Lotus Elan S2 Convertible، 1967
Lotus Elan
Lotus Elan•
•67 مشاهدة
رقم الهيكل: 457001
رقم المحرك: LP7943LBA
26,450 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- الملكية الحالية منذ عام 2009
- خضعت لترميم احترافي (اكتمل عام 2013)
- الهيكل الأصلي
- هيكل جديد بوزن مخصص للسير على الطرق
- سجلات الترميم متاحة
اشترت إحدى عميلات نادي Veteran Racing Car Club Ltd (البائعة الحالية) هذه السيارة Elan من السيد Roger Watkins، الذي امتلكها منذ عام 1978 أو 1979. وكان السيد Watkins قد اشترى السيارة، حسبما ظن، من مالكها الأصلي الذي استخدمها لبضع سنوات إلى أن تعطل المحرك. ثم خُزنت السيارة وتضرر هيكلها. وقد عمل على المحرك لكنه لم يشغّله قط، ولم تتحرك السيارة إطلاقًا طوال فترة ملكيته التي امتدت نحو 30 عامًا.
في ورشة VRCC، تبيّن أن الهيكل مكتمل وغير متضرر، بينما بدا أن المحرك قد أُعيد بناؤه، لكن حالته لم تكن معروفة. وكانت قطع كثيرة أخرى موجودة لكنها احتاجت إلى العمل عليها، كما كانت حالة الهيكل الخارجي سيئة. فكلّفت المالكة الجديدة بترميمها. أرادت سيارة للطرق لا سيارة سباق، لكنها أرادت أن تُبنى Elan لتتحمل الاستخدام الشاق وأيام الحلبات بين الحين والآخر.
شمل العمل تجريد الهيكل وغمره بالزنك وشراء هيكل جديد كامل مخصص للسير على الطرق (إذ كانت حالة الهيكل الأصلي سيئة للغاية بحيث لا يمكن ترميمه). وتم الحصول على القطع من Bob Yarwood، المتخصص في Elan. أعاد John Smirthwaite من JS Motorsports بناء المحرك وفق مواصفات الأداء العالي للطرق (تتوفر مطبوعات حديثة لاختبارات الدينامومتر). جمّعت VRCC الهيكل والأجزاء الميكانيكية للتحقق من وجود جميع الأجزاء المتحركة. ثم أُرسلت السيارة كاملة إلى Larry Kennedy في Witchhampton Garage في دورست، حيث أعاد بناءها باستخدام قطع جديدة أو مجددة في معظمها. (Larry Kennedy متسابق سابق بسيارة Elan وبنّاء لسيارات Elan فائزة بالبطولات على مدى سنوات طويلة.)
أُصلحت إطارات المقاعد الأصلية وجُرّدت وطُليت بالبودرة، ثم حُشيت على نحو ملائم وكُسيت بالجلد. ركّب Mark Thomas مقصورة داخلية جديدة من الجلد مع سجاد جديد (الفاتورة محفوظة)، واشترى Larry Kennedy سقفًا جديدًا من قماش الموهير وركّبه ليتناسق مع المقصورة الداخلية الزرقاء الداكنة. كما رُكّب نظام تحويل لمحرك المصابيح الأمامية الكهربائي من Mazda. وتم شراء وتركيب عجلات ألمنيوم مقلدة جديدة وإطارات جديدة. وطُليت السيارة بلون FIAT Azure Blue، وهو قريب من أحد ألوان Elan الأصلية لكنه طلاء حديث. ويشمل البيع هيكل سقف صلب (من دون التجهيزات والزجاج الخلفي).
اكتمل الترميم عام 2013. ومنذ ذلك الحين، وبسبب ضغط العمل، لم تُستخدم Elan إلا نادرًا، رغم مشاركتها في يوم حلبة واحد في Goodwood عام 2017 حيث أدت أداءً ممتازًا بلا أي أعطال. وقد أُعيد تجهيزها مؤخرًا وحصلت على شهادة MoT جديدة، مع أنها لم تعد بحاجة إليها. ويضم ملف تاريخ السيارة المرفق مراسلات داعمة وفواتير الترميم وصورًا ووثيقة V5C.
التكلفة
128,691 AED
