Mercedes-Benz G650 Maybach Landaulet، 2018
Mercedes-Benz G 650 Landaulet Maybach I
Mercedes-Benz G 650 Landaulet Maybach I•
•76 مشاهدة
رقم الهيكل: WDCYCE7F4JX292142
التقدير: 850,000–1,050,000 فرنك سويسري
- واحدة من 99 سيارة فقط صُنعت
- سُلّمت جديدة إلى الكويت
- غير مستخدمة وبحالة «كالجديدة»
- مسجلة في الكويت
طُرحت سيارة Mercedes-Benz G-Class «Geländewagen» (مركبة للطرق الوعرة) منذ عام 1979، وكانت ثمرة مشروع مشترك مع شركة Steyr-Daimler-Puch النمساوية، التي تتمتع بخبرة كبيرة في تطوير أنظمة الدفع الرباعي للمركبات المخصصة للطرق الوعرة. وقد أكسبها مظهرها العملي – الذي لم يتغير جوهرياً طوال عمرها – وامتيازها الهندسي مكانة السيارة الأسطورية «G-Wagen»، ورسّخ سمعتها بوصفها واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية المرغوبة.
اقتداءً بمنافستها Land Rover، لم تكن G-Wagen الأولى فاخرة بأي حال، إذ جاءت بنوافذ تُفتح يدوياً ومقاعد مكسوة بالقماش، لكنها سرعان ما اشتهرت بقدرتها على اجتياز أصعب التضاريس. وقد تجلت هذه القدرة بوضوح في عام 1983، حين فازت سيارة 280 GE بقيادة Jacky Ickx وClaude Brasseur بما يُعدّ من أقسى سباقات الطرق الوعرة في العالم: رالي باريس-داكار.
زُوّدت طرازات G-Wagen الأولى بمجموعة متنوعة من محركات البنزين والديزل ذات الأربع أو الست أسطوانات، وتوافرت بثلاثة أشكال للهيكل: سقف صلب ببابين، ومكشوفة ببابين، وعربة ستيشن بأربعة أبواب وقاعدة عجلات طويلة. وفي عام 1991، قُدّم هيكل محدّث (Type 463) تضمن أحدث تقنيات الجر للطرق الوعرة، ومنها ثلاثة تفاضلات تُفعّل إلكترونياً، إلى جانب مكابح مانعة للانغلاق.
تحسّنت راحة المقصورة في أواخر الثمانينيات، لكن بحلول أوائل التسعينيات أدركت Mercedes-Benz اتساع سوق مالكي سيارات الدفع الرباعي الذين يقدّرون الأناقة والفخامة والقوة أكثر من القدرة القصوى على اجتياز الطرق الوعرة. وفي عام 1993، قدمت الشركة طراز 500 GE محدود الإصدار، المزود بمحرك V8، والذي نقل G-Wagen إلى منافسة Range Rover. وعلى الرغم من افتقاره إلى قفل التفاضل الأمامي، الذي لا يلزم إلا في أصعب الظروف، فقد توفرت سيارة 500 GE بقوة 240 حصاناً ومقصورة فاخرة مكسوة بخشب الجوز ذي العروق الجميلة والجلد عالي الجودة، وهي تماماً المواصفات التي تطلبها الفئة المستهدفة.
بعد عامين من الإنتاج، خرجت 500 GE من المجموعة، ثم عادت في عام 1998 باسم G500، مزودة مجدداً بمحرك بنزين V8 سعة 5.0 لترات. وكما هو الحال مع كثير من طرازات Mercedes-Benz الأعلى تجهيزاً، توفرت أيضاً نسخة عالية الأداء بقوة 354 حصاناً، صنعتها AMG، شريكتها العريقة، تحت اسم G 55؛ وسرعان ما أصبحت سيارة الدفع الرباعي المفضلة لدى كثير من المشاهير.
شهدت Type 463 منذ ذلك الحين تحديثات لا حصر لها، وطُرحت منها مجموعة كبيرة من الطرازات الخاصة ومحدودة الإصدار. ومن أحدثها Mercedes-Maybach G 650 Landaulet التي أُعلن عنها في عام 2017. وكانت Mercedes قد أعادت إحياء علامة Maybach المتراجعة عام 1997 لتقديم مجموعة من سيارات السيدان الفاخرة المبنية على منصة S-Class، وأصبحت G 650 Landaulet أول سيارة SUV تُطرح تحت العلامة الفرعية Mercedes-Maybach. وهي مبنية على منصة G500 ذات قاعدة العجلات الطويلة، وتتميز بسقف قماشي قابل للطي في الخلف، وهو ما منحها اسمها.
تحتفظ G 650 بمجموعة الحركة في G 500، لكن مع إعادة تصميم نظام التعليق لتعزيز الراحة. وتكشف الحجرة أسفل غطاء المحرك عن محرك V12 مزدوج التوربو مضبوط من AMG، يشبه في جوهره المحرك المستخدم في G 65 AMG، لكنه بقوة أكبر تبلغ 630 حصاناً. اقتصر إنتاج G 650 Landaulet على 99 سيارة فقط، ما يجعلها واحدة من أندر سيارات Mercedes وأكثرها تميزاً في الآونة الأخيرة.
تمثل هذه السيارة Mercedes-Maybach G 650 Landaulet فرصة قد لا تتكرر إلا مرة واحدة في العمر لامتلاك واحدة من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة النادرة والحصرية للغاية. لم تُستخدم السيارة، وهي معروضة بحالة «كالجديدة». سُلّمت جديدة إلى الكويت، وتُعرض مع بطاقة تسجيل كويتية.
تُستحق ضريبة القيمة المضافة وضريبة السيارات والرسوم الجمركية وفق المعدلات المعمول بها على هذه القطعة إذا بقيت السيارة في سويسرا.
تضمن Bonhams تخليص الرسوم والضرائب الجمركية؛ وبناءً على ذلك، لا يمكن تسليم هذه السيارة إلى المشتري أو إلى شركة النقل التابعة له فور انتهاء البيع.
◊ ملاحظة: إذا رغبت في المزايدة على هذه القطعة، فستُطلب إجراءات خاصة. يُرجى التواصل مسبقاً مع قسم خدمة العملاء على الرقم +44 20 7447 7447 أو عبر البريد الإلكتروني bids@bonhams.com. يُرجى أيضاً ملاحظة أن المزايدة عبر الإنترنت غير متاحة لهذه القطعة.
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet 2018
رقم الهيكل: WDCYCE7F4JX292142
- واحدة من 99 سيارة صُنعت
- سُلّمت جديدة إلى الكويت
- غير مستخدمة وبحالة «كالجديدة»
- مسجلة في الكويت
طُرحت سيارة Mercedes-Benz G-Class «Geländewagen» (مركبة للطرق الوعرة) في عام 1979، وكانت ثمرة مشروع مشترك مع شركة Steyr-Daimler-Puch النمساوية، التي تتمتع بخبرة واسعة في أنظمة الدفع الرباعي للمركبات المخصصة للطرق الوعرة. وقد أكسبها مظهرها العملي – الذي لم يتغير تقريباً منذ ظهورها – وامتيازها الهندسي مكانة السيارة الأسطورية «G-Wagen»، وسمعة كونها أكثر سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية طلباً.
اقتداءً بمنافستها Land Rover، لم تكن G-Wagen الأولى فاخرة بأي شكل، إذ زُوّدت بنوافذ تُفتح يدوياً ومقاعد مكسوة بالقماش، لكنها سرعان ما اكتسبت سمعة طيبة بفضل قدرتها على اجتياز أصعب التضاريس. وقد برهنت على ذلك بوضوح عام 1983، عندما فازت سيارة 280 GE، بقيادة Jacky Ickx وClaude Brasseur، بما يُعدّ بلا شك من أقسى السباقات في العالم، رالي باريس-داكار.
زُوّدت طرازات G-Wagen الأولى بمجموعة متنوعة من محركات البنزين والديزل ذات الأربع أو الست أسطوانات، فيما توافرت بثلاثة أشكال للهيكل: سقف صلب ببابين، ومكشوفة ببابين، وعربة ستيشن بأربعة أبواب وقاعدة عجلات طويلة. وفي عام 1991، قُدّم هيكل محدّث (Type 463) مزود بأحدث تقنيات القيادة على الطرق الوعرة، ومنها ثلاثة تفاضلات يتم التحكم فيها إلكترونياً، فضلاً عن مكابح مانعة للانغلاق.
تحسّنت راحة المقصورة في أواخر الثمانينيات، لكن بحلول أوائل التسعينيات أدركت Mercedes-Benz أن مالكي سيارات الدفع الرباعي في هذا السوق المتنامي يقدّرون الأناقة والفخامة والقوة أكثر من إمكانات اجتياز الطرق الوعرة. وفي عام 1993، قدمت الشركة طراز 500 GE محدود الإصدار، وهو طراز بمحرك V8 سعة 5 لترات وضع G-Wagen في منافسة Range Rover. ورغم أنه لم يتضمن قفل التفاضل الأمامي، الذي لا يلزم إلا في أصعب الظروف، فقد زُوّد 500 GE بمحرك بقوة 240 حصاناً ومقصورة فاخرة مزينة بخشب الجوز ذي العروق الجميلة والجلد الفاخر، بما يلبي تماماً تطلعات الفئة المستهدفة.
بعد عامين من الإنتاج، خرجت 500 GE من المجموعة، ثم عادت في عام 1998 باسم G 500، مزودة مجدداً بمحرك بنزين V8 سعة 5 لترات. وكما هي الحال مع كثير من طرازات Mercedes-Benz الأعلى تجهيزاً، طُرحت أيضاً نسخة عالية الأداء بقوة 354 حصاناً، صنعتها شريكتها العريقة AMG تحت اسم G 55؛ وسرعان ما أصبحت سيارة الدفع الرباعي المفضلة لدى كثير من المشاهير.
شهدت Type 463 منذ ذلك الحين تحديثات كثيرة، وطُرحت منها مجموعة من الطرازات الخاصة ومحدودة الإصدار، وكان من أحدثها Mercedes-Maybach G 650 Landaulet التي كُشف عنها في عام 2017. وكانت Mercedes قد أعادت إحياء علامة Maybach المتراجعة عام 1997 لتقديم مجموعة من سيارات السيدان الفاخرة القائمة على منصة S-Class، وأصبحت G 650 Landaulet أول سيارة SUV تُطرح تحت العلامة الفرعية Mercedes-Maybach. وهي مبنية على منصة G500 ذات قاعدة العجلات الطويلة، مع سقف قماشي قابل للطي في الخلف، وهو ما منحها اسمها.
تحتفظ G 650 بمجموعة الحركة في G 500، لكن نظام التعليق أُعيد تصميمه لتعزيز الراحة. وعند رفع غطاء المحرك، نجد محرك V12 مزدوج التوربو مضبوطاً من AMG، وهو في جوهره المحرك نفسه المستخدم في G 65 AMG، لكن بقوة أكبر تبلغ 630 حصاناً. اقتصر إنتاج G 650 Landaulet على 99 سيارة فقط، ما يجعلها واحدة من أندر سيارات Mercedes وأكثرها تميزاً في الآونة الأخيرة.
تمثل هذه السيارة Mercedes-Maybach G 650 Landaulet فرصة قد لا تتكرر إلا مرة واحدة في العمر لامتلاك واحدة من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة النادرة والحصرية للغاية. لم تُستخدم السيارة، وهي معروضة بحالة «كالجديدة». سُلّمت جديدة إلى الكويت، وتُباع مع بطاقة تسجيل كويتية.
تُستحق ضريبة القيمة المضافة وضريبة السيارات والرسوم الجمركية وفق المعدلات المعمول بها على هذه القطعة إذا بقيت السيارة في سويسرا.
تضمن Bonhams تخليص الرسوم والضرائب الجمركية؛ لذلك لا يمكن للمشتري أو لشركة النقل التابعة له استلام هذه السيارة فور انتهاء البيع.
◊ يُرجى ملاحظة أن المزايدة على هذه القطعة تتطلب إجراءات تسجيل خاصة. يُرجى التواصل مع قسم خدمة العملاء على الرقم +44 20 7447 7447 أو عبر البريد الإلكتروني bids@bonhams.com قبل البيع. كما يُرجى الانتباه إلى أن المزايدة عبر الإنترنت غير متاحة لهذه القطعة.
