سيدان مرسيدس-بنز 190D، 1957
Mercedes-Benz 190 (W201)
Mercedes-Benz 190 (W201)•
•23 مشاهدة
رقم الهيكل: 7509410
المزاد: مونتيري 2021
تاريخ المزاد: 14 أغسطس 2021
رقم القطعة: S21
6,600 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: رمادي
- المقصورة الداخلية: رمادية
- نوع الهيكل: سيدان
- محرك ديزل رباعي الأسطوانات مستقيم سعة 1.9 لتر
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات مع ذراع تبديل على عمود المقود
- تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية
- عدادات VDO
- مقاعد جلدية
- لمسات داخلية بنقشة الخشب
- مصدات من الكروم مع واقيات للمصد الأمامي
- إشارات انعطاف مثبتة على الرفارف
- مصباح فرامل مثبت على المصد
- إطارات ذات شريط أبيض
- أغطية محاور تحمل نجمة ثلاثية الرؤوس
- لوحات سوداء من كاليفورنيا
تُعرف هذه السيارة من طراز مرسيدس-بنز 190D سيدان لعام 1957 بمودة باسم «بونتون»، وتحتفظ بعدادات VDO الأصلية العتيقة، ومصدات الكروم، وإشارات الانعطاف المثبتة على الرفارف، ومصباح الفرامل المثبت على المصد، وأغطية المحاور ذات النجمة ثلاثية الرؤوس. وتظهر بتوليفة ألوان ملائمة لعصرها، مع هيكل رمادي ومقاعد جلدية رمادية، تكملها لمسات داخلية بنقشة الخشب. وقد تجسدت روح علامة مرسيدس-بنز في طرازين: 300SL غولوينغ وسيدان 190D.
وعلى الرغم من أنهما يمثلان طرفين متناقضين تمامًا من طيف الأداء والاستخدام، فإن هذين الطرازين اللذين يبدوان متباعدين يشتركان في القاسم المشترك المتمثل في التميز الهندسي والتصميم الذكي. فكما أسرت مرسيدس-بنز 300SL عالم السيارات بتصميمها وأدائها المثير ونجاحها في السباقات، فعلت سيدان 190D الشيء نفسه بفضل موثوقيتها الأسطورية ومتانتها وهندستها العملية البارعة. وقد رسخت 190D مكانتها كسيارة أجرة في ألمانيا موطنها، وكذلك في أنحاء القارة الأوروبية. وكانت مقصورتها الفسيحة تتسع لأربعة ركاب براحة، فيما كان صندوقها الخلفي الرحب قادرًا على حمل كمية كبيرة من الأمتعة.
أُعجب سائقو سيارات الأجرة بديناميكيات نظام التعليق فيها—تعليق أمامي مستقل مزدوج الأذرع ونظام محور متأرجح في الخلف—الذي وفر قيادة سلسة حتى على أصعب الطرق المعبدة والوعرة. وكانت رشيقة، بنصف قطر دوران يبلغ 38 قدمًا، ولم تكن عجلة القيادة بحاجة إلى مؤازرة. وكان ناقل الحركة اليدوي ذو الأربع سرعات متزامنًا بالكامل، وتُجرى تبديلات السرعات بدقة ألمانية. أما محرك الديزل رباعي الأسطوانات المستقيم فكان محركًا عمليًا واقتصاديًا؛ إذ كان متوسط الاستهلاك المتوقع 40 ميلًا لكل غالون، كما أن متانة الأجزاء السفلية للمحرك كانت تكفي لأكثر من 500,000 ميل.
تركزت أعمال الصيانة على تغيير الزيت كل 3,000 ميل أو أقل، وعلى الصيانة الدورية لنظام حقن الوقود وشمعات التوهج. ومع الحد الأدنى من العناية، قدمت خدمة موثوقة.
https://www.mecum.com/lots/465313/1957-mercedes-benz-190d-sedan/
التكلفة
24,239 AED
