Porsche 914 2.0 Targa، موديل 1973
Porsche 914
Porsche 914•
•25 مشاهدة
رقم الهيكل: 4732922773
المزاد: مونتيري 2022
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2022
رقم القطعة: F11
34,000 دولار | أعلى مزايدة
- الهيكل الخارجي: أخضر رافينا
- المقصورة الداخلية: سوداء
- محرك مسطح رباعي الأسطوانات سعة 1970 سي سي
- نظام حقن الوقود Bosch D-Jetronic
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- هيكل خارجي معدني أخضر رافينا
- سقف تارغا
- مقصورة داخلية سوداء
- كونسول
- مقاعد منفصلة
- جهاز ستيريو AM/FM
- مدفأة ومزيل ضباب
- مقياس سرعة الدوران
- ساعة
- عجلات من السبائك مع شعار بورشه ملون في الوسط
- إطارات Continental
كانت Porsche 914 في الأصل ثمرة مشروع مشترك بين Porsche وVolkswagen، وصُممت لتكون طرازاً متعدد الاستخدامات يؤدي دور البديل عن النسخة الأساسية من 911، وهي 912 ذات المحرك رباعي الأسطوانات، وكذلك سيارة رائدة من Volkswagen. وبدا تصميمها ذي المحرك الوسطي وسقف تارغا حلاً مثالياً للعلامتين، لكن بعد وفاة رئيس مجلس إدارة VW هاينريش نوردوف المفاجئة عام 1968، اشترط خلفه كورت لوتز تعديلات على الاتفاق، لتُسوّق 914 بوصفها Porsche في سوق أمريكا الشمالية المربح، وبوصفها VW-Porsche في أوروبا.
طُرحت 914 الإنتاجية في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1969 بنسختين، رباعية وسداسية الأسطوانات. وقد تضمنت نظام التعليق الأمامي والتوجيه من 911، ومقصورة رحبة تجمع بين مكونات Porsche وVW، وسقف تارغا قابل للإزالة، وسعة تخزين كبيرة على نحو مفاجئ. ورغم أن 914 ذات المحرك المسطح رباعي الأسطوانات سعة 1.7 لتر ونظيرتها 914-6 سعة 2.0 لتر كانتا محدودتي القوة نسبياً، بقدرة 80 و110 أحصنة على التوالي، اختارت مجلة Motor Trend سيارة 914 لتكون أول سيارة مستوردة تنال لقب سيارة العام في 1970.
أوقفت Porsche إنتاج 914-6 عام 1972 بعدما رفض السوق سعرها المرتفع نسبياً، لكنها زادت سعة محرك 914 المسطح رباعي الأسطوانات إلى 2.0 لتر واستبدلت مكربنيها المزدوجين بنظام حقن الوقود Bosch D-Jetronic، ما أضاف مزيداً من الأداء. وكانت النتيجة سيارة وصفها سائق السباقات الأمريكي ريتشي غينثر بأنها «أقرب ما يكون إلى سيارة فورمولا 1 تسير على الطرقات». هذه Porsche 914 2.0 Targa موديل 1973 مثال رائع، مطلية باللون المعدني الأخضر رافينا، مع سقف تارغا أسود ومصدات من الكروم وإطارات Continental على عجلات من السبائك تحمل شعارات Porsche ملونة في الوسط، وهي سمات مرغوبة في هذه السيارة الكلاسيكية من Porsche.
تبدو المقصورة الداخلية المكسوة بالجلد والقماش الأسود في حالة ممتازة، وتضم مقاعد منفصلة وذراع ناقل حركة مثبتاً على الكونسول ومقياس سرعة الدوران وساعة ومدفأة ومزيل ضباب وراديو AM/FM. ومع تزايد شعبية سيارات Porsche الكلاسيكية بمختلف أنواعها، تثبت النماذج الممتازة مثل 914 2.0 Targa هذه مجدداً سبب تصدر هذا الطراز مبيعات Porsche بفارق كبير خلال فترة إنتاجه القصيرة نسبياً.
https://www.mecum.com/lots/520485/1973-porsche-914-2-0-targa/
