مرسيدس-بنز 190 SL، 1962
Mercedes-Benz 190 SL R121
Mercedes-Benz 190 SL R121•
•31 مشاهدة
رقم الهيكل: 17238
رقم المحرك: 17293
رقم التسجيل: CSV 882
- أُعيد بناء المحرك وعلبة التروس
- حالة ممتازة – تكاد تكون بمستوى سيارات concours
- واحدة من 562 نسخة بمقود على اليمين
مرسيدس-بنز 190 SL سيارة مكشوفة ببابين مخصصة للرحلات السياحية، مزودة بسقف صلب قابل للإزالة. أُنتجت بين مايو 1955 وفبراير 1963، بعد عرض نموذج أولي لها للمرة الأولى في معرض نيويورك للسيارات عام 1954. بيعت إلى جانب مرسيدس-بنز 300 SL الأسرع والأغلى ثمناً، التي تشبهها إلى حد كبير في التصميم والهندسة والتفاصيل ونظام التعليق المستقل بالكامل. إلا أن 190 SL لم تستخدم منصة W198 ذات الهيكل الأنبوبي المصممة خصيصاً لطراز 300 SL، بل بُنيت على هيكل أحادي R121 أقصر. زُوّدت 190 SL بمحرك جديد رباعي الأسطوانات مستقيم، بسعة 1.9 لتر وعمود كامات علوي مفرد، يولد قوة 104 أحصنة، واستُخدم لاحقاً أيضاً في طرازي W120 و180، وفي طرازات W121 و190. وقد استندت كتلة المحرك رباعي الأسطوانات في 190 SL إلى محرك 300 SL سداسي الأسطوانات.
تُعرض هذه النسخة الرائعة للغاية باللون الرمادي المعدني (الفضي)، مع مقصورة داخلية جديدة من الجلد الأحمر. وقد خضعت هذه النسخة ذات المقود على اليمين مؤخراً لعملية إعادة بناء كاملة أشرف عليها المتخصص في هذه العلامة، ديزموند سمايل، حيث أُنفق نحو 140,000 جنيه إسترليني، ما أفضى إلى تقديم السيارة بحالة تكاد تكون بمستوى سيارات concours. كما أُعيد بناء المحرك وعلبة التروس، ويعمل المحرك فور الضغط على زر التشغيل من دون أي تردد. جُرّد هيكل السيارة حتى المعدن وأُعيد طلاؤه باللون الرمادي المعدني (الفضي) الرائع الحالي، كما رُممت جميع الأجزاء المطلية بالكروم.
باختصار، يمكن القول إنها 190 SL «جديدة»، إذ تبدو وتشعرك بذلك بالفعل، ويكتمل جمالها بسقفها القماشي بلون الدم الثوري! إنها واحدة من أفضل النسخ لهذا الطراز الأيقوني والاستثنائي حقاً من الشركة الألمانية، وقد رُممت تحت إشراف أحد أكثر المتخصصين احتراماً في هذا المجال. معروضة بالنيابة عن جيمس غود.
*يرجى من الأطراف المهتمة ملاحظة أنه، خلافاً لما ورد في وصف الكتالوج، أشرف ديزموند سمايل على عملية إعادة البناء، ولم تنفذها شركته.
