Peugeot 205 GTi (سعة 1.9 لتر)، 1992
Peugeot 205 GTi
Peugeot 205 GTi•
•51 مشاهدة
رقم الهيكل: VF320CD6224784263
رقم المحرك: CW6L0006425
رقم التسجيل: K923 JFM
أُنتجت Peugeot 205 بين عامي 1983 و1998، واختارتها مجلة CAR «سيارة العقد» عام 1990. غالبًا ما يُعتقد أن تصميم 205 من إبداع Pininfarina، إلا أن كبير مصممي Peugeot، Gerard Welter، يؤكد أنه تصميم داخلي للشركة. ويُنسب إلى هذه السيارة الفضل في تغيير مسار Peugeot نحو الأفضل. جاءت نسخة GTi بمحركين سعة 1.6 و1.9 لتر، وتُعد واحدة من أفضل سيارات الهاتشباك الرياضية على الإطلاق. ولا تزال 205 GTi معروفة بتقديم تجربة قيادة ممتعة للغاية، وما زالت تُذكر حتى اليوم في اختبارات المقارنة الجماعية لأحدث طرازات GTi أو ما يعادلها.
لم تنجح Peugeot نفسها في إعادة تحقيق هذا النجاح حقًا في طرازات GTi اللاحقة، رغم أنها اقتربت من ذلك مع نسخة GTi-6 التي حظيت بتقدير كبير من طراز 306. وأدت لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة إلى توقف إنتاج GTi 1.6 عام 1992، بينما استمر بيع نسخة 1.9 لعامين إضافيين بفضل إعادة هندسة المحرك لتمكينه من العمل بكفاءة مع المحول الحفاز.
سُجلت هذه الـPeugeot لأول مرة في 1 أغسطس 1992، وعاشت حياة حافلة، إذ ظهرت في مقالات بمختلف المجلات، وكذلك في برنامج Clarkson’s Car Years الذي عُرض عام 2000 على BBC 2. كما ظهرت السيارة في Top Gear وقادها «The Stig» (Ben Collins). وهي مطلية باللون Miami Blue وتبدو اليوم بحالة ممتازة، لتنضم هذه 205 GTi إلى قائمة السيارات الكلاسيكية الحديثة المرغوبة بشدة. وبهيئتها القياسية، كانت قادرة على تقديم أداء سريع بقوة 130 حصانًا، مع نسبة قوة إلى وزن مبهرة؛ إذ بلغت سرعتها القصوى 127 ميلًا في الساعة (حيثما كان ذلك مسموحًا).
تُعرض السيارة مع وثيقة التسجيل V5C ودفاتر الصيانة الأصلية. ومن المتوقع أن تحظى Peugeot 205 GTi سعة 1.9 لتر، غير المزودة بمحول حفاز، وذات التاريخ الآسر، باهتمام كبير في ساحة المزاد.
