كوبيه مورغان Plus 4 Plus، 1966
Morgan Plus 4
Morgan Plus 4•
•95 مشاهدة
رقم الهيكل: A6124
رقم المحرك: S82147
14,750 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- واحدة من 26 سيارة فقط صُنعت
- في حيازة المالك الحالي منذ عام 2004
- ظلت قيد الاستخدام حتى عام 2024
- غير مرممة
من النتائج المؤسفة لاعتماد محرك Vanguard سعة 2,088 سم مكعب أنه وضع Plus 4 ضمن فئة السيارات التي تتجاوز سعتها لترين لأغراض السباق، ما أجبرها على منافسة سيارات ذات سعات أكبر بكثير. ونتيجة لذلك، أتيح محرك Triumph TR سعة 1,991 سم مكعب ابتداءً من عام 1953، وفضّل معظم العملاء هذا الخيار الأقوى. وفي عام 1956، بدأ إدخال وحدة الطاقة المعدّلة TR3 تدريجيًا، بقوة 100 حصان، ما جعل Plus 4 «أرخص سيارة بريطانية الصنع تبلغ سرعتها 100 ميل في الساعة»، وفقًا لمجلة
The Motor
المجلة. وحوالي عام 1961، بدأت سيارات Plus 4 تغادر مصنع مالفيرن مزودة بمحرك TR4 سعة 2,138 سم مكعب، وابتداءً من عام 1965 بمحرك TR4A بقوة 104 أحصنة؛ وتمثل السيارات الأخيرة النسخة الأرقى من مورغان المزودة بمحرك Triumph.
واستشرافًا للمستقبل، قدمت مورغان عام 1963 سيارة Plus 4 Plus ذات التصميم المستقبلي (بمقاييس مورغان). كانت كوبيه جميلة جدًا بهيكل من الألياف الزجاجية، بتصميم يذكّر بخطوط Lotus Elite. لكن Plus 4 Plus لم تكن ما توقعه زبائن مورغان التقليديون، أو ما أرادوه منها، فتوقف إنتاجها عام 1967 بعد صنع 26 سيارة فقط. ويلاحظ روجر بيل في كتابه Morgans to 1997: «ومن المفارقات أن Plus 4 Plus تُعد اليوم أحد أكثر طرازات مورغان اعتزازًا بها، لا سيما لندرتها».
اشترى المالك الراحل هذه السيارة النادرة للغاية Plus 4 Plus عام 2004، وظلت تُستخدم بانتظام حتى عام 2023، ولا يُتوقع أن تحتاج إلا إلى أعمال إعادة تأهيل بسيطة نسبيًا قبل عودتها إلى الطريق. السيارة مطلية باللون العنابي، ومقصورتها سوداء، ولم تخضع للترميم قط. تشمل الأوراق المرفقة شهادة تسجيل V5C، ودفتر تسجيل قديم الطراز، والعديد من الفواتير القديمة وشهادات الفحص الفني MoT. ويشمل البيع محرك السيارة الأصلي، ورقمه «CT26210».
التكلفة
72,488 AED
