Mercedes-Maybach G650 V12 Landaulet، 2018
Mercedes-Benz G 650 Landaulet Maybach I
Mercedes-Benz G 650 Landaulet Maybach I•
•104 مشاهدة
رقم الهيكل: WDB4632741X289222
678,500 يورو | مُباعة
- واحدة من 99 سيارة فقط صُنعت
- فخامة محرك V12 ومتعة القيادة على الطرق الوعرة بمستوى جديد
- سيارة مرغوبة سُلّمت جديدة في ألمانيا
- توليفة ألوان مرغوبة: أزرق داكن مع مقصورة داخلية بلون بيج
تُعد G650 Landaulet الاستثنائية واحدة من 99 سيارة فقط صنعتها Mercedes-Maybach. وبفضل محركها V12 الفائق، ومحاورها البوابية، وسقفها القماشي الكهربائي، ومواصفاتها التجهيزية الحصرية في المقصورة الخلفية، تلبي هذه النسخة من G-Class تطلعات العملاء الذين يطالبون بأعلى المعايير في سياراتهم، ويريدون أن تكون تجربة القيادة المكشوفة لديهم حصرية وأنيقة على حد سواء.
تتميز G650 Landaulet بالأبعاد التالية: طول يبلغ 5,345 ملليمترًا، وقاعدة عجلات بطول 3,428 ملليمترًا، وارتفاع يبلغ 2,235 ملليمترًا، وخلوص أرضي يقارب نصف متر، فضلًا عن مساحة وراحة وافرَتين لأربعة ركاب. وبعد تقديم هذه السيارة الفاخرة المخصصة للطرق الوعرة، وصفتها AutoBild بأنها «مركبة للطرق الوعرة من عالم آخر».
تجسد هذه السيارة الفارهة من G-Class مزيجًا فريدًا من سيارة ليموزين فاخرة يقودها سائق محترف ومركبة قادرة على اجتياز الطرق الوعرة. فبينما يجلس السائق والراكب الأمامي تحت السقف المغلق، ينعم ركاب الخلف بأقصى درجات متعة الهواء الطلق متى شاؤوا. ويمكنهم الصعود إلى السيارة عبر عتبة جانبية تمتد كهربائيًا، وبضغطة زر ينفتح سقف كبير قابل للطي ليتيح لهم رؤية السماء. ويستمتع ركاب الخلف بتجربة الهواء الطلق المهيبة من مقاعدهم الفردية ضمن أجواء أشبه بصالة الاسترخاء، مألوفة في Mercedes-Maybach S-Class. ويفصل حاجز زجاجي يعمل كهربائيًا المقصورة الخلفية عن مقصورة السائق. كما يمكن تحويل الزجاج من شفاف إلى معتم بضغطة زر.
وبفضل قاعدة العجلات الأطول بمقدار 578 ملليمترًا مقارنةً بطراز G-Class القياسي، ينعم ركاب Mercedes-Maybach G650 Landaulet بمساحة أكبر للحركة. ويمكن ضبط المقاعد الفردية كهربائيًا في اتجاهات متعددة، بما في ذلك وضعية الاستلقاء الكامل. وتضم المقاعد النشطة متعددة الانحناءات حجرات هوائية قابلة للنفخ، ووظيفة تدليك Energizing، لتوفير أقصى درجات الراحة ودعم جانبي ممتاز. وتساعد برامج التدليك على إرخاء العضلات المتوترة وفق مبدأ التدليك المريح بالأحجار الساخنة. كما يمكن تهوية المقاعد، ما يوفر راحةً كبيرة، على سبيل المثال، خلال رحلات السفاري الشاقة!
تكتمل المقاعد الخلفية بمسند للساقين قابل للتعديل بحرية من حيث الطول ومدى الدوران. وتشبه منطقة الركاب الخلفية قمرة القيادة إلى حد كبير، ليس بسبب المقاعد الفردية فحسب، بل أيضًا بسبب مقابض التمسك الخاصة بالركاب، المعهودة في G-Class، فضلًا عن وجود درج قفازات لكل راكب خلفي. أما تجهيزات G 650 Landaulet الأخرى فلا تدع مجالًا لأي رغبة. وتقع بين المقعدين الفرديين وحدة تحكم أعمال كبيرة مزودة بحوامل أكواب حرارية لحفظ المشروبات باردة أو دافئة. وتوجد أدوات التحكم بفتح الحاجز الزجاجي أو إغلاقه خلف حوامل الأكواب. كما توجد لوحة تحكم في الأمام وأخرى في الخلف.
في الأمام، تُستخدم لوحة التحكم لتشغيل أقفال التروس التفاضلية، بينما تتضمن لوحة التحكم المماثلة في الخلف زرًا للإضاءة الداخلية وزرين آخرين لفتح السقف القماشي وطيّه. وتضم وحدة التحكم الوسطية، على غرار مقعد الطائرة، طاولتين يمكن طيهما أو فتحهما بسهولة بيد واحدة. وتتميز سطوح الطاولتين بإضافات جلدية توفر مساحة مريحة للكتابة أو تسهّل استخدام الأجهزة اللوحية والحواسيب المحمولة. وتتحكم الأزرار الموجودة أمام حوامل الأكواب بنظام تكييف الهواء في الخلف. كما أن الترفيه مضمون دائمًا: إذ يضم العارض العرضي الذي يحمل الحاجز الزجاجي شاشتين للوسائط عاليتي الدقة، قياس كل منهما 25.4 سم (10 بوصات).
وتبرز المفروشات الفاخرة والمترفة في Landaulet بفضل كسوة Designo عالية الجودة ذات الخياطة الماسية. وتأتي هذه السيارة بتطعيمات داخلية بلون بيج. وكما هو الحال في جميع سيارات G-Class، تُصنع هذه السيارة المخصصة للطرق الوعرة يدويًا بالكامل تقريبًا في منشأة تصنيع G-Class لدى Magna Steyr في غراتس، النمسا.
تشير عبارة «V12 BITURBO» على الرفارف الأمامية إلى قمة القوة المحركة: المحرك ذو الاثنتي عشرة أسطوانة. وتتميز الشبكة الأمامية بعارضتين مزدوجتين مطليتين بالكروم وشبك مطلي بالكروم، فيما نُقشت عبارة «LANDAULET» على حواف عجلات الألمنيوم الخفيفة ذات الأذرع المزدوجة الخماسية، المصقولة بالسيراميك، قياس 55.9 سم (22 بوصة). وتشمل السمات التصميمية الخارجية الحصرية الأخرى واقيات الصخور الأمامية والخلفية، وامتدادات كبيرة لأقواس العجلات مصنوعة من ألياف الكربون الأصلية، فضلًا عن العجلة الاحتياطية المثبتة في الخلف على الجانب الأيمن، مع حامل مدمج لمصباح المكابح الثالث.
وكما هو معتاد في أيقونة الطرق الوعرة، تواصل «G» تخطي الحدود: فعلى خلاف طرازات Landaulet السابقة التي استندت إلى سيارات الصالون الفاخرة، تتمتع Mercedes-Maybach G650 Landaulet أيضًا بما يلزم لتقديم تجربة لا تُنسى على الطرق الوعرة. وتوفر المحاور البوابية، المعروفة من AMG G63 6x6 وG500 4x42، خلوصًا أرضيًا وافرًا يبلغ 450 ملليمترًا. وهذا يتيح لمركبة جميع التضاريس المكشوفة اجتياز أصعب العوائق ببراعة. وعلى عكس المحور الصلب التقليدي، لا تقع العجلات على مستوى مركز المحور، بل تكون أخفض بكثير عند رؤوس المحاور بفضل ناقل الحركة البوابي.
وتشكّل الإطارات بمقاس 325/55 R 22 أساسًا مثاليًا للتحكم الممتاز على الطرق الوعرة. وبالطبع، من البديهي أن أقفال التروس التفاضلية المعتادة بنسبة 100% عنصر أساسي في هذه السيارة الاستثنائية من فئة «G»، إلى جانب النسبة المنخفضة في علبة التحويل.
ويتيح الجمع بين نظام الدفع الرباعي الدائم ونظام الجر الإلكتروني 4ETS ونظام ESP® وعلبة التروس ذات النسبة المنخفضة وأقفال التروس التفاضلية لسيارة G-Class هذه تلبية متطلبات القيادة على الطرق الوعرة بكفاءة، مع توفير مستوى الأمان على الطرق المعبدة المميز لسيارات Mercedes-Benz.
يعمل نظام الجر الإلكتروني 4ETS تلقائيًا عند فقدان عجلة واحدة أو أكثر للتماسك، ويكبح كل عجلة على حدة. ويؤدي ذلك في الوقت نفسه إلى زيادة عزم الدفع على العجلات التي تتمتع بقدر كافٍ من التماسك. ويوجه 4ETS قوة الدفع إلى العجلات ذات أفضل تماسك، ما يجعل التعامل مع الطرق المغطاة بالثلوج والجليد، وكذلك المسارات الوعرة الصعبة، أسهل بكثير. وقد صُمم نظام الدفع الرباعي الدائم لتحقيق أقصى تماسك، ويوزع القوة على المحورين الأمامي والخلفي بنسبة 50:50. وتوجه أقفال التروس التفاضلية الثلاثة، التي توفر قفلًا بنسبة 100%، قوة الدفع إلى مواضع التماسك الأفضل. ويمكن تعشيق كل منها على حدة أثناء القيادة.
يكفي تماسك عجلة واحدة لتأمين الدفع، بينما تضمن النسبة المنخفضة أقصى قوة جر على الأراضي الصعبة، كالأوحال أو الرمال مثلًا. ويمكن تشغيلها عبر مفتاح النسبة المنخفضة عندما يكون ناقل الحركة في الوضع N، وبسرعات تصل إلى 40 كم/ساعة.
ويعود الفضل في راحة القيادة الفائقة إلى أقوى محرك متاح، وهو Mercedes-AMG V12 biturbo، الذي يولد قوة قصوى تبلغ 630 حصانًا وعزم دوران أقصى قدره 1,000 نيوتن متر. وتشمل مزايا محرك V12 biturbo تسارعه السلس دون عناء في جميع نطاقات السرعة، إلى جانب أدائه الهادئ وصوته المميز، وهو صوت V12 المعهود من AMG. وخلاصة القول: تضمن مجموعة نقل الحركة أداءً فائقًا وأنيقًا.
تأتي هذه Mercedes-Maybach G650 Landaulet الجميلة بطلاء أزرق داكن أنيق ومقصورة داخلية بيج، وقد سُلّمت جديدة في ألمانيا، ولم تقطع منذ شرائها سوى 1,585 كيلومترًا. وتُعرض السيارة مع وثائق تسجيل ألمانية، وشهادة الفحص الفني الألمانية TüV، وشهادة المطابقة.
ويمكن تقدير مدى الإقبال على هذه السيارات الفاخرة النادرة للغاية من حقيقة أن أول سيارة منها عُرضت للبيع علنًا بيعت في مزاد Bonhams خلال مزادنا في Zoute في أكتوبر 2017، بسعر مذهل بلغ 1,200,000 يورو، مسجلةً رقمًا قياسيًا عالميًا.
يرجى ملاحظة أن سعر المطرقة لهذه القطعة سيخضع لضريبة قيمة مضافة إضافية.
التكلفة
2,786,698 AED
