Morgan Plus 4 Super Sports، 1961
Morgan Plus 4
Morgan Plus 4•
•75 مشاهدة
رقم الشاسيه: 5020
رقم المحرك: TS 82252
100,800 دولار أمريكي | بيعت
- محرك Triumph TR3 رباعي الأسطوانات، بصمامات علوية، سعة 1991 سم مكعب، مضبوط من Lawrence
- مكربنان Weber 42 DCOE، ومجمعا سحب وعادم مخصصان للمنافسات
- 135 حصانًا عند 5,000 دورة في الدقيقة (تقديريًا)
- ناقل حركة يدوي من 4 سرعات
- تعليق أمامي بمسامير توجيه منزلقة، ومحور خلفي صلب
- مكابح قرصية أمامية من Girling، ومكابح خلفية أسطوانية
- السيارة الخامسة عشرة من أصل 104 سيارات Plus 4 Super Sports فقط
- رممها خبراء Morgan Motors of New England بعناية فائقة
- سريعة جدًا!
كانت المواصفات مثيرة. فكك Lawrence محرك Triumph TR3 القياسي المستخدم آنذاك في Morgan Plus 4، وأرسل عمود المرفق والحدافة والبكرة الأمامية وأذرع التوصيل والمكابس إلى Jack Brabham لموازنتها بالكامل. وأجرى Lawrence تحسينًا لتدفق الغاز في رؤوس الأسطوانات، وزودها بعمود كامات من تصميمه. كما صُقلت الصمامات، وزادت نسبة الانضغاط إلى 9:1. ورُكّب مكربنان Weber 42 DCOE باستخدام مجمع سحب خاص صممه Lawrence، وكذلك مجمع عادم حر التدفق.
في مصنع Morgan، صُنعت هياكل Super Sports والرفارف وغطاء المحرك من الألمنيوم لتوفير ما يقارب 200 رطل من الوزن! ورُكّب مدخل هواء في غطاء المحرك لاستيعاب مكربني Weber، وأضيف مبرد زيت أسفل الرادياتير. كما زُودت السيارة بعجلات سلكية ذات 72 شعاعًا للتعامل مع القوة الإضافية، وبمكابح قرصية أمامية من Girling.
تحولت Morgan Plus 4، التي كانت أصلًا سيارة نشطة وتنافسية، إلى سيارة مختلفة تمامًا. ثم تقدمت Morgan إلى الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بطلب اعتماد طرازها الجديد، ليصبح مؤهلًا لفئة GT في المنافسات الدولية مثل سباق لومان 24 ساعة. والتزمت Morgan بإنتاج 100 سيارة Plus 4 Super Sports، وهو العدد المطلوب للاعتماد. ووافق الاتحاد الدولي للسيارات على طلب Morgan في يونيو 1961 (وكان قد رُفض في وقت سابق من الشهر نفسه، على نحو مثير للجدل، إدخال Morgan الخاصة بـ Chris Lawrence في سباق لومان من قبل مراقبي السباق الفرنسيين).
سُلّمت أولى سيارات Plus 4 Super Sports عام 1961، وسرعان ما تبعتها نجاحات مهمة في المنافسات الدولية. وشملت إنجازات عام 1962 المركز الأول في الفئة بسباق سيبرينغ 12 ساعة، والمركز الثاني في الفئة بسباق جائزة سبا الكبرى، والمركز الأول الشهير في الفئة (مع Chris Lawrence وRichard Shepherd-Barron) بسباق لومان 24 ساعة. وتلتها نجاحات دولية بارزة أخرى عام 1963، منها مركز أول آخر في الفئة بسيبرينغ، والمركزان الأول والثاني في الفئة بسبا، والمركزان الأول والثاني في الفئة بسباق نوربورغرينغ 1000 كيلومتر، إضافة إلى فوز مذهل بالمركز الأول إجمالًا في جائزة بنما الكبرى. ولا تزال هذه البداية الموفقة لسيارة Morgan Plus 4 Super Sports في المنافسات مستمرة حتى اليوم في رياضة السيارات التاريخية.
السيارة المعروضة
اكتمل الشاسيه 5020 في نوفمبر 1961 وفق «مواصفات الولايات المتحدة، بمحرك مضبوط من Lawrence، وعجلات سلكية ومكابح قرصية، وهيكل ورفارف من الألمنيوم ومبرد زيت»، باللون الأسود ومقصورة داخلية من الجلد الأحمر، بحسب سجل شاسيهات Morgan Motor Company، تمامًا كما هي اليوم. وتتميز 5020 بهيكل مرتفع وغطاء محرك ذي مدخل هواء مثبت بالمسامير، وهي سمات تميز طرازات Plus 4 Super Sports المبكرة.
أُرسلت 5020 في ديسمبر 1962 إلى Fergus Motors في مدينة نيويورك، حيث عثرت عليها Morgan Motors of New England في كوباك، نيويورك، عام 2000. فقد تلقت الشركة اتصالًا من سيدة تسأل عما إذا كانت ترغب في شراء مكربني Weber من «Morgan قديمة» امتلكها زوجها الراحل سنوات طويلة. وافقت الشركة، وسألتها عما حل ببقية السيارة «القديمة». فأخبرتهم الأرملة أن بقية السيارة موجودة في منزلها بجزيرة ستاتن، لكنها مفككة إلى حد كبير. فتوجهوا مباشرة إلى هناك واشتروا السيارة للمالك الحالي. وتبين أن السيارة (5020) مكتملة على نحو لافت، بما في ذلك شاسيهها الأصلي ومحركها وناقل حركتها ومجمعا Lawrence Tune النادران، ومكربنا Weber، وهيكلها ورفارفها المصنوعة من الألمنيوم.
على مدى السنوات الأربع التالية، رممت Morgan Motors السيارة 5020 بعناية فائقة وفق مواصفاتها الأصلية، بما في ذلك طلاؤها الأسود ومقصورتها الداخلية الجلدية الحمراء. وعندما عُثر عليها كانت عجلاتها حمراء، فأُعيد ترميمها بهذا اللون. وأُعيد بناء محركها، مع موازنته بالكامل وتحسين تدفق الغاز فيه، واستخدام مجمعي السحب والعادم الأصليين المخصصين للمنافسات. تتوفر صور للسيارة عند العثور عليها وأثناء الترميم، إلى جانب السجلات التفصيلية لأعمال الترميم. كما أُرفقت نسخة مصورة من دفتر السجلات المكتوب بخط اليد لدى Morgan، وسجل الشاسيه الأصلي.
ومنذ ذلك الحين، حافظ مرممو 5020 عليها باستمرار، ويصفها البائع والمرممون بأنها «جاهزة تمامًا». ولا يُنسى سريعًا صوت عادم Plus 4 Super Sports، كما أن أداءها تجربة تستحق أن تُعاش. وتوفر Morgan Plus 4 Super Sports هذه فرصة رائعة للمشاركة في المنافسات أو للاستمتاع بقيادة مفعمة بالحيوية في الريف.
التكلفة
370,188 AED
