Mercedes-Benz 190 SL، 1961
Mercedes-Benz 190 SL R121
Mercedes-Benz 190 SL R121•
•121 مشاهدة
رقم الهيكل: 121.040.10.020825
رقم المحرك: 121.921.10.020969
رقم الهيكل الخارجي: 121.040.10.00761
التسجيل: وثيقة تسجيل من جمهورية التشيك
الموقع: باريس، فرنسا
112,000 يورو | بيعت
- مرفقة بملف توثيق مصوّر شامل لأعمال الترميم
- قطعت أقل من 500 كيلومتر منذ اكتمال الترميم
- رودستر مرغوبة للغاية بأرقام متطابقة وألوان أنيقة
محرك رباعي الأسطوانات متتالية بسعة 1,897 سم مكعب، بعمود كامات علوي مفرد، وقوة 105 أحصنة، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، ومحور خلفي متأرجح بنوابض لولبية، ومكابح أسطوانية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,400 مم.
في عام 1954، دخلت سيارة Mercedes-Benz 300 SL الأسطورية المستوحاة من عالم السباقات مرحلة الإنتاج. ولم يكن بوسع سوى عدد قليل من السيارات مجاراتها من حيث الأداء أو الأناقة، لكنها كانت باهظة الثمن أيضاً. أراد المستورد النيويوركي Max Hoffman نسخة أصغر وأقل كلفة، يمكنه بيعها بأعداد أكبر.
وكانت النتيجة سيارة 190 SL، رودستر رائعة على طراز 300 SL، وصلت إلى السوق عام 1955 وتجاوزت مبيعات شقيقتها الكبرى بفارق كبير. وباعتبارها أول سيارة رياضية من Daimler-Benz تُنتج بأعداد كبيرة، استخدمت 190 SL نسخة أقصر من منصة W120 وزُوّدت بهيكل رودستر فريد. سُوّقت السيارة بوصفها سيارة مريحة للرحلات أكثر منها سيارة بقوة 300 SL، ومع ذلك قدمت أداءً قوياً بمقاييس عصرها، إذ بلغت سرعتها القصوى 110 أميال في الساعة. وقدمت 190 SL مساحة أمتعة مفاجئة بفضل صندوقها الكبير نسبياً ومقصورتها الرحبة، بما يتناسب تماماً مع دورها كسيارة رياضية للرحلات، لا كسيارة سباق رياضية بحتة. وزاد من جاذبيتها أنها بيعت بسعر 3,840 دولاراً، أي نحو نصف سعر شقيقتها.
اقتنى البائع هذه السيارة 190 SL عام 2002 وهي بحالتها الأصلية غير المرممة، ثم خضعت لاحقاً لعملية ترميم شاملة ودقيقة امتدت فترة طويلة، وترافقها مجموعة كبيرة من الصور التي توثق العمل. وقد طُليت بالتركيبة اللونية الكلاسيكية والأنيقة، فضي فوق كسوة حمراء، ولم تُستخدم إلا قليلاً، إذ لم تقطع سوى 500 كيلومتر منذ اكتمال ترميمها. وتأتي مجهزة براديو Becker أصلي، وحقيبة أدوات Mercedes-Benz بأدواتها، ورافعة. وتُعرض هذه السيارة 190 SL بحالة ممتازة حقاً من جميع النواحي، بما يبرز جودة الصنعة والاهتمام بالتفاصيل.
وباختصار، إنها مثال رائع على واحدة من أشهر سيارات Mercedes-Benz المكشوفة وأكثرها عملية للاستخدام.
في عام 1954، ظهرت سيارة Mercedes 300 SL الأسطورية المشتقة من عالم السباقات. ونادراً ما كانت هناك سيارات تضاهيها آنذاك من حيث الأداء والأناقة، إلا أن 300 SL كانت باهظة الثمن أيضاً. لذا طلب Max Hoffman، المستورد في نيويورك، سيارة أقل رياضية وأكثر معقولية من حيث السعر، ليتمكن من بيعها بأعداد أكبر.
وكانت النتيجة سيارة 190 SL، وهي سيارة مكشوفة رائعة بتصميم مستوحى من 300 SL، طُرحت في الأسواق ابتداءً من عام 1955، وسرعان ما تجاوزت مبيعاتها مبيعات شقيقتها الكبرى. وباعتبارها أول سيارة رياضية من Mercedes تُنتج على نطاق واسع، اعتمدت 190 SL نسخة مختصرة من منصة W102 مع هيكل مكشوف. وقد قُدّمت السيارة بوصفها بديلاً أكثر راحة من 300 SL القوية، لكنها قدمت مع ذلك أداءً ممتازاً بمعايير عصرها، إذ تجاوزت سرعتها القصوى 175 كم/ساعة.
تمتعت 190 SL بصندوق أمتعة واسع ومقصورة رحبة، ما جعلها مناسبة تماماً لدورها كسيارة سياحية رياضية، لا كسيارة رياضية متطرفة. وزاد سعرها من جاذبيتها؛ إذ بلغ 3,840 دولاراً، أي نحو نصف سعر 300 SL.
اشترى المالك الحالي سيارة 190 SL هذه عام 2002 بحالتها الأصلية غير المرممة، ثم خضعت لعملية ترميم كاملة على مدى فترة طويلة. ويشهد على ذلك ملف التوثيق الفوتوغرافي المرفق بالسيارة. وتأتي بلون رمادي معدني أنيق مع كسوة حمراء، ولم تُستخدم كثيراً منذ ترميمها، إذ لم تقطع سوى 500 كيلومتر. وهي مكتملة براديو Becker الأصلي، وحقيبة أدوات Mercedes، ورافعتها، وتُعرض بحالة ممتازة جداً، بفضل جودة أعمال الترميم الفائقة والاهتمام الكبير بالتفاصيل.
إنها ببساطة مثال رائع على واحدة من أكثر سيارات Mercedes المكشوفة شعبية وسهولة في الاستخدام.
https://rmsothebys.com/auctions/pa16/lots/r104-1961-mercedesbenz-190-sl/
كيلومترات
500 كم
التكلفة
458,350 AED
