Mercedes-Benz 190 SL، 1959
Mercedes-Benz 190 SL R121
Mercedes-Benz 190 SL R121•
•109 مشاهدات
رقم الهيكل: 121.040.10.9502307
رقم المحرك: 121.921.20.9502331
رقم الجسم: A121.040.10.9501157
الموقع: فينيكس، أريزونا
99,000 دولار أمريكي | مباعة
- مزيج ألوان أبيض فوق أسود في غاية الأناقة
- تأتي مع سقف صلب قابل للإزالة مرغوب فيه
- واحدة من أكثر سيارات Mercedes-Benz استحسانًا اليوم
محرك رباعي الأسطوانات متتالية، بسعة 1,897 سم مكعب، وعمود كامات علوي مفرد، ومكربني Solex مزدوجين، وقوة 120 حصانًا (SAE)، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق مستقل أمامي وخلفي بنوابض لولبية، مع أذرع تحكم أمامية ومحاور خلفية متأرجحة، ومكابح أسطوانية هيدروليكية معززة بالطاقة على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 94.5 بوصة.
عقب نجاح طرازي 300 SL Coupe وRoadster، اقترح مستورد Mercedes-Benz في الولايات المتحدة، Max Hoffman، أن سيارة بديلة مماثلة في تصميمها وأقل تكلفة قد تحقق النجاح. وكانت النتيجة سيارة 190 SL، التي استلهم تصميمها من طراز Gullwing، الذي أعجب به كثير من عشاق السيارات، لكن لم يكن بمقدور سوى قلة منهم اقتناؤه. وقد لاقت السيارة استحسان الجمهور في معرض نيويورك للسيارات عام 1954، وظل الطلب عليها قويًا طوال فترة إنتاجها التي امتدت لتسع سنوات.
في حين خرجت سيارة 300 SL المكلفة والمصممة للأداء من قسم السباقات لدى Mercedes-Benz، كانت 190 SL (ورمزها الداخلي W121) سيارة مكشوفة مخصصة للرحلات على الطرقات، طوّرها فريق سيارات الركاب. واستندت إلى سيارات السيدان والكوبيه والكابريوليه الشهيرة ذات التصميم «البونتون»، التي طُرحت عام 1953. وقد تركت 190 SL انطباعًا فوريًا بخطوط هيكلها الأكثر انسيابية، التي صُممت عمدًا لتذكّر بشقيقتها الأكبر. وتوفرت كسيارة مكشوفة بسقف قماشي قابل للطي، أو بسقف صلب قابل للإزالة، أو بكليهما.
سوّقت Mercedes-Benz بنجاح سيارة 190 SL بوصفها سيارة رياضية للرحلات الطويلة من عام 1955 حتى 1963، إلى جانب 300 SL، وكانت الخيار الوحيد المكشوف من فئة SL إلى أن استُبدلت Gullwing بسيارة 300 SL Roadster عام 1957. صُنعت بإتقان راسخ على نهج Mercedes-Benz، وتميزت بتشطيب لا تشوبه شائبة وتفاصيل بديعة، واستقطبت نخبة من مختلف أنحاء العالم. ومن بين مشاهير مالكي 190 SL الآغا خان وGrace Kelly وZsa Zsa Gabor. وفي عام 1955، كتبت مجلة Road & Track: «إن أبرز ما يميز 190 SL هو ... جودة التصميم والصناعة. ويأتي بعدها مباشرة الإحساس العام بالمتانة، الذي تمنحك إياه فورًا... ونقول إنها تستحق ثمنها تمامًا».
لقد أسهمت حقيقة أن 190 SL سيارة آسرة المظهر، وأكثر عملية بكثير للاستخدام اليومي، في إقناع المشترين الميسوري الحال باقتنائها. وخلال فترة إنتاجها من 1955 إلى 1963، وجد أكثر من 26,000 منها ملاكًا، ولا تزال تحظى بتقدير كبير حتى اليوم.
تأتي السيارة المعروضة هنا بتشطيب رائع باللون الأبيض فوق الأسود، بعد أن خضعت لترميم كامل. وهي مجهزة براديو Becker High Fidelity المرغوب، وساعة Kienzle VDO، والسقف الصلب القابل للإزالة الذي يحظى بطلب كبير، كما تحتفظ بلوحة رقم الهيكل الأصلية تحت غطاء المحرك. أما العجلات الكرومية الجميلة، ذات المراكز المميزة بلون الهيكل، فتكسوها إطارات بجدران بيضاء، في تناغم أنيق مع درجات الهيكل الكريمية. والكروم في أرجاء السيارة يتلألأ، فيما لا يُظهر المقصورة الداخلية سوى آثار استخدام طفيفة، ولا تزال متماسكة وجذابة للغاية. وقد سجّل عداد المسافة 66,430 ميلًا وقت إعداد الكتالوج.
هذه السيارة 190 SL في حالة ممتازة، ومن المؤكد أنها ستجذب كثيرًا من الاهتمام في أي فعالية مستقبلية لنادي Mercedes-Benz.
https://rmsothebys.com/auctions/az17/lots/r263-1959-mercedesbenz-190-sl/
كيلومترات
106,909 كم
التكلفة
363,578 AED
