MG ZT V8 260، 2006
MG ZT
MG ZT•
•23 مشاهدة
رقم الهيكل: SARRXXLGB4D000445
رقم المحرك: E19002808032173
رقم التسجيل: RX56 HDK
بيعت بسعر 8,960 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
في عام 2001، وبعد ثلاث سنوات من إطلاق Rover 75، وأقل من عام على انفصال MG Rover عن BMW، طُرحت MG ZT وMG ZT-T. وخلال تطوير السيارتين، حمل الطرازان الاسمين الرمزيين X10 وX11 لنسختي الصالون والاستيشن واغن على التوالي. ظل الشكل الأساسي وتصميم MG ZT كما في Rover 75، مع تعديلات على المصد الأمامي، الذي أصبح مزودًا بشبك مدمج، إلى جانب تغييرات تفصيلية شملت طلاء خط الخصر المطلي بالكروم بلون الهيكل، وإضافة قاعدة جديدة لغطاء صندوق الأمتعة، وتركيب عجلات معدنية وإطارات بأحجام مختلفة.
خلال الأشهر الأولى من عام 2004، حدّثت MG Rover تصميم ZT وZT-T ليصبح أقل استلهامًا من الطرازات القديمة، بالتزامن مع تحديث Rover 75. لم يشمل ذلك تغييرات ميكانيكية كثيرة في ZT؛ إذ كانت معظم التعديلات جمالية فحسب. وكان أبرزها استبدال المصابيح الأمامية المزدوجة بوحدة جديدة شفافة أحادية المصباح. وبين عامي 2003 و2006، كانت النسخة الأعلى ضمن مجموعة ZT والأندر بينها تعمل بالدفع الخلفي، ومزودة بمحرك Ford V8 سعة 4601 سم مكعب، بقوة 300 حصان، وتتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 6.3 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 155 ميلًا في الساعة.
هذه السيارة النادرة من MG ZT 260، والمورّدة إلى المملكة المتحدة، مزودة بمحرك Ford V8 وعلبة تروس يدوية بخمس سرعات. سُجلت للمرة الأولى في نوفمبر 2006، ولم تقطع سوى 47,500 ميل منذ خروجها من المصنع. وهي مطلية بالرمادي ومقصورتها سوداء، وتأتي مع وثيقة تسجيل V5 وشهادة فحص MoT سارية حتى أبريل 2023، إضافة إلى مجموعة الكتيبات الأصلية. يُجسّد هذا الطراز روح البلدغ البريطاني، وقد صُمم آنذاك لمنافسة BMW M3، مع نظام دفع خلفي متصل بترس تفاضلي محدود الانزلاق. هذه السيارة التي لم تنل ما تستحقه من اهتمام متواضعة المظهر من الخارج، فاخرة من الداخل، لكنها تخفي قلبًا هادرًا.
التكلفة
44,024 AED
