نموذج أولي لسيارة أولدزموبيل دايناميك سيريز 70 ستيشن واغن من صنع ميد-ستيت، 1940
Oldsmobile Series 70، I
Oldsmobile Series 70، I•
•55 مشاهدة
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
60,500 دولار أمريكي | بيعت
- يُعتقد أنه النموذج الوحيد المصنوع عام 1940 على هيكل Dynamic Series 70
- هيكل خشبي رائع
- ترميم أنيق راعى الطابع الأصلي
سينظر عشاق Oldsmobile المتمرسون إلى هذه السيارة فيحارون، إذ يظنون أن الشركة لم تقدم سيارة ستايشن واغن عام 1940 إلا على هيكل Series 60. وقد صنعت شركة Mid-State Body Company في واترلو، نيويورك، الهيكل الذي تشاركه مع سيارات شفروليه واغن، وفق مستوى جميل من الجودة؛ وكانت الشركة تزود هياكل GM بهياكل خشبية متعددة الاستخدامات منذ سنوات طويلة.
ويُعتقد أن هذه السيارة، التي تشكل استثناءً للقاعدة، كانت نموذجًا أوليًا، وربما كانت سيارة Oldsmobile واغن الوحيدة التي بُنيت على هيكل Dynamic Series 70 الأطول لعام 1940، ذي قاعدة العجلات البالغة 140 بوصة. ويحمل الهيكل لوحة تعريف خاصة بسيارة سيدان ببابين، وربما استخدمتها Mid-State أساسًا لإبداعها الخاص. ولا يُعرف الغرض المحدد من صنع هذه السيارة، إذ لم يرد ذكرها في أي من المواد الموجهة إلى الوكلاء لعام 1940، ولم يُشر إليها إلا بإيجاز في كتيب مبيعات للمصنع صدر في منتصف العام، وذكر «Deluxe Station Wagon»؛ وربما صُنعت بناءً على طلب خاص.
يُقال إن السيارة بقيت مخزنة في حظيرة بمدينة تشامبرزبرغ، بنسلفانيا، من عام 1958 حتى عام 1988، حين اقتناها الهاوي المحلي J.W. Norman بعدما رآها على مقطورة بناء أثناء هدم الحظيرة. وقد أُشير إلى اكتشاف السيارة في عدد يونيو 1988 من مجلة نادي Oldsmobile الأمريكي،
رحلة مع Olds
. يُقال إن السيارة كانت بحالة عامة جيدة جدًا، وأمكن تشغيلها مجددًا بعد تغيير الزيت والعناية بنقاط الإشعال. وبدأ ترميمها واستمر نحو عقدين، مع الحفاظ على الهيكل الأصلي وتنجيد الجلد الصناعي والكسوة الداخلية الشبيهة بورق الرق كلما أمكن. وعلى الرغم من أن الترميم مضى عليه بعض الوقت، فإن السيارة لا تزال جذابة وتبدو بحالة ممتازة، وتظهر آثار الاستخدام أساسًا في حجرة المحرك، بما يدل على أنها ما زالت سيارة صالحة للقيادة.
بالنسبة إلى جامعي سيارات Oldsmobile وعشاقها ممن يبحثون عن الطرازات النادرة والمرغوبة، فلا شك أن هذا الخيار لا يُضاهى.
التكلفة
222,187 AED
</carousel>
رقم الهيكل: 76W5283
المزاد: هاريسبرغ 2026
تاريخ المزاد: 25 يوليو 2026
رقم القطعة: W56
• قراءة عداد المسافة: 20,158 ميلًا
• المحرك: مستقيم بست أسطوانات
• ناقل الحركة: أوتوماتيكي
• اللون الخارجي: رمادي
• المقصورة الداخلية: مربعات رمادية
• الهيكل: سيدان
• حالة أصلية غير مرممة
• محرك مسطح الرأس مستقيم بست أسطوانات سعة 238 بوصة مكعبة
• ناقل حركة Hydramatic
• طلاء رمادي بلمسة معتّقة
• أغطية واقية للأجنحة الخلفية
• حليات عجلات كرومية
• تنجيد بنقشة مربعات
• مسند ذراع خلفي
• تشمل ناقل حركة ومحورًا خلفيًا إضافيين
238 بوصة مكعبة، 6 أسطوانات مستقيمة، أوتوماتيكي
<carousel>
</carousel>
https://www.mecum.com/lots/1172782/1948-oldsmobile-dynamic-76-sedan](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/0903f0759e8747aeb45eeb44b3291907)
</carousel>
رقم الهيكل: WP0AB29931S687542
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: فينيكس، أريزونا
**103,600 دولار أمريكي | بيعت**
• سيارة 911 Turbo مجهزة بخيارات استثنائية
• طلاء أزرق لابيس معدني أنيق مع مقصورة داخلية كاملة من الجلد باللون الرمادي الغرافيتي
• تتميز بزخارف داخلية نادرة من خشب القيقب الفاتح ذي العروق
• محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر بشاحني توربو، بقوة 415 حصانًا؛ ناقل حركة يدوي بست سرعات
• أظهر عداد المسافة أقل من 6,500 ميل عند إعداد الكتالوج
اكتمل تصنيع هذه السيارة في 16 مايو 2001، وغادرت Porsche 911 Turbo المصنع بقائمة استثنائية من الخيارات، كما هو موضح في شهادة الأصالة الصادرة عن Porsche. يزدان هيكلها الأنيق بطلاء أزرق لابيس معدني، مع مقصورة داخلية كاملة من الجلد باللون الرمادي الغرافيتي، وخياطة وسجاد بلون أزرق متروبول المتباين. زُوّدت المقصورة بحزمة داخلية أنيقة من خشب القيقب الفاتح ذي العروق، تمتد إلى مقبض ناقل الحركة وذراع الفرامل وعجلة القيادة. أما الكونسول الوسطي فمطلي بلون الهيكل، ليضفي لمسة لونية محببة. وتشمل التفاصيل اللافتة الأخرى عتبات أبواب من الفولاذ المقاوم للصدأ تحمل شعار «Turbo»، ودواسات من الألومنيوم.
<carousel>
</carousel>
تتميز المقاعد الجلدية بالكامل بدعم قطني وتدفئة لتوفير أقصى درجات الراحة. وتشمل خيارات الراحة الإضافية نظام ملاحة، وحزمة صوت رقمية مع مبدّل أقراص CD بستة أقراص، ومرايا ذات تعتيم تلقائي.
<carousel>
</carousel>
سُلّمت Porsche جديدة إلى أحد الأفراد في ماساتشوستس، وسرعان ما انتقلت ملكيتها في عام 2002، لكنها بقيت لدى مالكها الثاني حتى عام 2021. ونظرًا لقلة استخدامها خلال العقدين الماضيين، لم يتجاوز ما سجله عداد المسافة 6,339 ميلًا عند إعداد الكتالوج. وبفضل العناية الواضحة التي حظيت بها السيارة على مدى سنوات طويلة، تظهر هذه 911 Turbo بحالة رائعة. وتأتي مصحوبة بمجموعة من كتيبات المالك وسجلات الصيانة وشهادة أصالة من Porsche.
<carousel>
</carousel>
تحظى طرازات 911 بمختلف أنواعها، ولا سيما نسخ Turbo، بشعبية دائمة بين هواة الجمع وعشاق السيارات. ومن المؤكد أن هذا المثال المجهز جيدًا سيظل مطلوبًا لسنوات قادمة، بفضل حالته الممتازة وتناسق ألوانه الأنيق وخيارات المصنع المرغوبة؛ وهي توليفة نادرًا ما تُرى اليوم في سيارات Porsche من طراز 996.
https://rmsothebys.com/auctions/az24/lots/r0087-2001-porsche-911-turbo-coupe/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/c198e11cd9b24e94a44b076999e59766)
</carousel>
رقم الهيكل: G367670
المزاد: لويفيل 2019
تاريخ المزاد: 21 سبتمبر 2019
رقم القطعة: S154
**8,250 دولار | بيعت**
• اللون الخارجي: أسود
• المقصورة الداخلية: بنية
• الهيكل: Club Coupe
• محرك مستقيم بست أسطوانات سعة 230 بوصة مكعبة
• مكربن ذو سحب هابط
• ناقل حركة يدوي بثلاث سرعات
• أسود بمقصورة داخلية من الموهير بلون أسمر
• لوحة عدادات بنقشة خشب اصطناعية
• عجلات فولاذية مطلية
• أغطية محاور وحلقات تزيين لامعة
• إطارات بجوانب بيضاء عريضة
6 أسطوانات مستقيمة، 3 سرعات
<carousel>
</carousel>
https://www.mecum.com/lots/384736/1940-oldsmobile-70-series-club-coupe/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/8c5e78b054ce4f6ca061ab3ef2f2d578)
