Mercedes-Benz 190E AMG، رقم تعريف المركبة WDB20102410030176، موديل 1984
Mercedes-Benz E-Class AMG
Mercedes-Benz E-Class AMG•
•108 مشاهدات
52,900 دولار أمريكي | بيعت
- رقم تعريف المركبة: WDB20102410030176
- محرك SOHC مستقيم رباعي الأسطوانات سعة 1,997 سم مكعب
- نظام حقن وقود متعدد النقاط Bosch KE-Jetronic
- قوة 121 حصانًا (المواصفات القياسية)
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع
- مكابح قرصية على العجلات الأربع
- يُقال إن المؤسس المشارك لشركة AMG هانس فيرنر أوفريخت استخدمها
- مجهزة بمجموعة واسعة من قطع الأداء والتصميم
- ضبط محرك AMG Stage 3
- مقاعد Recaro C من قماش الفيلور وكسوة داخلية كاملة من خشب الدردار الكارباتي
- يُقال إن مجلة Sport Auto اختبرتها على الطرق في ذلك الوقت
على الرغم من أنها كانت عمليًا أول سيارة مدمجة للشركة، لم يُضحَّ بمستوى تطورها. وشملت مزاياها نظام تعليق خلفيًا متعدد الوصلات حاصلًا على براءة اختراع، خدم لاحقًا بكفاءة كبيرة في سيارات الفئتين E وC، إضافة إلى نظامي تعليق مانع للغوص والهبوط، ونظام ABS، وماسحة زجاج أمامية واحدة، وشدادات مسبقة لأحزمة الأمان. إن سيارة 190 الصغيرة أمتع بكثير مما قد توحي به خطوطها المتواضعة.
وهذا أمر مستحق، إذ أفضى استثمار بلغ 600 مليون جنيه إسترليني إلى سيارة أقرت مرسيدس نفسها بأنها «مفرطة في الهندسة إلى حد كبير». والرأي السائد أن W201 كانت آخر سيارة صنعتها مرسيدس تمامًا كما أرادت، قبل أن تسأل المحاسبين عن السعر المناسب لها؛ وقد كانت W201 باهظة جدًا عند طرحها جديدة... تراوحت محركات البنزين بين سعتَي لترين و2.6 لتر، فيما تراوحت خيارات الديزل بين لترين و2.5 لتر. وتفاوتت القوة في المجموعة بين 71 حصانًا في 190D و164 حصانًا في 190E 2.6، إلى أن ظهرت بالطبع السيارات المزودة بمحركات Cosworth بقوة تصل إلى 235 حصانًا.
قبل أن تفرض قواعد سباقات سيارات السياحة تطوير طراز Cosworth 2.3-16، كانت AMG مستعدة لتلبية تطلعات عشاق القيادة الذين أرادوا المزيد من سيارة Baby Benz المتينة. وطورت الشركة، التي تتخذ من Affalterbach مقرًا لها، مجموعة من قطع الأداء والتصميم لاستخراج كامل إمكانات هيكل W201 الرائع. كانت 190E بالفعل سيارة تناسب مختلف المواسم والميزانيات، ولا تزال خيارًا شائعًا جدًا بين محبي السيارات الكلاسيكية الحديثة ممن يقدّرون الهندسة والقيمة؛ فشراء واحدة ليس مجرد مغامرة إيمانية، بل دليل على ثقتك بالدقة الألمانية. السيارة المعروضة وفقًا للملاحظات التي تركها السيد.
يا تايلور، يُقال إن سيارة 190E الجذابة هذه، المخصصة للسوق الأوروبية، كانت وسيلة التنقل الشخصية للمؤسس المشارك لشركة AMG هانس فيرنر أوفريخت. وهي مطلية بلون بني منغنيزي نادر الظهور، مع مقصورة مكسوة بقماش فيلور بيج كريمي، وقد خرجت من شتوتغارت مجهزة بخيارات المصنع من مرسيدس، مثل تكييف الهواء، ومؤازرة المقود، والسقف المنزلق، والقفل المركزي، والنوافذ الكهربائية، وغاسلات المصابيح الأمامية. وباعتبارها «سيارة الشركة» فيما يبدو لمؤسس AMG، فمن الطبيعي أن تحظى بكامل تجهيزات الكتالوج. فهي مزودة بطقم هيكل كامل يشمل الصدامات، والعتبات الجانبية، والجناح الخلفي، وعجلات AMG Penta الرائعة المصنوعة من السبائك، بمقاس 16 × 6.5 بوصة ومطابقة للون السيارة.
يمنحها نظام التعليق من AMG، المنخفض قليلًا والمقوّى، الطابع العدواني الرصين الذي يميز سيارات Affalterbach في تلك الفترة. وقد حصلت «مكتب» أوفريخت على ترقية مناسبة، إذ زُوّدت بمقعدين أماميين Recaro C يعملان كهربائيًا ومكسوين بقماش فيلور بيج، ولا يزالان بحالة ممتازة. وتزين لوحة القيادة كسوة من خشب الدردار الكارباتي، ومشغل كاسيت Blaupunkt Bremen، ومقود AMG بأربعة أذرع، لتكتمل المقصورة الرياضية والفاخرة.
وأخيرًا، تُظهر الوثائق المرفقة من AMG West إضافة حزمة محرك AMG Stage 3، ما رفع القوة إلى 181 حصانًا بحسب الادعاء، ومنح «Baby Benz» جرعة أداء مستحبة تواكب مظهرها الاستثنائي. وخلال وجودها ضمن مجموعة Barry Taylor، عُرضت هذه السيارة وهي متوقفة، وستحتاج إلى إعادة تأهيل ميكانيكي قبل استخدامها. ولم تُشغّل أثناء وجودها في عهدة Bonhams. إنها نموذج نادر من 190E حظي باهتمام مهندسي AMG الكامل، وعلى الرغم من أنها تُعرف باسم «Baby Benz»، فإن هذا المثال الرائع يستحق بلا شك أن يكون سيارة الشركة الخاصة بالمدير.
يرجى ملاحظة أنه بسبب قوانين الانبعاثات في كاليفورنيا، لا يجوز بيع هذه السيارة إلا لمقيم في ولاية أخرى لاستخدامها خارج ولاية كاليفورنيا، أو لتاجر سيارات مرخص.
التكلفة
194,276 AED
