Porsche 911 Turbo S Lightweight، 2022
Porsche 911، VIII (992.1)
Porsche 911، VIII (992.1)•
•147 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AD2A97NS254303
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: فينيكس، أريزونا
285,500 دولار أمريكي | بيعت
- حاملة الرقم القياسي الحالي لفئة سيارات الإنتاج في سباق بايكس بيك لتسلق المرتفعات، إذ حققه ديفيد دونر بزمن قدره 9 دقائق و53 ثانية
- أحرزت المركز الثاني إجمالاً والمركز الأول في فئة الاستعراض في النسخة المئوية من سباق بايكس بيك الدولي لتسلق المرتفعات
- تصميم خارجي مذهل بالتعاون مع مجلة 000 Magazine
- طراز Turbo S Lightweight أُعدّ خصيصاً وفق قواعد ولوائح فئة سيارات الإنتاج في سباق بايكس بيك الدولي لتسلق المرتفعات
- الفائزة بجائزة Bergmeister لكونها أسرع سيارة Porsche على الجبل في عام 2022
- لم يتجاوز عدادها 718 ميلاً بقليل وقت إعداد الكتالوج
سيارة استثنائية بكل المقاييس، سعت Porsche 911 Turbo S Lightweight هذه إلى انتزاع الرقم القياسي المطلق لسيارات الإنتاج في النسخة المئوية من سباق بايكس بيك لتسلق المرتفعات عام 2022، بقيادة ديفيد دونر، أحد مشاهير السباق والفائز به ثماني مرات.
كان دونر، الذي سبق أن حمل لقب سيارات الإنتاج بسيارة Porsche، يطمح إلى تحسين الزمن الذي سجله Rhys Millen بسيارة Bentley Continental GT عام 2019. وبتمويل من جامع السيارات البارز Jim Edwards، تقرر استخدام أحدث تطوير من Porsche لسيارتها الرائدة 911، وهي Turbo S Lightweight.
تتمتع هذه السيارة 911 Turbo S بقوة 640 حصاناً وأداء مذهل مباشرة من المصنع، كما خُفّض وزنها بمقدار 80 رطلاً بفضل الزجاج خفيف الوزن، وإزالة مواد عزل الصوت والمقاعد الخلفية، ومقاعد دلوية من ألياف الكربون بقطعة واحدة، وبطارية أخف وزناً. وقد فرضت القيود الصارمة التي وضعها المنظمون على السيارات المتنافسة على الرقم القياسي لفئة الإنتاج مشاركة Porsche من دون أي تعديلات على المحرك أو ناقل الحركة أو نظام التعليق أو الهيكل. كما استلزمت معايير السلامة تركيب قفص حماية، وإزالة جميع السجاد، وتركيب خزان وقود آمن ونظام إطفاء حريق.
ومع ذلك، تسمح القواعد بإجراء تعديلات محدودة للغاية لتحسين الأداء؛ لذا وصلت هذه Porsche إلى الجبل بعد أن أعدّها بعناية الميكانيكي Victor Scanapico ومدير Champion Motorsport Tom Pevlov، مع وحدة تحكم إلكترونية معدّلة ونظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ من Sharkwerks. ولعل أكثر ما يثير الإعجاب في هذه المغامرة هو أن Turbo S Lightweight صعدت قمة يبلغ ارتفاعها 14,115 قدماً على إطارات قانونية للسير على الطرق.
بالتعاون مع
000 Magazine
، يحتفي التصميم الخارجي الفريد من نوعه بنجاح المجلة من خلال شعار «الطباعة لم تمت»، ويضم توليفة مميزة من صفحات مقال يتناول طراز 911 Turbo الأصلي. وقد نالت السيارة إعجاب الجمهور فوراً، وانطلقت محاولة قهر الجبل بحماس كبير بعدما بدأت Porsche تسجل أزمنة مبهرة تقل عن عشر دقائق خلال التجارب.
وفي يوم السباق الفعلي، 26 يونيو 2022، قررت الطبيعة أن تعقّد المهمة، إذ غطّى الضباب والمطر أرجاء المسار. ومع ذلك، منحت خبرة دونر الواسعة الفريق ميزة تنافسية خاصة، وتمكنت Porsche في نهاية المطاف من تسجيل زمن أحرز لها المركز الثاني إجمالاً والمركز الأول في فئة الاستعراض. كما مُنحت السيارة جائزة Bergmeister المرموقة، التي تُمنح لأسرع سيارة Porsche على الجبل بغض النظر عن الفئة. وكان هذا إنجازاً استثنائياً؛ إذ تجاوز زمنها في تسلق المرتفع أداء غالبية سيارات السباق المصممة خصيصاً للمنافسة على الجبل في ذلك العام.
لسوء الحظ، جعل الطقس العاصف الرقم القياسي لسيارات الإنتاج بعيد المنال رسمياً، لكن أُتيحت فرصة ثانية لمحاولة معتمدة رسمياً في سبتمبر من العام نفسه. وتمكن دونر من تحطيم الرقم القياسي مسجلاً زمناً قدره 9 دقائق و53 ثانية. ولا تزال هذه Porsche، حتى اليوم، تحمل رسمياً الرقم القياسي للمسار في فئة سيارات الإنتاج، ما يمنح Turbo S مكانة خالدة.
قطعة مميزة من تاريخ رياضة المحركات لدى Porsche في العصر الحديث، تستحق Porsche 911 Turbo S Lightweight موديل 2022، القانونية للسير على الطرق، مكاناً ضمن القائمة المختصرة لأبرز سيارات المنافسات المعاصرة التي حققت الفوز لصانع السيارات في شتوتغارت، وستكون بالتأكيد إضافة رائعة إلى أي مجموعة. يُرجى ملاحظة أن السيارة تُرفق بمكوّنات مقصورتها الأصلية داخل صندوق، إذ أُزيلت امتثالاً للوائح سباق تسلق المرتفعات.
https://rmsothebys.com/auctions/az26/lots/r0089-2022-porsche-911-turbo-s-lightweight/
كيلومترات
1,156 كم
التكلفة
1,048,499 AED
