MG ZT-T V8، 2006
MG ZT
MG ZT•
•17 مشاهدة
رقم الهيكل: SARRXXTGB4D000422
رقم المحرك: E19002808032171
رقم التسجيل: RX55 VNM
معروض للبيع دون سعر احتياطي
في عام 2001، وبعد ثلاث سنوات من إطلاق Rover 75، وأقل من عام على انفصال MG Rover عن BMW، أُطلقت سيارتا MG ZT وMG ZT-T. وخلال تطوير السيارتين، حمل الطرازان الرمزين X10 وX11 لنسختي السيدان والستيشن واغن على التوالي. ظل الشكل الأساسي والتصميم في MG ZT كما هما في Rover 75، مع تعديلات على المصد الأمامي الذي أصبح يضم شبكة مدمجة، وتغييرات تفصيلية شملت طلاء خط الخصر المطلي بالكروم بلون الهيكل، وقطعة جديدة على غطاء صندوق الأمتعة، وعجلات ألمنيوم ومقاسات إطارات مختلفة.
خلال الأشهر الأولى من عام 2004، حدّثت MG Rover تصميم ZT وZT-T ليصبح أقل استلهامًا من الطرازات الكلاسيكية، بالتزامن مع تحديث Rover 75. ولم يتضمن ذلك تغييرات ميكانيكية كثيرة في ZT؛ إذ كانت معظم التعديلات جمالية فحسب. وشملت التغييرات الرئيسية استبدال المصابيح الأمامية المزدوجة بوحدة جديدة ذات مصباح أمامي واحد شفاف. وبين عامي 2003 و2006، كانت النسخة الأعلى ضمن مجموعة ZT والأندر منها تعمل بالدفع الخلفي، ومزودة بمحرك Ford V8 سعة 4601 سم مكعب، بقوة 300 حصان، وتتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 6.3 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 155 ميلًا في الساعة.
سُجلت هذه Rover ZT-T لأول مرة في 16 يناير 2006، وتبدو بحالة جيدة باللون الأسود مع مقصورة داخلية سوداء. إنها سيارات رائعة للقيادة، وتتوفر فيها قوة هائلة، فيما يبدو مظهرها الخارجي متواضعًا نسبيًا، ولا يلفت النظر سوى أنابيب العادم كبيرة القطر. لكن ما إن تشغّل المحرك حتى تدرك فجأة أن تحت غطاء المحرك محرك Ford Mustang V8 سعة 4.6 لتر. ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي من خمس سرعات، ما يجعلها سيارة حقيقية للسائقين ومتعة حقيقية على الطرق المفتوحة. وتبلغ قوتها 260 حصانًا وعزمها 407 نيوتن متر. وقد صُنعت بأعداد محدودة نسبيًا، ويُعتقد أن أقل من 200 سيارة أُنتجت، ما يجعلها على الأرجح صفقة شراء موفقة.
تُسلّم مع وثيقة تسجيل V5C وشهادة فحص MoT سارية. سيارة ستيشن واغن أنيقة، وأفضل وصف لها أنها «ذئب في ثياب حمل». معروضة من قبل Stewart Banks.
