Mercedes-Benz G65 AMG 4x4، 2013

رقم الهيكل: WDCYC7EF9DX199881

131,100 فرنك سويسري | بيعت

• سُلّمت جديدة إلى الإمارات العربية المتحدة
• مالك واحد
• قطعت 229 كيلومترًا منذ شرائها جديدة
• بحالة «كما لو كانت جديدة»

ظهرت مرسيدس-بنز الفئة G «Geländewagen» (مركبة للطرق الوعرة) لأول مرة في عام 1979، وكانت ثمرة مشروع مشترك مع شركة Steyr-Daimler-Puch النمساوية، التي تتمتع بخبرة واسعة في تطوير أنظمة الدفع الرباعي للمركبات المخصصة للطرق الوعرة. وقد أكسبها مظهرها العملي — الذي لم يتغير جوهريًا طوال عمرها — وتميزها الهندسي مكانة السيارة الأسطورية، وسمعةً باعتبارها واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية طلبًا.

استلهمت G-Wagen الأولى تصميمها من منافستها Land Rover، ولم تكن فاخرة بأي حال من الأحوال؛ إذ جاءت بنوافذ تُفتح يدويًا ومقاعد مكسوة بالقماش، لكنها سرعان ما اكتسبت سمعةً بقدرتها على اجتياز أصعب التضاريس. وقد تجلت هذه القدرة بوضوح عام 1983، حين فاز طراز 280 GE بقيادة Jacky Ickx وClaude Brasseur بما يُعدّ أحد أصعب سباقات الطرق الوعرة في العالم: رالي باريس-داكار.

زُوّدت طرازات G-Wagen الأولى بمجموعة متنوعة من محركات البنزين والديزل ذات الأربع أو الست أسطوانات، وتوفرت بثلاثة أنماط للهيكل: سقف صلب ببابين، ومكشوفة ببابين، وعربة ستيشن بأربعة أبواب وقاعدة عجلات طويلة. وفي عام 1991، قُدّم هيكل مطوّر (النوع 463)، مزود بأحدث تقنيات الجر للطرق الوعرة، بما في ذلك ثلاثة تفاضلات تُفعّل إلكترونيًا، إلى جانب مكابح مانعة للانغلاق.

تحسنت راحة المقصورة في أواخر الثمانينيات، لكن بحلول أوائل التسعينيات أدركت مرسيدس-بنز اتساع سوق مالكي سيارات الدفع الرباعي الذين يقدّرون الأناقة والفخامة والقوة أكثر من القدرة القصوى على اجتياز الطرق الوعرة. وفي عام 1993، طرحت الشركة طراز 500 GE محدود الإصدار بمحرك V8، لينافس به G-Wagen سيارة Range Rover. ورغم افتقاره إلى قفل التفاضل الأمامي، الذي لا يلزم إلا في أصعب المسارات، فقد وفر 500 GE قوة قدرها 240 حصانًا ومقصورة فاخرة مزينة بقشرة خشب الجوز المحزز والجلد عالي الجودة، بما يلبي تمامًا متطلبات جمهوره المستهدف.

شهد النوع 463 منذ ذلك الحين تحديثات لا تُحصى، وطُرحت منه مجموعة كبيرة من الطرازات الخاصة، ومن أحدثها Mercedes-AMG G65 (خلال العقد الثاني من الألفية، اعتُمد اسم Mercedes-AMG علامةً لقسم الأداء في الشركة، ليحل محل Mercedes-Benz AMG). يعمل G 65 بمحرك AMG V12 سعة 6.0 لترات، مزود بشاحني توربو، يولد قوة 621 حصانًا. ويتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.3 ثوانٍ، في طريقه إلى سرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 230 كم/ساعة. وينقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي AMG Speedshift Plus 7G-tronic القوة إلى العجلات الأربع.

بفضل ارتفاعها الكبير عن الأرض ونظام التعليق ذي المشوار الطويل، وفرت Mercedes-AMG G 65 قدرات أفضل على الطرق الوعرة مما قد يحتاجه معظم العملاء، ضمن سيارة أنيقة للغاية ذات حضور لافت على الطرق. ومن أبرز تجهيزاتها عجلات من السبائك الخفيفة قياس 21 بوصة بلون برونزي، وملاقط مكابح فضية، وشرائط جانبية من AMG Sport، والعديد من اللمسات البرونزية. وكما هو متوقع، تميز هذا الطراز الخاص أيضًا بمقصورة داخلية عالية الجودة مكسوة بالجلد. أما الراحة، فضمنتها المقاعد متعددة التشكيلات المزودة بخاصيتي التبريد والتدفئة للسائق والراكب الأمامي.

تمثل هذه السيارة فرصة قد لا تتكرر إلا مرة واحدة في العمر لاقتناء واحدة من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة النادرة والحصرية للغاية. سُجلت Mercedes-Benz G65 AMG هذه للمرة الأولى في 15 نوفمبر 2013 في الإمارات العربية المتحدة، وهي واحدة من طرازات «40 Spirit of the Union» محدودة الإصدار التي صُنعت خصيصًا للبيع هناك. وقد قطعت هذه السيارة، المطلية باللون الأبيض والمزودة بمقصورة من الجلد الأسود والبني، 229 كيلومترًا فقط، ولم يمتلكها سوى شخص واحد، وهي معروضة بحالة «كما لو كانت جديدة» فعليًا. وبعد تخزينها لبعض الوقت، ستحتاج إلى إعادة تجهيز بدرجة متفاوتة قبل استخدامها مجددًا؛ لذا تُباع كما هي، وفقًا لحالتها عند المعاينة. تُعرض سيارة الدفع الرباعي الرائدة هذه بحالة ممتازة مع بطاقة تسجيل سويسرية ملغاة.

صورة واحدة

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Mercedes-Benz G65 AMG 4x4 2013

رقم الهيكل WDCYC7EF9DX199881

• سُجلت للمرة الأولى في الإمارات العربية المتحدة

• مالك واحد

• قطعت 229 كيلومترًا منذ شرائها جديدة

• بحالة «كما لو كانت جديدة»

ظهرت الفئة G منذ زمن بعيد، في عام 1979، وكانت Geländewagen (مركبة للطرق الوعرة) من مرسيدس-بنز ثمرة مشروع مشترك مع شركة Steyr-Daimler-Puch في النمسا، وهي شركة ذات خبرة كبيرة في أنظمة الدفع الرباعي للمركبات المخصصة للطرق الوعرة. وقد أكسبها مظهرها العملي — الذي لم يتغير تقريبًا منذ ظهورها — وتميزها الميكانيكي مكانة السيارة الأسطورية، وسمعة باعتبارها أكثر سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية طلبًا.

2 صور

‌
‌

استلهمت G الأولى تصميمها من منافستها Land Rover، ولم تكن فاخرة بأي شكل؛ فقد زُوّدت بنوافذ تُفتح يدويًا ومقاعد مكسوة بالقماش، لكنها سرعان ما اكتسبت سمعة بقدرتها على اجتياز أصعب التضاريس. وقد برهنت على هذه القدرة بجدارة عام 1983، حين فاز طراز 280 GE بقيادة Jacky Ickx وClaude Brasseur بما لا شك أنه أصعب سباق في العالم، رالي باريس-داكار.

زُوّدت طرازات G-Wagen الأولى بمجموعة متنوعة من محركات البنزين والديزل ذات الأربع أو الست أسطوانات، وتوفرت بثلاثة أنماط للهيكل: سقف صلب ببابين، ومكشوفة ببابين، وعربة ستيشن بأربعة أبواب وقاعدة عجلات طويلة. وفي عام 1991، قُدّم هيكل مطوّر (النوع 463)، مزود بأحدث التقنيات للطرق الوعرة، بما في ذلك ثلاثة تفاضلات تُتحكم بها إلكترونيًا، إلى جانب مكابح مانعة للانغلاق.

تحسنت راحة المقصورة في أواخر الثمانينيات، لكن بحلول أوائل التسعينيات أدركت مرسيدس-بنز أن عملاء سوق سيارات الدفع الرباعي المتنامي يفضلون الأناقة والفخامة والقوة على قدرات اجتياز الطرق الوعرة، وفي عام 1993 طرحت الشركة طراز 500 GE محدود الإصدار بمحرك V8 سعة 5 لترات، لينافس به الفئة G سيارة Range Rover. ورغم افتقاره إلى قفل التفاضل الأمامي، الذي لا يلزم إلا للمسارات الأشد وعورة، فقد وفر 500 GE قوة 240 حصانًا ومقصورة فاخرة مزينة بقشرة خشب الجوز المحزز والجلد عالي الجودة، بما يلبي تمامًا متطلبات جمهوره المستهدف.

شهد النوع 463 منذ ذلك الحين تحديثات عديدة، وطُرحت منه مجموعة كبيرة من الطرازات الخاصة والإصدارات المحدودة، ومن أحدثها Mercedes-AMG G 65 (في العقد الثاني من الألفية، اعتمدت الشركة Mercedes-AMG اسمًا لقسم الأداء، ليحل محل Mercedes-Benz AMG). يعمل G 65 بمحرك AMG V12 سعة 6 لترات مزود بشاحني توربو، يولد قوة 630 حصانًا. ويتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.3 ثوانٍ، حتى يبلغ سرعة قصوى محددة إلكترونيًا قدرها 230 كم/ساعة. وينقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي AMG Speedshift Plus 7G-tronic القوة إلى العجلات الأربع.

بفضل ارتفاعها الكبير عن الأرض ونظام التعليق ذي المشوار الطويل، وفرت Mercedes-AMG G 65 قدرة على اجتياز الطرق الوعرة تفوق ما قد يحتاجه معظم عملائها، ضمن سيارة أنيقة ذات حضور لافت على الطريق. ومن أبرز تجهيزاتها عجلات من السبائك قياس 21 بوصة بلون برونزي، وملاقط مكابح فضية، وملصقات AMG Sport على الجانبين، والعديد من اللمسات البرونزية. وكما هو متوقع، تميز هذا الطراز الخاص أيضًا بمقصورة داخلية مكسوة بجلد عالي الجودة. وتوفرت الراحة بفضل المقاعد متعددة التشكيلات المزودة بخاصيتي التدفئة والتبريد للسائق والراكب الأمامي.

تمثل هذه السيارة على الأرجح فرصة العمر لامتلاك واحدة من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة النادرة والحصرية للغاية. سُجلت Mercedes-Benz G65 AMG هذه للمرة الأولى في 15 نوفمبر 2013 في الإمارات العربية المتحدة، وهي واحدة من طرازات «40 Spirit of the Union» محدودة الإصدار التي صُنعت خصيصًا لهذا السوق. وقد قطعت هذه السيارة البيضاء ذات المقصورة الجلدية السوداء والبنية 229 كيلومترًا فقط، ولم يمتلكها سوى شخص واحد، وهي بحالة «كما لو كانت جديدة» بالفعل. وبعد بقائها مخزنة لبعض الوقت، ستحتاج إلى إعادة تجهيز بدرجة متفاوتة قبل استخدامها مجددًا؛ لذا ستُباع كما هي. تُعرض سيارة الدفع الرباعي الرائدة هذه بحالة ممتازة، مع جميع كتيباتها وبطاقة تسجيل سويسرية منتهية الصلاحية.

https://cars.bonhams.com/auction/26261/lot/263/2013-mercedes-benz-g65-amg-4x4-chassis-no-wdcyc7ef9dx199881/