PONTIAC FIREBIRD TRANS AM RAM AIR III، موديل 1969
Pontiac Firebird، I
Pontiac Firebird، I•
•100 مشاهدة
210,100 دولار أمريكي | بيعت
تُعد سيارة Pontiac Firebird Trans Am موديل 1969 هذه، التي تحظى بطلب كبير، مثالًا رائعًا على سيارة عضلية أمريكية أصلية ذات أرقام متطابقة ومن إنتاج محدود. قيّمها خبير Pontiac Jim Mattison وتحقق منها في مارس 2024، وقد وُثّق ذلك في رسالة مرفقة. Jim Mattison هو مالك PHS Automotive Services في Shelby Township بولاية Michigan. كما أُرفقت مستندات Pontiac Historical Services (PHS). هذه واحدة من 697 سيارة Trans Am صُنعت في عام 1969، وواحدة من 43 سيارة فقط ذات مقصورة سوداء. صُنعت في مصنع التجميع التابع لـ General Motors في Norwood بولاية Ohio في 23 يونيو 1969. طُلبت السيارة بهيكل خارجي باللون Cameo White (الرمز 50-50) ومقصورة قياسية سوداء بمقاعد منفصلة (الرمز 208).
شملت التجهيزات الاختيارية حزمة Trans Am، وراديو AM بأزرار ضغط، وكونسولًا، وناقل حركة يدويًا بأربع سرعات. تضم حزمة Trans Am غطاء محرك ومدخل هواء خاصين بنظام Ram Air، وفتحات تهوية على الرفارف الأمامية، وجناحًا خلفيًا خاصًا بـ Trans Am، وخطوطًا تمتد بطول غطاء المحرك والسقف وغطاء صندوق الأمتعة، وشعارات Trans Am، وإطارات F70x14 بجدار أبيض أو أحرف بيضاء، وعجلة قيادة رياضية، ومحرك V8 سعة 400 HO بنظام Ram Air III، ونظام عادم مزدوج، ومحورًا خلفيًا Safe-T-Track بتروس بنسبة 3.55، ومقودًا آليًا متغير النسبة، وحزمة قيادة وتحكم، وقضيب توازن شديد التحمل، ومكابح قرصية أمامية آلية. بيعت جديدة لدى McNamara Buick-Pontiac في Port Jefferson بولاية New York. ووفقًا للمعلومات التي جُمعت، ظلت السيارة طوال عمرها في New York حتى عام 2024.
اشترى المالك الأخير السيارة عام 2013 من تركة. وكانت السيارة عند شرائها بحالة أصلية جيدة جدًا. خضعت لترميم كامل وصحيح بدأ عام 2016 واكتمل عام 2020. ومنذ اكتمال الترميم، قُطعت بها 100 ميل اختبارية، وهو ما يشير إليه عداد المسافة الجديد. وُضع الهيكل على منصة دوارة ونُظف بالسفع بالمواد الكاشطة. ولا يزال يحتفظ بجميع ألواحه المعدنية، باستثناء غطاء المحرك المعاد إنتاجه، ورفرفين أماميين أصليين جديدين من GM، والربع الخلفي الأيمن الأصلي الجديد من GM، والربع الخلفي الأيسر المعاد إنتاجه، ولوحة الذيل الأصلية الجديدة من GM. الهيكل مستقيم للغاية مع محاذاة ممتازة للألواح. وتُفتح الأبواب الأصلية وتُغلق بسلاسة كبيرة.
أُعيد طلاء السيارة بألوانها الأصلية Cameo White مع خطوط زرقاء ولوحة خلفية زرقاء. الطلاء بمستوى جودة سيارات المعارض في جميع أجزائه، وقد خضعت السيارة مؤخرًا للتلميع لتتألق بلمعان رائع. استُبدل الزجاج بالكامل بزجاج جديد شديد الصفاء. ورُمم كل ما على السطح الخارجي أو استُبدل. وهي مجهزة بمصابيح أمامية T3 وجناحها الأصلي. ترتكز السيارة على عجلاتها الأصلية مقاس 14x7 والمختومة بالرمز JK، ومزودة بإطارات Goodyear Polyglas F70-14 جديدة ذات أحرف بيضاء. أُعيد تجهيز المقصورة باللون الأسود الأصلي، وهو لون نادر جدًا بالنظر إلى أعداد الإنتاج. ورُمم كل ما في المقصورة أو استُبدل.
تتميز السيارة بعجلة قيادة Formula سوداء أصلية، وكونسول بمظهر الخشب، وناقل حركة Hurst، وحصائر مطاطية تحمل شعار Pontiac. رُممت حجرة صندوق الأمتعة بعناية، مع الملصقات الصحيحة والطلاء المنثور، والإطار الاحتياطي الأصلي الموفر للمساحة، ومنفاخ الإطارات من GM، وأدوات الرافعة، وبطانة صندوق الأمتعة. حجرة المحرك مفصلة بعناية فائقة في جميع أجزائها. تعمل السيارة بمحرك V8 الأصلي L74 400 HO Ram Air III ذي الأرقام المتطابقة، والمقدر من المصنع بقوة 335 حصانًا. أُعيد بناء المحرك بالكامل وفق مواصفات المصنع ويعمل بكفاءة ممتازة. ويتصل المحرك بناقل الحركة الأصلي M20 ذي الأرقام المتطابقة، اليدوي بأربع سرعات ونسب التروس الواسعة.
أُعيد بناء ناقل الحركة أيضًا بالكامل وفق مواصفات المصنع، وهو يبدل التروس بسلاسة. تنتقل القوة إلى المحور الخلفي الأصلي ذي 10 مسامير Safe-T-Track بتروس بنسبة 3.55. كما أن الجزء السفلي للسيارة مفصل بعناية فائقة في جميع أجزائه. أرضية السيارة الأصلية بحالة رائعة، وأُعيد طلاؤها بالطريقة الصحيحة. وأُعيد بناء نظام التوجيه ومكونات التعليق ونظام المكابح الآلية وفق مواصفات المصنع. خضعت هذه السيارة للصيانة والتنظيف التفصيلي بالكامل، وهو ما توثقه فاتورة مرفقة. وهذه هي المرة الأولى التي تُعرض فيها للبيع. من مجموعة MS CLASSIC CARS. ملاحظة على سند الملكية بشأن اختلاف قراءة عداد المسافة
التكلفة
771,593 AED
