لينكولن-زفير كوبيه، 1937
Lincoln Zephyr
Lincoln Zephyr•
•87 مشاهدة
رقم الهيكل: K6205
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
85,250 دولارًا أمريكيًا | بيعت
السلسلة HB. نمط الهيكل 720. محرك V-12 برأس على شكل L، بقوة 110 أحصنة وسعة 267.3 بوصة مكعبة، مزود بمكربني Edelbrock مزدوجين، وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات، ومحورين أمامي صلب وخلفي حي مع نوابض صفائحية نصف إهليلجية مستعرضة، ومكابح أسطوانية ميكانيكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 122 بوصة.
بدأ مشروع لينكولن-زفير فعليًا عام 1934 بتصميم ذي محرك خلفي ومحرك V-8 من الألومنيوم، لكن بحلول وصوله إلى الإنتاج عام 1936، سادت الأفكار التقليدية. ومع ذلك، ظل الشكل الانسيابي الأساسي كما هو، مع شبكة أمامية أنيقة على هيئة فم تمساح تخفي محرك V-12 خفيف الوزن، صُنع بإضافة أربع أسطوانات إلى محرك فورد V-8 الرائد.
كانت سرعتها تبلغ 90 ميلًا في الساعة واستهلاكها 14–17 ميلًا للغالون، فحققت نجاحًا فوريًا، متفوقة في المبيعات على طرازات لينكولن K الضخمة بنسبة عشرة إلى واحد. بلغت مبيعات السنة الأولى 15,528 سيارة، وتضاعفت هذه الأرقام لتصل إلى 30,000 بالضبط في عام 1937. كانت زفير أول منتجات فورد التي تستخدم الهيكل أحادي البنية والسقف الفولاذي، وبعد أربع سنوات، مهدت الطريق لسيارة لينكولن كونتيننتال التي صممها إدسل فورد، وهي علامة فارقة في تصميم السيارات قبل الحرب العالمية الثانية.
يمثل طراز 1937 أول مراجعة للفكرة الأصلية، مع شبكة أمامية وفتحات تهوية جانبية معدلة، ومصدات أنيقة على شكل حرف V، ولوحة قيادة جديدة كليًا بأجهزة موضوعة في الوسط، ما أتاح تصنيع السيارة بمقود على اليمين أو اليسار. ثُبّت عداد السرعة الكبير أمام ذراع ناقل الحركة على وحدة تمتد إلى الأرضية، وضمت أيضًا مكبر صوت الراديو ومجرى التدفئة.
يمكن القول إن الكوبيه الأنيقة المعروضة هنا هي النسخة الأكثر رشاقة وأناقة من تصميم زفير الأصلي لتجاردا، كما أنها كانت إضافة جديدة إلى المجموعة في عام 1937. رُممت هذه الكوبيه على نحو جيد خلال ملكيتها السابقة في كاليفورنيا، وتتسع لراكبين براحة على مقعدها القماشي، فيما توفر حقيبتها الخلفية الكبيرة مساحة وافرة للرحلات الطويلة. زُودت السيارة بأغطية عجلات قرصية، وإطارات ذات جدران بيضاء عريضة، ومرايا جانبية إضافية من الحقبة، تضفي لمسة كروم أنيقة على الجانبين. ومن التجهيزات المرحب بها أيضًا مكربنا Edelbrock المزدوجان، وهما اللمسة العصرية الوحيدة تحت غطاء المحرك، ويساعدان على تحسين أداء زفير على الطريق.
نظرًا إلى محدودية أعداد إنتاجها، كثيرًا ما عُدلت سيارات زفير الباقية لتلائم أذواق التخصيص المعاصرة. لكن هذا المثال جذاب على نحو خاص، إذ لا يزال إلى حد كبير غير معدل ومتوافقًا مع مواصفات الحقبة. ومن نواحٍ كثيرة، يمثل التعبير الأمثل عن فن الآرت ديكو في تصميم السيارات، وهو أيقونة تصميمية لعصره.
https://rmsothebys.com/auctions/hf13/lots/r196-1937-lincolnzephyr-coupe/
التكلفة
313,081 AED
