سيارة Pierce-Arrow Twelve Sedan، 1934
Pierce-Arrow Twelve
Pierce-Arrow Twelve•
•97 مشاهدة
رقم الهيكل: 400144
التقدير: 40,000 - 60,000 جنيه إسترليني
- واحدة من نحو 90 سيارة طراز 1248A (قاعدة عجلات بطول 147 بوصة) بمحرك V12 صُنعت عام 1934
- يُشاع أن مخرجًا سينمائيًا من هوليوود اشتراها جديدة
- خضعت سابقًا لترميم شامل لم تُدَّخر فيه أي نفقات
- اشترتها مجموعة Key Collection عام 2012
أسست شركة Pierce في بوفالو بولاية نيويورك، وصنعت أقفاص الطيور وصناديق الثلج والدراجات قبل أن تقدم أول سيارة تعمل بالبنزين، وهي Motorette ذات الأسطوانة الواحدة بقوة 3.5 أحصنة والمزودة بمحرك De Dion، عام 1901. (أُطلق اسم Pierce-Arrow لأول مرة على طراز الشركة ذي الأسطوانتين عام 1904). وفي عام 1908، أصبحت الشركة Pierce Arrow Motor Car Company، وخلال بضع سنوات كرّست اهتمامها حصريًا لإنتاج السيارات الفاخرة، وكانت رائدة في العديد من التطورات التقنية، ومنها المكابح المعززة المؤازرة والرافعات الهيدروليكية للصمامات، بينما صنعت بعضًا من أرقى السيارات التي جابت طرقات أمريكا السريعة.
يمكن استشفاف مدى سرعة صعود Pierce-Arrow إلى الشهرة من حقيقة أن البيت الأبيض طلب سيارتين للمناسبات الرسمية في وقت مبكر يعود إلى عام 1909. ومنذ ذلك الحين، أصبح اسم Pierce-Arrow مرادفًا لأعلى مستويات الرفاهية في عالم السيارات، إلى جانب Cadillac وPackard وRolls-Royce. تمسكت الشركة بالتصميم التقليدي، وأعاقها اعتمادها على مجموعة من المحركات سداسية الأسطوانات في سوق يتجه بصورة متزايدة نحو المحركات متعددة الأسطوانات، فتراجعت مبيعاتها طوال عشرينيات القرن العشرين. وفي عام 1928، أُبرم تحالف مع Studebaker، التي رأت في الاستحواذ على Pierce-Arrow وسيلة لدخول سوق السيارات الفاخرة. وأُطلقت مجموعة جديدة من المحركات المستقيمة ذات الثماني أسطوانات، كان تطويرها قد بدأ قبل انضمام Studebaker، فتضاعفت مبيعات Pierce-Arrow في عام 1929.
انضم محرك V12 سعة 429 بوصة مكعبة (7.0 لترات) إلى طراز Eight في نوفمبر 1931، وظل يشكل الركيزة الأساسية للشركة خلال السنوات السبع التالية، مع تصنيع الطرازات الأعلى تجهيزًا على قاعدة عجلات طويلة (147 بوصة). وفي ذلك الوقت، كانت Pierce-Arrow وStudebaker تواجهان ظروفًا صعبة في أعقاب انهيار وول ستريت، وعندما تقدمت الأخيرة بطلب الإفلاس عام 1933، وجدت Pierce-Arrow نفسها مستقلة من جديد. ورغم الإشادة النقدية الواسعة بسيارتها الاختبارية المستقبلية Silver Arrow، التي بيع منها خمس سيارات بسعر 10,000 دولار لكل واحدة، فقد عانت الشركة بشدة من عدم امتلاكها طرازات أقل سعرًا، بخلاف منافسيها الرئيسيين. وتراجعت المبيعات طوال ثلاثينيات القرن العشرين، إلى أن أغلقت Pierce-Arrow، التي كانت يومًا من كبريات الشركات، أبوابها عام 1938.
يُشاع أن سيارة السيدان هذه، المزودة بمحرك V12 وتتسع لخمسة ركاب، بيعت جديدة لمخرج سينمائي من هوليوود. اشترت مجموعة Key Collection السيارة '400144' في مزاد أمريكي عام 2012، وذُكر حينها أنها خضعت لترميم شامل من الأساس إلى الأعلى، من دون ادخار أي نفقات. تتميز السيارة بإطارين احتياطيين جانبيين وحامل أمتعة خلفي، فيما لا يكاد يصدر عن محركها ذي الأسطوانات الاثنتي عشرة أي همس. وقد طُليت بلوني البيج والأخضر الداكن الجذابين، وتتمتع بحضور مهيب كسائر سيارات Pierce-Arrow.
إذا بقيت السيارة في المملكة المتحدة، فستُضاف ضرائب استيراد محلية بنسبة 5% إلى سعر الترسية.
https://cars.bonhams.com/auction/25450/lot/65/1934-pierce-arrow-twelve-sedan-chassis-no-400144/
