بونتياك كاتالينا، 1960

الموقع: أوبورن، إنديانا

9,900 دولار أمريكي | بيعت

باعتبارها سيارة الستايشن واغن الوحيدة المتاحة بنظام «Wide-Track»، كان من المفترض أن تمنح سيارة بونتياك سفاري واغن ركابها قيادة أكثر ثباتًا وتحكمًا أشد إحكامًا. واعتُبرت سفاري تفسيرًا أنيقًا وجميلًا لأول سيارة ستايشن واغن من بونتياك في ستينيات القرن الماضي. وبفضل تصميم عجلاتها الحصري «Wide-Track Wheel Design»، تعاملت مع حجمها بأسلوب لا يشبه سواها. سواء أكنت تسافر بحمولة خفيفة أم كاملة، كنت تشعر بالانسجام مع الطريق، من دون أن تلاحظ تمايلها عند المنحنيات والانعطافات، ولا تتأثر بالرياح الجانبية. وقد وُصفت بأنها قمة الكمال في خصائص التحكم بسيارات الستايشن واغن.

عُرضت نسختان، بستة مقاعد وتسعة مقاعد؛ وللأسف، لم تُتح لنا معلومات عن النسخة المعروضة. وتضم نسخة التسعة مقاعد المقعد الثالث المرغوب فيه لزيادة سعة الركاب.

تأتي هذه السفاري من سلسلة كاتالينا، مطلية بلون نحاسي سييرا (وكانت سفاري متاحة أيضًا ضمن سلسلة بونفيل)، وهي سيارة لعائلة واحدة منذ شرائها جديدة، وقد أُعيد طلاؤها مرة واحدة خلال تلك الفترة. ويُذكر أنها ظلت في مرآب طوال عمرها، ولا تزال بحالة جيدة جدًا، وأصلية في معظمها. وتعمل بمحرك V-8 سعة 389 بوصة مكعبة، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي. وتشمل التجهيزات الإضافية مرآتين جانبيتين، وطلاءً بلونين، ومكابح معززة، ومقودًا معززًا، وراديو، ومقصورة داخلية بلونين. وتأتي معها وثيقة التسجيل الأصلية في كاليفورنيا، وسندا ملكية من ميزوري وإنديانا، والعديد من الصور القديمة.

https://rmsothebys.com/auctions/as15/lots/r0105-1960-pontiac-catalina/