McLaren Senna، 2019
McLaren Senna
McLaren Senna•
•212 مشاهدة
رقم الهيكل: SBM15ACA5KW800087
الموقع: فينيكس، أريزونا
1,100,000 إلى 1,250,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- واحدة من 500 سيارة؛ جديدة تمامًا، ولم تقطع سوى 192 ميلًا
- طلاء MSO Gulf مطابق للتصميم المعروض، وهو خيار بلغت كلفته 193,941 دولارًا
- مجهزة بنظام صوتي اختياري من Bowers & Wilkins، وعجلات فائقة الخفة، وتطبيق لبيانات الحلبة
- مثال على طراز Ultimate Series الفاخر من McLaren، وهو الأكثر تركيزًا على الحلبات بين سياراتها على الإطلاق
- مرفقة بنسخة من ملصق النافذة الأصلي
في معرض جنيف للسيارات في مارس 2018، كشفت McLaren عن سيارتها الأكثر تركيزًا على الحلبات حتى ذلك التاريخ، وهي Senna. وانضمت Senna إلى P1 في قمة مجموعة طرازات الشركة، ضمن فئة Ultimate Series، التي سُمّيت تكريمًا لسائق الفورمولا 1 الأسطوري Ayrton Senna، الفائز بثلاثة ألقاب لبطولة السائقين مع McLaren بين عامي 1988 و1993. وقد فاز Ayrton Senna بسباق جائزة موناكو الكبرى ست مرات، وحقق 41 انتصارًا خلال مسيرته القصيرة، منها 35 فوزًا مع McLaren، ليحتل مكانة في تاريخ الفريق لا تضاهيها مكانة أخرى.
إن إطلاق اسم Senna على سيارة McLaren الأكثر تركيزًا على الحلبات ملائم تمامًا، بالنظر إلى تصميم الطراز وأدائه اللذين لا مثيل لهما. تستند Senna إلى طراز 720S الذي أُنتج في الفترة نفسها، وترتكز على هيكل أحادي صلب وخفيف الوزن من ألياف الكربون يحمل اسم Monocage III، مع إطارات فرعية من الألومنيوم تضم منظومة الحركة. وتشمل هذه المنظومة نظام تعليق هيدروليكيًا ثوريًا يتحكم به إلكترونيًا، يُسمى RaceActive Chassis Control II، يخفض السيارة في وضع السباق بمقدار 39 مم من الأمام و30 مم من الخلف، ويزيد صلابة إعدادات التعليق لمعادلة القوة الضاغطة، ويضبط باستمرار ميلان الهيكل وفقًا للسرعة ومستوى سطح الطريق.
يتألف هيكل Senna المميز بالكامل من ألياف الكربون، ويستعين بتأثيرات أرضية لتحقيق هيئة هوائية مذهلة؛ إذ توجه الشفرات الأمامية الطويلة والزعانف النشطة الهواء فوق الهيكل نحو الجناح الخلفي الذكي. وتنتج هذه التأثيرات مجتمعة قوة ضغط سفلية تبلغ 800 كيلوغرام عند سرعة متواضعة لا تتجاوز 155 ميلًا في الساعة، وهو رقم يتفوق بفارق كبير على ما تحققه السيارات الخارقة الأخرى المصممة للحلبات. وللمقارنة، تحتاج Lamborghini Huracán Performante إلى سرعة 186 ميلًا في الساعة لتوليد قوة ضغط سفلية تبلغ 350 كيلوغرامًا فقط، بينما تولّد Porsche 911 GT3 RS قوة قدرها 500 كيلوغرام عند سرعة 190 ميلًا في الساعة.
أما مصدر القوة، فهو محرك McLaren المتطور سعة 4 لترات، بثماني أسطوانات على شكل V وشاحني توربو، وقد خضع لمزيد من التطوير ليصبح من النوع M840TR، أقوى محرك احتراق داخلي صنعته الشركة حتى الآن. تصنعه شركة Ricardo المتخصصة، ويتصل بناقل حركة مزدوج القابض من سبع سرعات، ويستخدم مجمعات سحب جديدة، وأعمدة كامات مصممة خصيصًا، ومضخات وقود عالية التدفق، ونظام عادم جديدًا من التيتانيوم، لتوليد قوة هائلة تبلغ 789 حصانًا وعزم دوران قدره 590 رطل-قدم.
بفضل وزن جاف منخفض على نحو لافت يبلغ 2,641 رطلًا (ما يجعلها أخف سيارة McLaren منذ طراز F1 الأسطوري)، تستطيع Senna الانطلاق من السكون إلى سرعة 62 ميلًا في الساعة خلال 2.8 ثانية فقط، وإلى 124 ميلًا في الساعة خلال 6.8 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 208 أميال في الساعة. كما تتميز هذه السيارة الخارقة بقدرات كبح تضاهي قدرات تسارعها، بفضل وحدات Brembo المتطورة من الجيل التالي، المصنوعة من السيراميك الكربوني، والمزودة بستة مكابس مهواة، إلى جانب أقراص يستغرق تصنيعها سبعة أشهر. ويوفر هذا التصميم قدرة كبح لا تضاهى؛ إذ تتوقف Senna من سرعة 124 ميلًا في الساعة خلال 100 متر فقط، ومن سرعة 62 ميلًا في الساعة خلال 30 مترًا مذهلة. وتُعزز الإطارات المصممة خصيصًا من Pirelli P Zero Trofeo R، المثبتة على عجلات أمامية قياس 19 بوصة وخلفية قياس 20 بوصة، التماسك والأداء المرتبط به.
يمتد تركيز Senna على الحلبات إلى مقصورتها الداخلية، حيث يتجلى التصميم المتقشف على نحو لافت في غياب أماكن التخزين، باستثناء رف لخوذات السباق، وفي اقتصار وسائل الراحة على الخيارات الإضافية. وتخلو عجلة القيادة ثلاثية الأذرع من أي أزرار أو مفاتيح مشتتة، ليتفرغ السائق تمامًا لأداء الحلبة. وتنقل شاشة المعلومات والترفيه المستقلة الإعدادات وغيرها من المعلومات المهمة، بما في ذلك بيانات تطبيق اختياري لقياس الأداء على الحلبة، يسجل معلومات مثل موضع دواسة الوقود وحرارة الإطارات وضغط دواسة المكابح، ويعرض في الوقت نفسه لقطات فيديو تنقلها ثلاث كاميرات مختلفة مثبتة على السيارة.
وقد نُقلت أزرار التحكم ببراعة إلى مواضع غير مألوفة؛ إذ توجد أقراص التحكم بمجموعة نقل الحركة والتعليق أسفل شاشة المعلومات والترفيه مباشرة، وأزرار ناقل الحركة على جانب مقعد السائق، فيما وُضع زر التشغيل على وحدة التحكم السقفية.
وفي اختبار حماسي على الحلبة، أشادت مجلة
Autocar
قائلة: «يشعرك تسارع Senna بأنه وحشي بكل ما تحمله الكلمة من معنى». ويحتل هذا الطراز «مكانة متخصصة في مجموعة Woking بوصفه سيارة الحلبات المثلى المسموح بقيادتها على الطرق، لا سيما أن محركها V-8 لا ينقصه شيء على الإطلاق من حيث سرعة استجابة ناقل الحركة، والمرونة الشاملة، والقدرة على الدوران بسرعات عالية، والخطية في معايرة دواسة الوقود». وتوفر المكابح «قوة مذهلة بحق... وتمنحك الثقة اللازمة للضغط بقوة على دواسة المكابح عند الاقتراب من منعطف حاد، من دون أن تشعر بتدخل مفاجئ لنظام ABS أو بأدنى اهتزاز في ثبات التحكم... إن التعامل مع السيارة متسق ويمكن توقعه وسلس على نحو لا يخطئ... وتضيف الديناميكا الهوائية النشطة والتعليق النشط أساسًا متينًا من الثبات إلى أداء السيارة عند السرعات العالية، ما يتيح لك توجيهها بثقة مذهلة، كما يوفر نظام التوجيه الكهروهيدروليكي إحساسًا بسطح تماس الإطارات مع الطريق يضاهي الأفضل عالميًا... ولا جدال في عظمة Senna كسيارة حلبات.
لا توجد سيارة أخرى مخصصة لأيام الحلبات ومسموح بقيادتها على الطرق تجمع بهذا الإتقان بين أداء مذهل على الحلبة وإثارة آسرة، وسهولة قيادة مدهشة، ومتعة قيادة تخطف الألباب».
وبما أن الإنتاج اقتصر على 500 سيارة فقط، كان من المؤكد أن تصبح Senna سيارة نادرة مرغوبة على الفور. وقد مُنح الطراز الجديد شرف حمل اسم Ayrton Senna الرفيع، ليحتل مكانة خاصة جدًا في تاريخ إنتاج McLaren.
اشترى المودع السيارة ذات رقم الهيكل 800087 جديدةً من McLaren Greenwich في ستامفورد، كونيتيكت، وجاءت بطلاء خاص من MSO بلغت كلفته 193,941 دولارًا، بلون Iridium Blue تكريمًا لكسوة Gulf Oil. وعلى امتداد علاقاتها العديدة برياضة السيارات، رعت Gulf فريقي McLaren للفورمولا 1 وCan-Am من عام 1968 إلى عام 1974، محققةً سبعة انتصارات في سباقات الفورمولا و35 فوزًا في سباقات Can-Am ضمن فئة Formula Libre، من بينها 20 مرة احتل فيها الفريقان المركزين الأول والثاني. كما رعت Gulf سيارة F1 GTR خلال تسعينيات القرن الماضي، ففازت بتسعة سباقات وبطولة Global GT لعام 1996.
ووفقًا لملصق النافذة الأصلي، زُوّدت Senna ذات الطابع التاريخي المميز بمكيف هواء، ونظام صوتي من Bowers & Wilkins بسبع سماعات، وتطبيق McLaren لبيانات الحلبة، وأحزمة أمان ثلاثية النقاط، وعجلة قيادة سوداء مصممة خصيصًا ومكسوة بجلد Alcantara، وخياطة برتقالية للمقاعد، وحصائر أرضية تحمل العلامة التجارية، وعجلات فائقة الخفة بتسعة أذرع. وتُظهر السيارة حاليًا 192 ميلًا على عدادها، وهي سيارة خارقة أُتقن تصميمها وهندستها وتشطيبها، وستكون اقتناءً لا مثيل له لعشاق الأداء أو جامعي سيارات McLaren. وتكرّم السيارة بكسوة Gulf أحد أكثر سائقي الفورمولا 1 أسطورية، وهي تحفة بكل المقاييس، سواء لخوض أيام حماسية على الحلبة أو للعرض في أرقى تجمعات السيارات الخارقة حول العالم.
https://rmsothebys.com/auctions/az20/lots/r0101-2019-mclaren-senna/
كيلومترات
309 كم
