Packard Caribbean، 1953
Packard Caribbean I
Packard Caribbean I•
•51 مشاهدة
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
59,400 دولار أمريكي | بيعت
- سيارة Packard المكشوفة الحصرية من منتصف القرن؛ واحدة من 750 سيارة Caribbean فقط صُنعت لعام 1953
- ألوان أنيقة: طلاء Matador Maroon Metallic فوق مقصورة داخلية باللونين العنابي والأبيض، مع سقف مكشوف أبيض
- مزودة بناقل حركة Ultramatic، وسقف ونوافذ كهربائية، ومكابح مؤازرة، وعجلات سلكية مع غطاء العجلة الاحتياطية الخلفية Continental؛ وتتضمن لمسات التصميم أقواس عجلات خلفية مستديرة لم تُستخدم إلا في هذا العام
- تحمل ترميماً محفوظاً على نحو رائع أُنجز في عهد مالك سابق
- سيارة Packard مهيبة، وإن كانت رياضية، مثالية لفعاليات النوادي أو للاستمتاع بقيادتها
لم تشتهر Packard Motor Car Company بصناعة السيارات الرياضية؛ بل إن سمعتها المرموقة بُنيت على سيارات من طراز مختلف تماماً. ومع ذلك، بحلول أوائل خمسينيات القرن الماضي، بدأت الشركة تجربة مفهوم السيارة الرياضية الرائج آنذاك، فكانت النتيجة سيارة العرض المذهلة Pan American لعام 1952. وفي نهاية المطاف، طلبت Packard ست سيارات Pan American وصنعتها Henney، لكن سيارة العرض الطويلة والمنخفضة والأنيقة، التي افتقرت إلى مزايا عملية مثل المقعد الخلفي وتضمنت هيكلاً مكلفاً ذا ألواح «مقطّعة»، اعتُبرت بعيدة بعض الشيء عن توجهات الشركة، ولم تحصل قط على الموافقة للإنتاج الكامل.
لكن سيارة Pan American قادت مباشرة إلى Packard Caribbean، التي استلهمت كثيراً من سمات التصميم المميزة لسيارة العرض، وأضافتها إلى حزمة أكثر عملية. وتولت شركة Mitchell-Bentley في إيونيا بولاية ميشيغان، بدلاً من Henney، تصنيع هذه السيارات «المخصصة من المصنع»، التي تميزت بفتحات عجلات متسعة خاصة، ومصابيح خلفية أفقية من فئة «Senior»، وغياب ملحوظ للزخارف الجانبية المطلية بالكروم، وغطاء محرك ذي فتحة بارزة تمتد على عرضه بالكامل.
تحت غطاء المحرك يوجد محرك Packard ذي الثماني أسطوانات المستقيمة وسعة 327 بوصة مكعبة، ويولد هنا 180 حصاناً وعزماً وفيراً بفضل مكربن رباعي الفوهات. وقد أتاح هذا المحرك، المقترن بناقل حركة Packard Ultramatic، أداءً جديراً بالاحترام وسلساً. وساعدت المكابح المؤازرة على إيقاف السيارة الكبيرة بثبات. وشملت التجهيزات الكهربائية الإضافية السقف والنوافذ اللذين يعملان هيدروليكياً.
ضمن سعر Caribbean المرتفع، البالغ 5,210 دولارات، وإنتاجها المحدود الذي اقتصر على 750 سيارة لعام 1953، مكانتها كسيارة حصرية للغاية آنذاك ولا تزال كذلك حتى اليوم. واستمر الإنتاج في عام 1954 (قبل وصول طراز جديد بالكامل لعام 1955)، لكن سيارة Caribbean لعام 1953، ومنها هذه النسخة الرائعة بطلاء Matador Maroon Metallic ومقصورة داخلية باللونين العنابي والأبيض المعروضة هنا، تميزت بلمسات تصميم خاصة بذلك العام وحده؛ وأبرزها أقواس العجلات الخلفية المستديرة، الخالية من الأغطية الجانبية، والمحددة بزخارف معدنية لامعة رقيقة. وتكتمل ملامح السيارة بعجلات Kelsey-Hayes السلكية ذات الإطارات ذات الجوانب البيضاء وغطاء العجلة الاحتياطية الخلفية Continental القياسي (وتوجد عجلة احتياطية إضافية في صندوق الأمتعة).
استحوذ المودع على هذه السيارة Caribbean في عام 2020، وهي تحمل ترميماً جيد الصيانة أنجزه المالك السابق John Ball، وهو من هواة السيارات في جنوب غرب الولايات المتحدة. ويُقال إنها منحته أميالاً كثيرة من متعة القيادة خلال فترة امتلاكه لها. وتساعد مضخة وقود كهربائية على تشغيلها، كما رُكّب مقياس إضافي لضغط الزيت أسفل لوحة القيادة. وقد حظيت السيارة بصيانة دقيقة في عهد مالكها السابق، شملت خدمة المضخة الهيدروليكية التي تشغّل النوافذ والسقف لضمان سلاسة عملها، فيما أُعيد بناء نظام المكابح تحت رعاية المودع.
كانت هذه السيارة Caribbean حصرية عند طرحها، وهي مشهد أندر بكثير اليوم، وجاهزة لتمنح مالكها التالي تجربة الفخامة الهادئة والواثقة والممتعة بكل ما تحمله الكلمة من معنى، والتي لا تزال Packard معروفة بها في أنحاء العالم. وتأتي مصحوبة بفواتير الترميم والصيانة الصادرة بين عامي 1991 و2022.
https://rmsothebys.com/auctions/hf22/lots/r0117-1953-packard-caribbean/
التكلفة
218,147 AED
