Lotus Elan S3، 1967
Lotus Elan
Lotus Elan•
•20 مشاهدة
رقم الهيكل: 3616647
المزاد: مونتيري 2016
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2016
رقم القطعة: F34
28,600 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أزرق
- المقصورة: سوداء
- محرك من صنع Tony Ingram
- عمود مرفق فولاذي بثمانية أثقال موازنة وحواف مشحوذة، بقطر 72.75 مم
- رأس محرك وكامة وعجلات مسننة خفيفة من نوع Vernier من Ingram
- مكابس CP بقطر 84 مم
- أذرع توصيل Carrillo
- حدافة مشغولة من قطعة واحدة، وقابض Tilton
- مشعاع ألمنيوم
- جُمّع المحرك وضُبط لدى RPM في Rohnert Park، كاليفورنيا
- ناقل حركة بأربع سرعات ونسب متقاربة
- ممتصات صدمات AVO قابلة للضبط، ويايات من Dave Bean
- قضيب توازن خلفي ونظام تعليق قابلان للضبط
- أذرع تعليق خلفية قابلة للضبط
- طقم تحويل عمود نقل الحركة إلى مفاصل CV
- هيكل مطلي بالبودرة
- مقود على اليمين
- قفص حماية كامل
- مقعد سائق مخصص مصنوع باستخدام قالب Huffaker
- مرآتا Wink وRaydot
- عجلة قيادة قابلة للفك
- ألواح مقصورة جديدة
- خزان وقود RCI ومضخة وقود Holley
- كتيب Lotus Elan
هذه السيارة Lotus Elan S3 موديل 1967 سيارة منافسات مجهزة على أيدي محترفين، وجاهزة للانطلاق في سباقات السيارات الكلاسيكية. خضعت هذه اللوتس خفيفة الوزن لعملية إحياء شاملة لم يُدَّخر فيها جهد أو نفقة، فتحولت من Elan S3 مخصصة للطرقات إلى سيارة سباق جادة تستحضر Lotus 26R الشهيرة. وُلدت Lotus Elan من العقل الخصب لكولين تشابمان، مصمم السيارات ومصنّعها الذي حقق نجاحًا أسطوريًا في أعلى مستويات سباقات السيارات. وهذه السيارة Lotus Elan S3 Vintage Racer موديل 1967 ليست مجرد سيارة طرقات معدّلة، بل تجسيد لروح Lotus 26R الأسطورية، سيارة المنافسات التي طوّرها تشابمان انطلاقًا من Elan.
اتباعًا لأسلوب التجهيز نفسه المستخدم في Lotus 26R، أُدخلت على هذه السيارة تغييرات جوهرية عديدة، منها تدعيم الهيكل المركزي ذي العارضة الطولية ونقاط تثبيت نظام التعليق، وتركيب تفاضل محدود الانزلاق وقفص حماية وقضبان توازن أكثر سماكة، إلى جانب عجلات وإطارات أعرض. في زمنها، زُوّد المحرك الأصلي لسيارة Lotus 26R، وهو محرك خطي من 4 أسطوانات مأخوذ من Ford Cortina، برأس ذي عمودي كامات علويين ومكربني Weber جانبيي السحب، كما عدّلته Cosworth Engineering على نطاق واسع ليولد نحو 150 حصانًا.
أعدّ محرك Elan S3 هذه خبير سيارات Lotus ذائع الصيت Tony Ingram، ويولد قوة حصانية تفوق بكثير قوة محرك Cosworth الأصلي. كما جرى تحديث السيارة لتواكب معايير السلامة الحالية لسباقات السيارات الكلاسيكية، إذ زُوّدت بخزان وقود آمن ونظام إخماد حريق وقفص حماية معتمد. وهذه الـElan جديدة التجهيز، ولم تخضع سوى لعطلة نهاية أسبوع واحدة من الاختبارات على حلبة Laguna Seca خلال فعالية Monterey Pre-Reunion لعام 2015. تتميز هذه السيارة الخفيفة كالريشة بالسرعة والرشاقة وسرعة الاستجابة، بل إنها تتجاوز حدود أداء سابقتها Lotus 26R. ومن المؤكد أن هذه اللوتس المجهزة على يد خبراء ستكون سلاحًا قويًا للغاية بين يدي سائق متمكن.
