Pontiac Catalina Hardtop، 1964
Pontiac Catalina ثانياً
Pontiac Catalina ثانياً•
•32 مشاهدة
رقم الهيكل: 834S22186
المزاد: كيسيمي 2022
تاريخ المزاد: 16 يناير 2022
رقم القطعة: T230
65,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: أزرق مخضر سماوي
- المقصورة الداخلية: زرقاء
- الهيكل: سقف صلب
- سيارة نسخة طبق الأصل من 421 Super Duty
- بلون Aqua Marine مع مقصورة داخلية Tri-Blue متناسقة
- محرك Pontiac 421 Super Duty V-8
- رقم رؤوس الأسطوانات: 540306
- رمز تاريخ رؤوس الأسطوانات G121، 12 يوليو 1961، البدايات الأولى لبرنامج Super Duty من Pontiac
- رقم صب عمود المرفق: 542990
- أنتجته Pontiac Motor Division
- واحد من 12 محرك Super Duty سابق للإنتاج أنتجتها Pontiac Motor Division ومنحتها لبارزين من متسابقي الدراج في تلك الحقبة
- واحد من 6 محركات مُنحت إلى Mickey Thompson
- أغطية صمامات ألمنيوم مزعنفة من M/T
- مجمع سحب مزدوج
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- أنابيب عادم مخصصة صنعتها The Atlanta Speed Shop
- توجيه معزز
- مكابح معززة
- عجلات Torq Thrust بإطارات ذات خط أحمر
- مقياس سرعة دوران Sun على عمود التوجيه
- اشترى المالك الحالي المحرك من Don Fezell في عام 2017. وكان Don قد اشتراه من مالكه الأصلي Mickey Thompson
- ورقة التجميع الأصلية
أكثر من مجرد ترميم تجميلي، تضم هذه السيارة Pontiac Catalina Hardtop موديل 1964 مجموعة حركة مميزة للغاية من العصر الذهبي لسباقات الدراج Super Stock المدعومة من المصانع: إنها واحدة من 12 محركًا من طراز 421 CI Super Duty أنتجتها Pontiac Motor Division في أوائل عام 1961 وخصصتها لمتسابقي دراج بارزين من Pontiac في تلك الحقبة. والأهم من ذلك أنها واحدة من ستة محركات من الدفعة الأصلية مُنحت إلى الأسطورة Mickey Thompson، الذي أقام علاقة عمل وثيقة مع المدير العام لـ Pontiac Motor Division، Bunkie Knudsen، مبتكر برنامج قطع Super Duty من Pontiac، الذي قاده فريق هندسي نخبة ضم الأسطورتين المستقبليتين Elliot “Pete” Estes وJohn Z. DeLorean.
استهدف محرك 421 Super Duty V-8 في الأصل سباقات NHRA Super Stock، واشتمل على محامل رئيسية بأربعة مسامير مع محامل ألمنيوم خاصة من Moraine، وأنظمة زيت وتبريد شديدة التحمل، ومكربني Carter AFB رباعيي الأسطوانات متوازيين فوق مجمع سحب خاص، وعمود مرفق وأذرع توصيل من الفولاذ المطروق، ومكابس Mickey Thompson ألمنيوم مطروقة عالية الضغط. ظهر المحرك لأول مرة في 6 أغسطس 1961 في Pomona Valley Timing Association، حيث تغلب Hayden Proffitt—الذي كان يقود سيارة Catalina مزودة بمحرك 421 SD تعود إلى Mickey Thompson—على سيارة Chevrolet 409 التي يقودها “Dyno Don” Nicholson في نهائي فئة Super Stock Eliminator. وفاز Proffitt مجددًا في بطولة الولايات المتحدة لعام 1961.
في بطولة Nationals في Indianapolis، انتزع اللقب من سيارة Chevrolet ذات محرك 409 يقودها Dave Strickler وBill “Grumpy” Jenkins، وأثبت تفوق 421 Super Duty. تأتي هذه السيارة Catalina Hardtop موديل 1964 المُرممة بلون Aqua Marine، مع مقصورة داخلية زرقاء ثلاثية الدرجات متناسقة وإطارات ذات خط أحمر على عجلات American Racing Torq Thrust مطابقة للفترة. وقد اشترى المالك الحالي محرك 421 Super Duty الخاص بها في عام 2017 من متسابق الدراج الشهير Don Fezell، الذي كان قد اشترى المحرك قبل سنوات من مالكه الأصلي، Mickey Thompson نفسه.
مجهز بنظام سحب مزدوج المكربن، وأغطية صمامات ألمنيوم مزعنفة من M/T، وأنابيب عادم مخصصة من Atlanta Speed Shop، ومقترن بناقل حركة يدوي بأربع سرعات، يمكن التحقق من أصالة المحرك من تفاصيل مثل رقم صب عمود المرفق (542990) وأرقام صب رؤوس الأسطوانات الصحيحة ورموز تواريخها، التي تشير إلى إنتاجها في 12 يوليو 1961، في المرحلة الأولى من برنامج Super Duty لدى Pontiac. وتُعرض هذه السيارة Catalina موديل 1964 المزودة بمحرك 421 Super Duty مع ورقة التجميع الأصلية، ويمنحها تاريخها صلة مباشرة بفترة مميزة من تاريخ سباقات الدراج لدى Pontiac.
https://www.mecum.com/lots/486870/1964-pontiac-catalina-hardtop/
التكلفة
238,713 AED
