Packard Caribbean Convertible، 1955
Packard Caribbean ثانياً
Packard Caribbean ثانياً•
•40 مشاهدة
رقم الهيكل: 5588-1254
29,120 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- محرك V8 بصمامات علوية سعة 352 بوصة مكعبة
- مكربنان مزدوجان، لكل منهما أربعة منافذ
- 275 حصانًا عند 4,600 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة أوتوماتيكي Ultramatic
- نظام تعليق بقضبان التواء
- مكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع
- قطعة رائعة من التراث الأمريكي
- معروضة من مجموعة خاصة
- نموذج جذاب بآثار تقادم طبيعية
كان طراز Caribbean Convertible، وهو طراز رياضي فائق الفخامة طُرح حديثًا لموسم 1953، مستوحى من سيارات العرض «Pan American» لعام 1952، وصُمم لمنافسة Cadillac Eldorado. بُنيت السيارة على هيكل بقاعدة عجلات طولها 122 بوصة، مع نظام تعليق أمامي مستقل، وزُودت بمحرك Packard ذي الثماني أسطوانات المستقيمة سعة 327 بوصة مكعبة (5.4 لتر)، الذي نقل قوته البالغة 180 حصانًا إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي بثلاث سرعات. لم يُصنع في عام 1953 سوى 750 سيارة من هذه الطرازات المكلفة والحصرية، ثم صُنعت 400 أخرى في عام 1954، قبل أن يُعاد تصميم Caribbean على نطاق واسع بهيكل جديد لعام 1955.
أظهرت طرازات 1955 للعالم رؤية Nance لسيارة Packard حديثة ومنافسة بالكامل، تعمل بمحرك V8؛ سيارة تنافس منافستها اللدودة Cadillac مباشرةً من حيث الأناقة والمكانة والأداء. واستندت Caribbean إلى هيكل طويل قاعدة العجلات، وزُودت بمحرك V8 ضخم سعة 352 بوصة مكعبة بقوة مذهلة تبلغ 275 حصانًا، يعود الفضل في جزء منها إلى مكربنيها ذوي الأربعة منافذ. كما تميزت بنظام التعليق الخلفي الجديد Torsion-Level، وهي ميزة لم تكن متاحة حتى في أغلى سيارات Cadillac.
بلغ سعر Caribbean عند التسليم أكثر من 5,932 دولارًا، وكانت مجهزة تجهيزًا جيدًا. وشملت تجهيزات الفخامة القياسية ناقل الحركة الأوتوماتيكي Ultramatic بأزرار ضغط، وشعارات «Caribbean» بلون ذهبي، ونوافذ كهربائية، وراديو Wonderbar. واستخدمت الزخارف في أنحاء السيارة أشكالًا على هيئة حرف V للدلالة على قوة محرك V8 الجديد، فيما كانت المصابيح الخلفية ذات التصميم الكاتدرائي ميزة مبتكرة حظيت فورًا بالتقدير بوصفها كلاسيكية. كما أظهرت التفاصيل الذكية، مثل هوائيي الراديو المتناظرين (مع أن أحدهما فقط كان يعمل)، مدى العناية التي بُذلت في التصميم. وشكلت سيارات Caribbean Convertible الـ499 التي صُنعت لعام 1955 أقل من واحد بالمئة من إجمالي إنتاج Packard البالغ 55,517 سيارة فقط لذلك العام.
بحلول ظهور طرازات 1956 ذات التعديلات الطفيفة، كانت Packard تواجه متاعب جسيمة. فقد أخذت المبيعات تتراجع، وكان الاندماج مع Studebaker قبل عامين قد أغرق الشركتين في خسائر فادحة. وبنهاية سنة الطراز 1956، أُغلقت عمليات التجميع والهندسة التابعة لـPackard في ديترويت. وانتهى فعليًا عهد العلامة الأمريكية العريقة الفاخرة، رغم أن سيارات Studebaker المصنوعة في إنديانا، والمموهة بتعديلات طفيفة، واصلت حمل اسم Packard لعامين آخرين.
السيارة المعروضة
يُعرض هذا الإصدار من عام 1955 من الطراز الأسطوري للبيع من مجموعة خاصة في جنوب البلاد، وقد اقتُني منذ سنوات عديدة. وتؤكد لوحة رقم الهيكل/التصنيع أنه لا يزال بالتركيبة اللونية الأصلية التي سُلّم بها، إذ يشير الرمز «MJV» إلى ألوان White Jade وFire Opal وOnyx، مع رمز تنجيد 96 المطابق، أي جلد بلون القرمزي والأبيض. وبالنظر إلى حالتها، تبدو هذه السيارة نموذجًا أصيلًا وصادقًا، جرى الاعتناء به طوال عمره بدلًا من ترميمه بالكامل. والمقصورة الداخلية على وجه الخصوص بحالة جيدة، مع احتفاظها أيضًا بآثار تقادم لا تخطئها العين.
بفضل مظهرها اللافت ومقصورتها الرحبة، توفر هذه السيارات تجربة رائعة وممتعة للرحلات الصيفية!
التكلفة
106,944 AED
