Lotus Elan S2 كوبيه مكشوفة، 1965
Lotus Elan
Lotus Elan•
•89 مشاهدة
رقم الهيكل: 265065
رقم المحرك: L19303
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أحمر
سيارة رائعة التقديم من طراز S2 Elan النادر، خضعت لترميم دقيق تجاوزت تكلفته 30,000 جنيه إسترليني، على أيدي أبرز الأسماء في عالم Lotus.
يبدو أن السيارات الرياضية الحديثة، بمرور الوقت، فقدت صلتها بالوصفة الأصلية. فالسيارة الرياضية تتمحور حول خفة الوزن والرقي والتركيز على التحكم بدلاً من السرعة القصوى، بما يجعل السائق يشعر بأنه يتحكم في كل مدخل من مدخلات القيادة. كانت Elan تحفةً من تحف السيارات الرياضية، ويستحق Colin Chapman عن جدارة الثناء الذي ناله لإبداعه هذه السيارة الرائعة. «إن القول إن قيادة Elan ممتعة للغاية يكاد لا يفيها حقها. إنها سيارة تُبقي الشباب شباباً، وتجعل كبار السن أصغر سناً». حققت Elan نجاحاً فور إطلاقها عام 1962، ومن بين مالكيها المشاهير المعروفين Jim Clark وEmma Peel وPeter Sellers.
استناداً إلى تصميم Colin Chapman القائم على الحد الأدنى من الوزن، لا يتجاوز وزنها 640 كغ، إذ كانت أول سيارة Lotus مخصصة للطرقات تستخدم التركيبة التي أصبحت سمة مميزة للعلامة: هيكلًا فقرياً فولاذياً مقترناً بهيكل منفصل من الألياف الزجاجية. وأعلن Colin Chapman بفخر في كتيب الإطلاق: «أردنا أن نبني لكم سيارة ممتعة». تنتقل القوة من محرك Lotus الأسطوري ذي عمودي الكامات، بسعة 1,558 سم مكعب، عبر علبة تروس من أربع سرعات إلى العجلات الخلفية، فيما منحتها التجهيزات المتقدمة آنذاك، مثل مكابح قرصية على العجلات الأربع، ونظام تعليق مستقل بالكامل، وتوجيه بالمسنن والجريدة، رشاقةً وتحكماً لا يُضاهى.
طُرح الطراز Series 2 عام 1964، مع إضافة لوحة قيادة بعرض كامل، وصندوق قفازات، ومصابيح خلفية بيضاوية، وعجلات اختيارية ذات صواميل تثبيت سريعة. خضعت هذه السيارة Elan S2 DHC موديل 1965 لواحد من أدق أعمال الترميم الميكانيكي التي رأيناها على الإطلاق. اشترى بائعنا السيارة عام 2019 من خبراء Lotus في Paul Matty Sports Cars، بعد بحث مضنٍ عن نسخة جيدة. ورغم أن السيارة كانت بحالة جيدة، فقد كانت بها بعض الملاحظات البسيطة التي حدّت من متعة قيادتها، لتبدأ بذلك كرة الثلج التي قادت إلى الترميم.
أُسندت السيارة إلى الخبراء Tony Thompson Racing وCraig Beck Racing وMarque 21 لفحصها بدقة متناهية وضمان أن تكون حالتها الميكانيكية مثالية قدر الإمكان. ويضم الملف مجموعة كبيرة من الفواتير والإيصالات التي يتجاوز مجموعها 34,000 جنيه إسترليني، عن الفترة من 2020 إلى 2024. وتتضمن تفاصيل إعادة بناء كاملة للمحرك لدى Craig Beck Racing، شملت رأس أسطوانات جديداً ومكابس وصمامات جديدة وجميع أعمال التشغيل الآلي، إلى جانب إعادة بناء مجموعة الترس التفاضلي وعلبة التروس لدى Tony Thompson Racing، فضلاً عن تجديد نظام التعليق ومجموعة الحركة بالكامل بأجزاء جديدة. والقول إن الأعمال الميكانيكية نُفذت بدقة متناهية يكاد لا يفيها حقها.
حصلت هذه Elan على هيكل جديد في مرحلة مبكرة من عمرها، ثم على محرك جديد لاحقاً؛ لذا، وإن لم تكن الأصالة أبرز نقاط قوتها، فإن سائر جوانبها كذلك بلا شك. سجلها الحديث جيد، ويشمل شهادة Lotus Heritage المهمة، وحالتها الميكانيكية استثنائية، ومظهرها، وإن لم يكن مثالياً، أنيق وجذاب، أما تجربة القيادة إجمالاً فهي كما يُرجى لسيارة Elan أن تكون. وقد قُدّرت بسعر مغرٍ لا يتجاوز سوى جزء بسيط من نفقات الترميم، ناهيك عن سعر شرائها الأصلي؛ إنها آلة رائعة للاستمتاع بها في أشهر الربيع والصيف.
https://www.iconicauctioneers.com/1965-lotus-elan-s2-dhc-rec15061-1-sywell-0525?pn=0&el=32793&pp=0
