Packard Caribbean، 1954
Packard Caribbean I
Packard Caribbean I•
•57 مشاهدة
رقم الهيكل: 5478-2075
رقم المحرك: M601291
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
60,500 دولار أمريكي | بيعت
- حالة حفظ استثنائية من الداخل والخارج؛ أظهرت قراءة العداد أقل من 8,600 ميل وقت إعداد الفهرس، ويُعتقد أنها قراءة فعلية
- أندر طرازات كارايبيان من الجيل الأول، إذ لم يُنتج منها سوى 400 سيارة لعام 1954
- مطلية بلوني المصنع Polaris Blue وSahara Sand، مع مقصورة داخلية من الجلد الطبيعي الأزرق والأبيض
- تحتفظ بمحركها الصحيح ذي الثماني أسطوانات المستقيمة سعة 359 بوصة مكعبة، المخصص لعام واحد، مع رأس من الألومنيوم
- مثالية للعرض ضمن فئة السيارات المحفوظة، وتضم إطاراتها الخمسة الأصلية ذات الجوانب البيضاء من US Royal
لم يُصنع لعام 1954 سوى 400 سيارة من طراز Packard Caribbean، وهو العام الثاني لإنتاج السيارة المكشوفة الحصرية. وإلى جانب تصميم خارجي متجدد، حصلت طرازات 1954، شأنها شأن جميع سيارات Packard الفاخرة، على محرك مستقيم ذي ثماني أسطوانات سعة 359 بوصة مكعبة، لم يُنتج إلا لعام واحد، مقترن بناقل حركة Ultramatic قياسي. وكان ذلك العام الأخير لمحرك Packard الأسطوري ذي الأسطوانات الثماني المتراصفة؛ وقد صان محرك 1954، برأسه المصنوع من الألومنيوم ومكربن رباعي الفوهات، إرث هذه السلسلة، مولداً عزماً مذهلاً قدره 330 رطلاً-قدماً. وبفضل محامله الرئيسية التسعة، عمل بسلاسة فائقة أيضاً.
تُظهر الأبحاث المحفوظة في الملف أن تاريخ هذه السيارة Caribbean المحفوظة جيداً يعود إلى السيدة Beverly F. Grose من مدينة سانت جوزيف بولاية ميشيغان، المسجلة بوصفها ابنة مالكها الأصلي. ويبدو أنها بقيت في الغرب الأوسط حتى عام 1981، حين انتقلت إلى فلوريدا ثم إلى كارولاينا الشمالية. وفي عام 2009، وبعد انضمامها إلى مجموعة عائلية خاصة في شمال غرب المحيط الهادئ، تولت Green Enterprises في كِنت بولاية واشنطن صيانتها. وإلى جانب أعمال الصيانة المعتادة وتغيير السوائل، تُظهر الفواتير الموجودة في الملف إعادة بناء ناقل الحركة Ultramatic للسيارة، فضلاً عن مضخة المياه والموزع. كما استُبدل المحور الخلفي ومجموعة الترس التفاضلي بوحدات يُعتقد أنها مأخوذة من سيارة Packard أقدم.
بوجه عام، تبدو هذه السيارة Caribbean على نحو يكاد يطابق حالتها عند مغادرتها المصنع: فما زالت علامات الطلاء والكسوة الأصلية ظاهرة على جانب صندوق القفازات، مؤكدة احتفاظها بألوانها الخارجية الأصلية من المصنع، Polaris Blue وSahara Sand، وبمقصورتها ذات الجلد الطبيعي الأزرق والأبيض. ولا تظهر على الطلاء أو الزخارف اللامعة أو التنجيد سوى آثار طفيفة للقدم والاستعمال. كما يحتفظ المحرك برأسه الأصلي المصنوع من الألومنيوم والمخصص لمحرك 359، والذي كان يُستبدل غالباً آنذاك برأس من الحديد الزهر أسهل توافراً أثناء الصيانة الدورية.
ويتسق كل ذلك مع قراءة العداد البالغة 8,546 ميلاً وقت إعداد الفهرس، التي يُعتقد أنها أصلية، كما تدعمها نسخة سابقة من سند الملكية محفوظة في الملف. أما إطارات US Royal Air Ride ذات الجوانب البيضاء، الملتفة حول العجلات السلكية، بما فيها الإطار الاحتياطي غير المستخدم ضمن مجموعة العجلة الخلفية الخارجية، فهي أقدم من أن تحمل رمز تاريخ موحداً، لكنها من النوع الصحيح الذي رُكّب أصلاً على سيارات Packard من تلك الحقبة. ويُعتقد أن هذه الإطارات أصلية هي الأخرى!
تُعد سيارة Caribbean لعام 1954، النادرة والمترفة، من آخر الطرازات العظيمة التي قدمتها إحدى أعرق شركات ديترويت. وهي مرشحة مثالية للعرض ضمن فئة السيارات المحفوظة أو للاقتناء ضمن مجموعة متخصصة بسيارات Packard؛ وتمثل هذه النسخة قليلة الأميال أحد أكثر الأمثلة إقناعاً على طراز نادر متاح حالياً.
https://rmsothebys.com/auctions/hf25/lots/r0008-1954-packard-caribbean/
كيلومترات
13,840 كم
التكلفة
222,187 AED
