كوبيه Porsche 912، 1968
Porsche 912 I
Porsche 912 I•
•77 مشاهدة
رقم الهيكل: 12802634
رقم المحرك: 1282450
43,680 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- محرك مسطح رباعي الأسطوانات سعة 1,582 سم مكعب، بصمامات علوية ومبرّد بالهواء
- مكربنا Solex أفقيان
- 102 حصانًا عند 5,800 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- نظام تعليق مستقل أمامي وخلفي
- مكابح قرصية هيدروليكية على العجلات الأربع
- نموذج خضع لترميم دقيق
- معروضة بأناقة باللون الأخضر الأيرلندي مع مقصورة سوداء
- نموذج رائع من طراز يزداد رواجًا بين هواة الجمع
غالبًا ما يُنسب الفضل إلى Porsche 912، مثل Cayenne بعد عقود، في إنقاذ شركة صناعة السيارات الألمانية خلال فترة من عدم اليقين المالي، إذ قوبلت 911 الجديدة آنذاك، والأعلى تكلفة بكثير والمزودة بمحرك سداسي الأسطوانات، بشيء من الشك من جانب الموالين للعلامة. لكن خلال نصف القرن منذ طرحها، حظيت 912 ذات الأسطوانات الأربع بجمهور وفيّ يقدّرها. وقد فاقت مبيعات طرازات 912 المبكرة (1966-1969) نظيراتها 911 بسهولة؛ إذ أُنتجت 28,333 سيارة كوبيه بأربع أسطوانات، إلى جانب 2,562 سيارة Targa فقط، وكان سعر البيع بالتجزئة عاملًا رئيسيًا.
السيارة المعروضة
المعروضة للبيع هنا سيارة كوبيه 912 موديل 1968، صُنعت في مصنع Karmann، وتتميز بطلاء أخضر أيرلندي جميل ومقصورة سوداء. خضعت هذه السيارة لترميم دقيق أعادها إلى حالة صالة العرض في جميع أجزائها، مع الحفاظ على مظهرها الأصلي.
نُفّذ الطلاء الأخضر الأيرلندي بإتقان، من دون أن يبدو أن السيارة خضعت لترميم مفرط. وتحافظ المقصورة على الطابع نفسه، إذ رُممت بذوق وتبدو مريحة ومرحّبة. وتتجلى العناية التي بُذلت في الترميم في حجرة المحرك، حيث إن تشطيب مجموعة المحرك يبعث على فخر المهندسين. وقد أخذ الاهتمام بطرازات Porsche 912 المبكرة وقيمتها السوقية في الارتفاع بثبات خلال السنوات القليلة الماضية، والسيارة المعروضة هنا نموذج حظي بالعناية والترميم، وجاهز ببساطة لسنوات من متعة القيادة.
التكلفة
160,415 AED
