Lotus Europa Twin Cam «John Player»، 1972
Lotus Europa
Lotus Europa•
•47 مشاهدة
رقم الهيكل: 72101868P
رقم المحرك: R27921
رقم التسجيل: FAT 222L
بيعت مقابل 32,500 جنيه إسترليني | بيعت
طُرحت Lotus Europa عام 1966، وكانت أول سيارة طرقات متوسطة المحرك تُنتج بكميات كبيرة. واستند تصميمها إلى نموذج أولي صُنع للمنافسة على عقد مع Ford لبناء سيارة سباق لومان في أوائل ستينيات القرن العشرين. وجسّدت فلسفة التصميم لدى Colin Chapman، «بسّط أولاً، ثم أضف الخفة»، إذ اعتمدت على هيكل فولاذي بسيط ذي عارضة مركزية، مع الاستفادة أيضاً من هيكل خارجي من الألياف الزجاجية منخفض مقاومة الهواء، يمنحها القوة الهيكلية. وقد صُمم شكلها في نفق هوائي، ما منح Europa معامل مقاومة هواء لا يتجاوز 0.29، بفضل سقفها الطويل والمنخفض ومؤخرتها المبتورة المستوحاة من سيارة السباق Ferrari «Bread Van».
كان نظام التعليق المستقل للعجلات الأربع نموذجياً لأفكار Chapman؛ إذ تألف التعليق الخلفي من ذراعي سحب كبيرين نسبياً، ووصلة تحديد سفلية واحدة لكل جانب، مع استخدام المحاور كوصلات تحديد علوية، على نحو يشبه إلى حد كبير تصاميم سيارات الفورمولا في تلك الحقبة. وقد دفعت قدرة السيارة المذهلة على الثبات على الطريق مختبري السيارات إلى وصف Europa بأنها أقرب ما يكون إلى سيارة سباق مخصصة للطريق. زُوّدت سيارات Series I الأولى بمحرك Renault 16 معدل بسعة 1,470 سم مكعب وقوة 82 حصاناً، وناقل حركة بأربع سرعات. وبحلول عام 1971، استُبدل به محرك Lotus/Ford Twin Cam بسعة 1,558 سم مكعب وقوة 126 حصاناً، قادر على التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 7.0 ثوانٍ، وبلوغ سرعة قصوى قدرها 125 ميلاً في الساعة.
في عام 1972، ظهر طراز Special بصمامات كبيرة، قادر على بلوغ سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 6.6 ثوانٍ فقط، مع تحقيق معدل استهلاك اقتصادي يبلغ 25 إلى 30 ميلاً للغالون. وكانت أكثر هذه السيارات المرغوبة مطلية بالأسود والذهبي، بطلاء John Player Special، تكريماً لرعاة سيارات Lotus في الفورمولا 1. صُنعت سيارة Lotus Europa Twin Cam الجميلة هذه في أكتوبر 1972، وهي السيارة رقم 47 من أصل 250 سيارة صُنعت بإصدار «John Player Special». وقد طُليت باللون الأسود الأصلي الصحيح مع خطوط ذهبية رفيعة، احتفاءً بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1972. وكان هذا الطراز أول سيارة ضمن السيارات التذكارية John Player Special. وتتميز Europa JPS هذه بمقصورة داخلية بلون الشوفان، ولم تقطع سوى نحو 2,500 ميل منذ عام 2006، إذ ظلت ضمن مجموعة خاصة.
خضعت السيارة هذا العام لصيانة شاملة وفحص لدى متخصصي العلامة PJS Sports Cars في Burton-on-Trent، وأُعيد تأهيل المحرك وناقل الحركة أثناء وجودها في ورشتهم. وقد أُبلغنا بأنها تعمل وتسير على نحو ممتاز. تُسلّم السيارة مع وثيقة تسجيل V5، وسجل شهادات اختبار MoT الذي يؤكد المسافة المقطوعة منذ عام 2006، وسجل مصور لإعادة بنائها، وشهادة تثبت مصدر السيارة، ورسالة من أرشيف Lotus، وملف تاريخي ضخم يعود إلى أكثر من أربعين عاماً. وفي النهاية، كانت اللوحة النادرة المرقمة هي ما يميز أول 100 سيارة JPS أصلية عن سيارات Europa Specials السوداء الأخرى.
التكلفة
158,048 AED
