باكارد سوبر إيت 1404 فايتون رياضية بغطاءين، 1936
Packard Super Eight
Packard Super Eight•
•16 مشاهدة
رقم الهيكل: 941206
المزاد: مونتيري 2018
تاريخ المزاد: 25 أغسطس 2018
رقم القطعة: S77.1
451,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: عنابي
- اللون الداخلي: أسمر
- الهيكل: فايتون رياضي بغطاءين
- واحدة من اثنتين فقط من سيارات باكارد سوبر إيت 1936 فايتون الرياضية ذات الغطاءين المعروفة بوجودها
- أفضل سيارة كلاسيكية أمريكية في مسابقة ميدوبروك للأناقة
- الأفضل في فئتها في مسابقة ميدوبروك للأناقة
- كانت مملوكة سابقًا لهواة جمع السيارات ديف كين وتوم كروك ولاعب الغولف المحترف جين ليتلر
- ترميم شامل استغرق 5 سنوات
- رُفع الهيكل عن الشاسيه
- فُككت المكونات ونُظفت وفُحصت ورُممت أو استُبدلت
- إصلاح شامل للميكانيكا، بما في ذلك المكابح والتفاضل
- جُددت المقصورة الداخلية باستخدام المواد والأنماط الصحيحة
- السنة الأخيرة لمحرك 8 أسطوانات مستقيم سعة 384 بوصة مكعبة
- القدرة المقدرة: 150 حصانًا
- رقم المحرك: 757663
- ناقل حركة يدوي بثلاث سرعات
- مكابح أسطوانية على العجلات الأربع مع مؤازرة تفريغية
- تميمة «إلهة السرعة»
- قاعدة عجلات بطول 139 بوصة
- إطاران احتياطيان جانبيان مع أغطية معدنية
- مرايا إضافية مثبتة على أغطية الإطارات الاحتياطية
- عجلات سلكية مطلية بالكروم
- إطارات ذات جدران بيضاء عريضة
هذه السيارة واحدة من اثنتين فقط من سيارات باكارد سوبر إيت 1936 فايتون الرياضية ذات الغطاءين المعروفة بوجودها، وقد نالت جائزتي أفضل سيارة كلاسيكية أمريكية والأفضل في فئتها في مسابقة ميدوبروك للأناقة. وبعد خضوعها لترميم شامل استغرق خمس سنوات، رُفع الهيكل عن الشاسيه وفُككت المكونات ونُظفت وفُحصت ورُممت أو استُبدلت حسب الحاجة. وخضعت السيارة لإصلاح شامل للميكانيكا، شمل المكابح والتفاضل. كما رُممت المقصورة الداخلية باستخدام المواد والأنماط الصحيحة. وطُلي الهيكل بلون أحمر خمري غني، وزُيّن بخط ذهبي رفيع ينسجم مع السقف والمقصورة الداخليين باللون الأسمر.
تبلغ القدرة المقدرة للمحرك ذي الأسطوانات الثماني المستقيمة 150 حصانًا، ويحمل الرقم 757663 وتبلغ سعته 384 بوصة مكعبة؛ وكان عام 1936 الأخير لهذا المحرك. وينقل ناقل الحركة اليدوي ذو السرعات الثلاث، المزود بذراع تبديل مثبتة على الأرضية، القوة إلى العجلات الخلفية، فيما تساعد المكابح الأسطوانية على العجلات الأربع، المزودة بمؤازرة تفريغية، على إبطاء السيارة ذات قاعدة العجلات البالغة 139 بوصة. والسيارة غنية بالتجهيزات الاختيارية، إذ تضم إطارين احتياطيين جانبيين بأغطية معدنية تعلوهما مرايا إضافية، وعجلات سلكية مطلية بالكروم، وإطارات ذات جدران بيضاء عريضة، وتميمة «إلهة السرعة»، وكشافين، وحامل أمتعة، وبالطبع غطاءين. وإلى جانب هواة جمع السيارات ديف كين وتوم كروك، تولى لاعب الغولف المحترف جين ليتلر رعاية هذه الفايتون في وقت من الأوقات.
من السهل فهم سبب الأسعار المرتفعة التي تحققها هذه السيارات؛ فهي ليست نادرة ومهمة للغاية فحسب، بل إن الاهتمام بالتفاصيل ومستوى الجودة فيها استثنائيان حقًا. وبالطبع، كان ذلك من سمات باكارد: المعايير العالية. ولوحة القيادة، شأنها شأن بقية السيارة، تحفة فنية؛ فهي قطعة من الخشب ذي العروق الطبيعية، تتوسطها مجموعة بيضاوية من العدادات ذات الحواف الفضية، بين صندوقي قفازات. وتحت غطاء المحرك، يتألق المحرك الأخضر المميز بتفاصيل فضية وسوداء تكسوه كالجواهر المرصعة بحجر كريم كبير.
تألفت مجموعة سوبر إيت من السلاسل 1403 و1404 و1405، بقواعد عجلات تراوحت بين 132 و144 بوصة، وهي الأطوال نفسها المستخدمة في سيارات باكارد 12. صُممت السيارات الجديدة بشبك أمامي مائل جديد ورفارف مجددة، وجاء تصميمها هادئًا مستلهمًا من راي ديتريش، الذي حافظ على علاقة وثيقة مع باكارد على مر السنين. ولا شك أنها من أهم سيارات باكارد في العالم، ومن المفارقات المحزنة أن الأوقات العصيبة التي جلبها الكساد الكبير أسهمت إلى حد كبير في صنع سيارات نادرة كهذه. فلم يكن معظم الناس قادرين على شراء الملابس، فضلًا عن شيء باهظ مثل سيارة يبلغ ثمنها نحو 5,000 دولار.
لذلك، فإن سيارات مثل هذه الفايتون ذات الغطاءين، التي كان إنتاجها منخفضًا نسبيًا في الظروف العادية، شهدت أعداد إنتاج أقل من المعتاد، ما خلق ندرة ستستمر مستقبلًا. وهذه السيارة، بترميمها الشامل ومزيج ألوانها الحيوي وكونها واحدة من اثنتين معروفتين، تمثل فرصة لا مثيل لها لاقتناء ما يكاد يكون مستحيل المنال. لا تسأل الرجل الذي يملك واحدة؛ كن أنت صاحب الإجابة.
https://www.mecum.com/lots/346396/1936-packard-super-eight-1404-dual-cowl-sport-phaeton/
