Porsche 911 GT3، 2004
Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 996
Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 996•
•42 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AC29914S692899
المزاد: مونتيري 2018
تاريخ المزاد: 25 أغسطس 2018
رقم القطعة: F176
93,500 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أحمر
- المقصورة الداخلية: سوداء
- 11,975 ميلًا على العداد، وهي المسافة الأصلية
- محرك مسطح سداسي الأسطوانات، سعة 3.6 لتر، بسحب طبيعي، رقم 63424419
- ناقل حركة يدوي بست سرعات، رقم 2004983
- مكابح قرصية مهواة بملاقط حمراء
- طلاء Guards Red الأصلي
- مقصورة داخلية من الجلد الأسود
- تجهيزات مخصصة
- مقاعد رياضية كهربائية
- نوافذ وأقفال كهربائية
- أقراص عدادات من الألومنيوم
- حزمة مصابيح أمامية زينون
- شارة معدنية على عتبات الأبواب
- نظام للتحكم بالمناخ
- عجلات قياس 19 بوصة مع أغطية مركزية GT3
- شهادة أصالة من Porsche
احتفظت Porsche بالأفضل للنهاية، عندما وصلت 911 GT3 أخيرًا إلى الطرق الأمريكية عام 2004 لتختتم حقبة Type 996. استمدت Porsche GT3 اسمها من منافسات FIA Group GT3، وزُوّدت بهندسة ديناميكية هوائية وتقنيات مجرّبة على حلبات السباق، لتقدم تجربة Porsche رياضية خالصة على نهج RS America وCarrera RS الأصلية لعام 1973. قطعت هذه السيارة المحورية في تاريخ 911 لدى Porsche مسافة أصلية لا تتجاوز 11,975 ميلًا منذ مغادرتها شتوتغارت، وتأتي مع شهادة أصالتها من Porsche. وتبلغ قدرة محركها المسطح سداسي الأسطوانات، سعة 3.6 لتر، ذي السحب الطبيعي 380 حصانًا عند 7,400 دورة في الدقيقة، وعزم دورانه 284 رطل-قدم عند 5,000 دورة في الدقيقة.
ينقل المحرك رقم 63424419 قوته عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات، يحمل الرقم 2004983، وتفاضل محدود الانزلاق. تقلل المكابس والصمامات وأذرع التوصيل المصنوعة من التيتانيوم الدوّارة الخاصة من الكتلة الدوارة، لتستجيب دواسة الوقود بسرعة أكبر وصولًا إلى الخط الأحمر عند 8,200 دورة في الدقيقة. تنطلق GT3 من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4.5 ثوانٍ، وتقطع ربع الميل خلال 12 ثانية بسرعة 118 ميلًا في الساعة، وتتحمل قوة جانبية تزيد قليلًا على 1 g على منصة اختبار الانزلاق. ويمكن للأقراص المثقوبة والمهواة، مع ملاقط حمراء بلون الهيكل بستة مكابس أمامية وأربعة خلفية، إيقاف GT3 من سرعة 60 ميلًا في الساعة في أقل من 100 قدم. ونظام ABS هو وسيلة المساعدة الإلكترونية الوحيدة للتحكم في الجر في GT3.
يلائم طلاء Guards Red الأصلي سيارة 911 التي يزيد وزنها قليلًا على 3,000 رطل، والمجهزة بمصد أمامي سفلي وألواح أسفل الهيكل وجناح خلفي صُممت لتحقيق أقصى قوة ضغط سفلية، وأقل قوة رفع ومقاومة هواء. وخُفّض الوزن بالاستغناء عن مواد عزل الصوت والمقاعد الخلفية وفتحة السقف. وتزدان المقصورة الداخلية المصممة خصيصًا والمكسوة بالجلد الأسود بمقاعد رياضية قابلة للضبط كهربائيًا، وعجلة قيادة وذراع ناقل حركة وكونسول مكسوة بالجلد. وتضفي لمسات الألومنيوم طابعًا مميزًا على المقصورة المزودة بالتحكم بالمناخ، من العدادات إلى عتبات الأبواب التي تحمل شعار GT3. وتضيء المصابيح الأمامية زينون الطريق أمام عجلات من السبائك قياس 19 بوصة، بأغطية مركزية تحمل شعار GT3 وإطارات Michelin Pilot Sport.
حتى بمعايير الأداء العالي اليوم، تتمتع GT3 هذه بما يكفي من قدرات الأداء لتثير الحماس.
