Mercedes-Benz 280 SL مكشوفة مع سقف صلب، 1971
Mercedes-Benz SL-Class ثالثاً (ص107، ج107)
Mercedes-Benz SL-Class ثالثاً (ص107، ج107)•
•90 مشاهدة
رقم الهيكل: 113044-22-014722
رقم المحرك: 13098322009448
التقدير: 140,000 - 150,000 جنيه إسترليني
- طراز سُلّم في المملكة المتحدة بمقود على اليمين
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- مالكان منذ شرائها جديدة
- الملكية الحالية منذ 2013
«لمن يقدّرون براعة الهندسة وجودة التصنيع العالية، فهي لا تضاهى»، هكذا أشادت بها مجلة Road & Track، بينما وصفت الشركة المصنعة سيارة 280 SL بأنها «سيارة سياحية كبرى بالمعنى التقليدي» و«مزيج فريد من أداء السيارة الرياضية وراحة سيارة الصالون (مرسيدس-بنز بالطبع)».
تساعد هذه السمات على تفسير النجاح الهائل لسيارة 280 SL، ولا سيما في سوق أمريكا الشمالية بالغ الأهمية، حيث اعتبر معظم العملاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي الاختياري ميزة أساسية. وبالطبع، ساعد كثيرًا أيضًا مظهرها الذي بدا «كأنها إغراء على عجلات». وقد وسّعت سهولة استخدام 280 SL جاذبيتها لتتجاوز سوق عشاق السيارات الرياضية التقليدي، وامتلكها كثير من المشاهير ونجوم السينما.
كانت 280 SL الأخيرة ضمن سلسلة شهيرة وناجحة للغاية بدأت بطراز 230 SL عام 1963. وقد طُرحت عام 1967 بمحرك جديد سداسي الأسطوانات سعة 2.8 لتر يولد 180 حصانًا، أي أكثر بـ20 حصانًا من الطراز السابق 250 SL. ولم تكن السرعة القصوى لسيارة 280 SL، البالغة 120 ميلًا/ساعة (193 كم/ساعة)، أعلى، لكنها كانت أسرع بكثير عند الانطلاق؛ إذ بلغ زمن تسارعها من 0 إلى 60 ميلًا/ساعة (0-97 كم/ساعة) 10 ثوانٍ، أي أفضل بثانية كاملة من سابقتها.
أُطلق عليها اسم «Pagoda» نسبةً إلى شكل سقفها المميز، الذي صممه الفرنسي Paul Bracq، مصمم السيارات الكلاسيكية وعاشقها. وكانت طرازات SL هذه من أكثر السيارات الرياضية السياحية المحبوبة في عصرها، ولا تزال مطلوبة بشدة لدى هواة جمع السيارات.
اشترى مالكها الأخير هذه الـ«Pagoda» ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي من مالكها الأول المسن عام 2013. كان المالك الأصلي يمتلك عددًا من السيارات، ولذلك احتفظ بالمرسيدس — التي اشتراها «للاستمتاع بها قليلًا» — في المرآب واستخدمها على نحو محدود، ولم تكن قد قطعت سوى نحو 59,000 ميل عند شرائها (وتشير قراءة عداد المسافة الحالية إلى 61,612 ميلًا). وبعد انتقال ملكيتها بوقت قصير، ظهرت SL في مجلة نادي Mercedes-Benz (عدد يناير 2014، ومقالة مصورة محفوظة في الملف).
للأسف، فُقد دفتر الصيانة، لكن من المعروف أن السيارة، التي اعتز بها مالكاها، حصلت على رفرفين جديدين وأُعيد طلاؤها باللون الأبيض. والزجاج الأمامي جديد، وكذلك السجاد، ويبدو أن السقف القماشي استُبدل مؤخرًا نسبيًا، كما أن كسوة المقصورة بحالة جيدة. ويصفها البائع بأنها بحالة جيدة إجمالًا بالنظر إلى عمرها والمسافة التي قطعتها، وتُعرض مع شهادة تسجيل V5C وفحص MoT ساري حتى مايو 2023.
