Mercedes-AMG GT Black Series Project One – وحش وُلد على الحلبة وصُقل للطرقات لدى Pupil of Fate Motors في دبي
Mercedes-Benz AMG GT II (C192)
Mercedes-Benz AMG GT II (C192)•
•1,190 مشاهدة
قلّة من السيارات في العالم تمحو الخط الفاصل بين هندسة حلبات السباق وإثارة القيادة القانونية على الطرقات كما تفعل Mercedes-AMG GT Black Series Project One، وهذا تحديدًا ما جعل Pupil of Fate Motors في دبي يضعها في صدارة صالة عرضه الفاخرة. تشتهر هذه السيارة بتجاوز حدود الأداء، وهي شهادة على ابتكار AMG الدؤوب وجذورها الراسخة في رياضة السيارات. وبالنسبة إلينا، لم يكن إحضار هذه الوحش إلى دبي مجرد مسألة قوة حصانية؛ بل كان احتفاءً بفصل نادر من تاريخ السيارات. سيارة تعيد ضبط التوقعات
تُعد Mercedes-AMG GT Black Series بالفعل مفترسًا في قمة تشكيلة AMG. لكن نسخة Project One تضيف مزيدًا من التفرد والطموح إلى الأداء. وقد استُلهمت هذه الآلة من مساعي AMG في الفورمولا 1، إذ تدمج تقنيات اختُبرت على أكثر الحلبات تطلبًا في العالم ضمن سيارة يمكنك قيادتها على شارع الشيخ زايد.
في حين أن AMG ONE الكاملة من Mercedes تتميز بمنظومة دفع مستمدة حرفيًا من الفورمولا 1، فإن GT Black Series Project One أقرب إلى هجين روحي—إذ تأخذ فلسفات الهندسة المستمدة من السباقات وتمزجها بالحمض النووي القوي لمنصة GT. إنها سيارة صُممت لعاشق السيارات الأصيل الذي يريد إثارة سيارة GT3 من دون الحاجة إلى طاقم صيانة في الحلبة.
التصميم: الشكل يتبع الوظيفة، بجرأة
من مشتت الهواء الأمامي المصنوع من ألياف الكربون وفتحات التهوية الضخمة في غطاء المحرك، إلى الجناح الخلفي ذي الدعامات العنقية، صُقلت كل خطوط Project One وأسطحها لتحقيق تفوق ديناميكي هوائي. هذا ليس تصميمًا لمجرد الأناقة—بل حلمٌ بالقوة الضاغطة. تولّد السيارة قوة ضاغطة تزيد على 400 كغ عند سرعة 250 كم/ساعة.
تخبرك الشبكة الأمامية الجريئة Panamericana، ومكونات الكربون المطروق، وغطاء المحرك الطويل المنحوت على الفور بأن هذه ليست سيارة GT عادية. إنها خام ومهيبة وواثقة—تمامًا كما ينبغي أن تبدو السيارات الخارقة في دبي.
القلب: محرك V8 سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين، من صنع الآلهة
في قلبها أقوى نسخة من محرك AMG V8 سعة 4.0 لتر بشاحني توربو، والمعروف داخليًا باسم M178 LS2. وفي GT Black Series Project One، يولّد هذا المحرك قوة هائلة تبلغ 720 حصانًا وعزم دوران قدره 800 نيوتن متر، ما يتيح التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.2 ثانية فقط، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في أقل من 9 ثوانٍ. وبسرعة قصوى تبلغ 325 كم/ساعة، إنها سلاح حلبات قانوني للطرقات، صُمم للسيطرة على مضامير التسارع والطرق الجبلية على حد سواء.
كما أنها أول سيارة AMG بمحرك V8 تعتمد عمود مرفق مسطح المستوى، ما يوفر استجابة أسرع لدواسة الوقود ونغمة عادم حادة عالية الطبقة تشبه سيارات السباق.
هيكل وتحكم بجذور سباقية
ما يميز نسخة Project One عن شقيقاتها الأساسية ليس القوة الإضافية فحسب، بل أيضًا نظام التعليق ومكونات تخفيف الوزن والبنية المكثفة الاستخدام لألياف الكربون. تستخدم السيارة نظام تعليق لولبيًا مع تخميد متكيف، وقفصًا مدمجًا للحماية من الانقلاب، ومكابح مركبة من السيراميك، وإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 R عالية التماسك.
حتى في منعطفات حلبة دبي أوتودروم أو طرق جبال حتا المتعرجة، تشعر هذه الـAMG بأنها في موطنها تمامًا—إنها أداة دقيقة بين يدي السائقين المهرة.
سيارة سباق من الداخل
ما إن تدخل المقصورة حتى تحيط بك خامة ألكانتارا، وألياف كربون مكشوفة، وخياطة متباينة الألوان، ومقاعد دلوية رياضية ذات جوانب داعمة بارزة. ويعزز مقود AMG المسطح من الأسفل، ولوحة العدادات الرقمية البسيطة، والمفاتيح الشبيهة بمفاتيح الطائرات المقاتلة تركيز السيارة على الغاية قبل التدليل.
ومع ذلك، فهي لا تخلو من وسائل الراحة: فالشاشتان، وشاشات عرض بيانات القياس المتقدمة، ونظام الصوت Burmester تذكّرك بأن هذه الوحش يمكنها أن تكون مريحة عند الحاجة.
لماذا تنتمي إلى دبي — وإلى Pupil of Fate Motors
دبي مدينة تقدّر التميز الهندسي، وهي ساحة لعب لأروع السيارات الخارقة في العالم. في Pupil of Fate Motors، أردنا عرض سيارة تكون فاتحةً للحديث، وقطعةً لهواة الجمع، وتحفةً تقنية. إن AMG GT Black Series Project One تحية منا للهندسة الألمانية الخام، ولإرث AMG في السباقات، وللسائقين الذين ينشدون تجربة حسية غامرة.
امتلاك هذه السيارة لا يتعلق بالسرعة فحسب—بل يتعلق بامتلاك قطعة من تطور عالم السيارات.
