Packard Caribbean Convertible، 1956
Packard Caribbean ثانياً
Packard Caribbean ثانياً•
•45 مشاهدة
رقم الهيكل: 5699-1084
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
91,300 دولار أمريكي | بيعت
- «السحابة البيضاء»، إحدى أشهر سيارات Packard في فترة ما بعد الحرب وأكثرها عرضًا
- أندر سنوات طراز Caribbean وأكثرها استحسانًا؛ رقم 84 من بين 276 سيارة مكشوفة فقط صُنعت لعام 1956
- توليفة ألوان نادرة للغاية من المصنع: Dover White مع مقصورة داخلية كاملة من الجلد الأبيض وسقف مكشوف أسود
- مظهر أصيل رائع في كل تفاصيلها؛ وقد استفادت من ترميم ممتاز وفق مواصفات المصنع
- آخر سيارات Packard العظيمة
من المفارقات المؤسفة أن Packard انزلقت إلى طي النسيان عام 1956، في الوقت الذي طرحت فيه الشركة أفضل طرازاتها في فترة ما بعد الحرب. وبحلول ذلك الوقت، زُوّدت جميع سيارات Packard بنظام التعليق المبتكر Torsion-Level في الأمام والخلف، الذي كان يضبط ارتفاع السيارة تلقائيًا بما يتلاءم مع سطح الطريق، ما جعل منتجات الشركة من أنعم السيارات كاملة الحجم قيادةً وأفضلها تحكمًا في تلك الحقبة.
تحت غطاء المحرك، وُجدت محركات V-8 حديثة بصمامات علوية، إلى جانب ناقل الحركة Ultramatic الذي تضمن محول عزم دوران قابلًا للقفل لمحاكاة اقتصاد ناقل الحركة اليدوي وأدائه، وكان قد حُدّث بحلول عام 1955 بحيث يتيح الانطلاق باستخدام نطاق التروس العالي أو المنخفض. وجُمعت هذه التطورات الميكانيكية مع خطوط جديدة عصرية صاغها كبير المصممين Richard Teague.
تصدرت طرازات Packard سيارة Caribbean المكشوفة الفاخرة، المزودة بمحرك V-8 سعة 352 بوصة مكعبة بقوة 275 حصانًا، مع مكربنيْن رباعيي الأسطوانات ومنقّي الهواء الأيقوني «ذو الجناحين». ومن السمات الفريدة لطراز Caribbean تجهيزاته القياسية بثلاثة ألوان، ومقصورته المغطاة بالكامل بالجلد، ولوحة القيادة اللافتة فائقة الفخامة ذات الحشوة المزخرفة بلون ذهبي وعجلة القيادة ثنائية اللون. وفي عام 1956، زادت سعة المحرك إلى 374 بوصة مكعبة، وبلغت قوته 310 أحصنة. كما زُوّدت السيارات بناقل الحركة Ultramatic Drive المحدّث كثيرًا والمزوّد بأزرار ضغط. ومن المؤسف أن Caribbean لعام 1956 كانت آخر سيارة مكشوفة صنعتها Packard، قبل أن تدخل الشركة مرحلة التصفية في صيف 1958.
تُعرض هنا واحدة من أشهر سيارات Packard في فترة ما بعد الحرب، وهي Caribbean بيضاء بالكامل من المصنع، وتُعرف على نحو ملائم باسم «السحابة البيضاء» في أوساط هواة Packard Club. وقد تمتعت «السحابة البيضاء» بمجموعة من أندر تجهيزات المصنع وأكثرها استحسانًا، إذ جُهزت عند شرائها بناقل حركة أوتوماتيكي يعمل بالأزرار، وزجاج أمامي ملون من Solex، وترس تفاضلي Power Lock، وعجلات سلكية مطلية بالكروم، وهيكل خارجي بلون Dover White ومقاعد من الجلد الأبيض بالكامل تحت سقف مكشوف أسود. كما تتميز هذه السيارة الشهيرة من طراز Caribbean بجميع تجهيزات الطاقة المتاحة، ومنها هوائيات كهربائية مزدوجة متزامنة مثبتة في الخلف.
سُلّمت «السحابة البيضاء» جديدة إلى Gulfstream Motors في بالم بيتش بولاية فلوريدا، وظلت لسنوات طويلة في حيازة جامع Packard المعروف Edwin Jones. وخلال فترة امتلاكه لها، خضعت هذه السيارة لترميم شامل بجودة أصيلة رفيعة المستوى تليق بمسابقات السيارات، ثم واصلت المشاركة بانتظام في معارض فعاليات Packard Club.
في الآونة الأخيرة، قام المالك السابق لـ«السحابة البيضاء» — وهو جامع شغوف لسيارات Packard — بتصديرها إلى النرويج وإخضاعها للترميم الشامل الذي تبدو عليه اليوم، وذلك في منشأة الترميم الخاصة به. ويفيد البائع بأن جميع قطع OEM وNOS اللازمة لهذا المشروع الضخم اشتُريت مباشرة من خبيرَي Packard المرموقين Fred Bruner وMax Merritt، وأن كل شيء في هذه السيارة المهمة من فترة ما بعد الحرب قد أُعيد بناؤه وتجديده بالكامل. وحيثما أمكن، احتفظ فريق المتخصصين العاملين لدى المالك بالقطع الأصلية أو أعاد تأهيلها أو ترميمها.
تتميز سيارة Caribbean بخصائص قيادة على الطريق من بين الأفضل لأي طراز كامل الحجم من عصرها. ومن المتوقع أن تحظى هذه النسخة اللافتة والمعروضة بحالة جميلة باهتمام كبير من جامعي السيارات الأمريكية الفاخرة من منتصف القرن العشرين.
https://rmsothebys.com/auctions/hf24/lots/r0015-1956-packard-caribbean-convertible/
التكلفة
335,300 AED
