممتصات صدمات أنبوبية وقضيب مانع للانقلاب، ونظام تعليق خلفي مستقل بأذرع شبه مقطورة وقضبان التواء وممتصات صدمات Koni قابلة للضبط وقضيب مانع للانقلاب، ومكابح قرصية مهواة على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 94.5 بوصة.
أُنتجت بورشه 944 على مدى تسع سنوات بين 1982 و1991، وأثبتت أنها من أنجح الطرازات في تاريخ العلامة العريق. وقد جاءت لتحل محل 924، وقدمت 944 مجموعة من التحسينات على صعيد الأداء ووسائل الراحة مقارنة بسابقتها. وبفضل توزيع وزن شبه مثالي بنسبة 50/50، أثبتت السيارة جدارتها كسيارة GT للمبتدئين، تجمع بين متعة القيادة والراحة في الاستخدام اليومي.
طُرحت 944 Turbo في يناير 1985، وكانت آنذاك الطراز الأعلى ضمن عائلة 944. وقد أنتج محركها رباعي الأسطوانات متتالية سعة 2.5 لتر والمزوّد بشاحن توربيني قوة 220 حصانًا. وشملت التغييرات واجهة أمامية جديدة لتحسين الديناميكا الهوائية، مع مصابيح ضباب مدمجة. كما عُزّز ناقل الحركة، وأصبحت العجلات قياس 16 بوصة تجهيزًا قياسيًا، وزُوّدت السيارة بنظام تعليق أكثر صلابة قليلًا.
سُلّمت هذه 944 Turbo في الأصل إلى مالكها الأول عبر Porsche of Evansville في إنديانا، في مارس 1986، وكانت مطلية بلون Alpinweiss (الأبيض الألبي)، وهو اللون الذي لا تزال ترتديه حتى اليوم. ووفقًا للوثائق المرفقة المحفوظة في الملف، بقيت السيارة في إيفانسفيل حتى عام 2002 على الأقل، قبل بيعها إلى مالك في أوهايو.
اشتراها مالكها الحالي في ديسمبر 2008، وشُحنت فورًا إلى سويسرا، حيث بقيت منذ ذلك الحين. وبعداد يُظهر 21,549 ميلًا فقط وقت إعداد الكتالوج، لا تزال السيارة أصلية إلى حد كبير، وتبدو بحالة جيدة جدًا بلونها الأصلي الأبيض مع مقصورة حمراء داكنة، وتكتمل إطلالتها بعجلات بيضاء متناسقة. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن السيارة زُوّدت بنظام صوتي حديث.
تُعد 944 Turbo من أكثر سيارات بورشه ذات المحرك الأمامي إثارةً للقيادة والاستمتاع، إلا أن عشاق السيارات كثيرًا ما يغفلون عنها عند مقارنتها بطرازات مماثلة أخرى. ومع ذلك، تظل سيارة ممتعة وموثوقة للغاية، وتمثل بديلًا جذابًا لسيارات BMW أو Mercedes-Benz أو Corvette من الحقبة نفسها. ومن المؤكد أن هذه النسخة، التي لم تقطع سوى أقل من 22,000 ميل، لن تخيب الآمال.
https://rmsothebys.com/auctions/am17/lots/r160-1986-porsche-944-turbo/
كيلومترات
35,406 كم
التكلفة
121,193 AED
