PEUGEOT 203 Découvrable، 1957
Peugeot 203 I
Peugeot 203 I•
•106 مشاهدات
رقم الهيكل: 1301119
20,000 يورو | بيعت
آثار تقادم مذهلة، تاريخ معروف، طراز نادر ومطلوب، وثيقة تسجيل بلجيكية. رقم الهيكل: 1301119. بعد الحرب العالمية الثانية، احتاجت أوروبا إلى إعادة البناء، وشرعت شركات السيارات في تطوير سيارات تلائم الظروف الاقتصادية الصعبة. واستأنفت Peugeot إنتاجها السابق للحرب، بما في ذلك طراز 202 الشهير، وسعت حينها إلى منافسة Citroën Traction Avant في فئتها. وحددت الشركة المصنعة العملية القادمة من شرق فرنسا مجموعة بسيطة من المواصفات: ينبغي أن تكون Peugeot المستقبلية سيارة بقوة 10 أحصنة، قوية ومريحة، توفر أقصى درجات الأمان، وتتمتع بثبات جيد على الطريق ومكابح فعالة.
وبدلاً من تطوير عدة سيارات في الوقت نفسه، أرادت الشركة أن تتيح للعميل الاختيار من أوسع مجموعة ممكنة. وقدمت السيارة الجديدة، التي أُطلق عليها اسم 203 وفقاً لنظام التسمية الذي بدأ مع 201 في أواخر عشرينيات القرن الماضي، إلى الصحافة ووكلاء العلامة في أكتوبر 1947، قبل الكشف عنها للجمهور في معرض باريس للسيارات عام 1948، وهو أول معرض بعد الحرب. وحققت نجاحاً فورياً، لا سيما أن الشركة أتاحت لموظفيها إمكانية تمويل شرائها.
وتماشياً مع مواصفاتها، طُرحت 203 بإصدارات متعددة، منها كوبيه، وكابريوليه، وسيارة عائلية، ومركبة تجارية، وشاحنة صغيرة، وسيارة ذات سقف قابل للفتح، ما أسعد شركات صناعة الهياكل المستقلة والصناعية. وبفضل خطوط إنتاجها الأمريكية الطابع، اندمجت Peugeot الشعبية تماماً في مشهد صناعة السيارات الفرنسية في خمسينيات القرن الماضي، وأسهمت بالفعل في ترسيخ سمعة سيارات Sochaux بمتانتها الكبيرة. خرجت آخر سيارة Peugeot 203، وهي السيارة رقم 699,863، من خط الإنتاج في 25 فبراير 1960. أما سيارة 203 التي نراها هنا فهي نسخة «Découvrable» نادرة ومطلوبة، صُنع منها ابتداءً من عام 1949 عدد 11,514 سيارة.
بالمقارنة، لم يُنتج من طراز 203 Cabriolet، ذي التقييم العالي، سوى 2,567 سيارة. ورغم أن رؤية سيارة كابريوليه اليوم أمر غير نادر، فإن نسخ Découvrable أقل ظهوراً. اشترى والد المالك الحالي السيارة المعروضة هنا عام 1989. وتتيح لنا نسخ أوراق التسجيل القديمة معرفة أن السيارة بيعت جديدة في الجزائر، في مقاطعة قسنطينة، التي كان رقمها الإداري حينها 93. وفي عام 1957، أُعيدت السيارة إلى فرنسا، إلى دوردوني، قبل انتقالها إلى مقاطعة أخرى، ثم إلى واز عام 1986.
أُعيد بناء المحرك وعلبة التروس والمحور والمكابح عام 1979، ثم أجرت مالكتها البلجيكية الجديدة أعمالاً تجميلية متنوعة: إصلاح السقف، وألواح الأبواب والسجاد، وترميم جزء من الهيكل مع تغيير الأرضيات، وإعادة طلاء السيارة بالكامل. ويتضمن ملف السيارة فواتير تعود إلى عام 1978، حين كانت السيارة لا تزال حديثة العهد! وتُعرض هذه السيارة 203 Découvrable اليوم بحالة رائعة، شاهدةً على استخدامها المتواصل منذ خروجها من المصنع، وعلى العناية الكبيرة التي حظيت بها على مر السنين. الطلاء ليس مثالياً، لكن الهيكل الأساسي متين جداً.
أما المقصورة الداخلية المكسوة بالجلد الأزرق (الذي جُدد عام 1983)، بما تحمله من آثار تقادم لا تخطئها العين، فهي ترحب بمالكها المقبل ليكمل بها الفصل التالي من رحلتها...
https://www.aguttes.com/lot/116225/01a2cd19-e3ef-4e77-96b1-2b74d6a533c9
التكلفة
82,243 AED
