لينكولن كونتيننتال مكشوفة، 1941
Lincoln Continental أنا فيس ليفت
Lincoln Continental أنا فيس ليفت•
•93 مشاهدة
رقم الهيكل: H107729
رقم الهيكل الخارجي: 16H-56-09
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
67,200 دولار أمريكي | بيعت
- سُلّمت في الأصل إلى جاكسونفيل
- تصميم رائد من العصر الكلاسيكي؛ مزودة بناقل حركة إضافي مرغوب فيه من المصنع
- طراز مبكر جدًا لعام 1941؛ التاسعة فقط من أصل 400 سيارة أُنتجت
- ترميم متأنٍ استغرق خمس سنوات، بألوان ممتازة
- سيارة كلاسيكية كاملة وفقًا لنادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي (CCCA)
كانت لينكولن-زيفير، التي تعود جذورها إلى دراسات «ستيركنبرغ» التي أجراها جون تياردا في أواخر عشرينيات القرن الماضي، المنقذَ للينكولن عند طرحها عام 1935. وقد استخدمت زيفير، وهي سيارة سيدان أو كوبيه شبه أحادية الهيكل، محرك V-12 صغيرًا يعادل نصف حجم محرك طراز K، والأهم من ذلك أنها بيعت بثلث سعره. وسرعان ما ارتفعت مبيعات لينكولن ستة أضعاف.
بعد عودته من أوروبا عام 1938، رسم إدسل فورد للمصمم إي. تي. غريغوري تصورًا أراد تنفيذه على هيكل فورد. لكن غريغوري أعد رسومات تفصيلية استنادًا إلى سيارة زيفير مكشوفة بدلًا من ذلك، وكانت النتيجة سيارة كونتيننتال. امتد غطاء المحرك والرفارف، وخُفّض ارتفاع السيارة أفقيًا بمقدار أربع بوصات. وكانت المؤخرة المنتفخة مع الإطار الاحتياطي الخارجي «كونتيننتال» اللمسة الأخيرة. صُنعت السيارة، وأخذها إدسل إلى فلوريدا في ذلك الشتاء. وتقول الأسطورة إن أصدقاءه أُعجبوا بها إلى حد أن كثيرين منهم طلبوا شراءها. وهكذا دخلت كونتيننتال مرحلة الإنتاج في ديسمبر 1939، وسرعان ما تبعتها نسخة كوبيه.
تُظهر سجلات مصنع لينكولن أن هذه السيارة المكشوفة الجميلة جُمّعت في 21 أغسطس 1940، وشُحنت في التاسع والعشرين إلى جاكسونفيل، فلوريدا. وهي من الطرازات المبكرة جدًا في سنة الطراز، وتحمل رقم الهيكل الخارجي 09 من أصل 400 سيارة أُنتجت خلال العام. وكانت مملوكة سابقًا لويليام ستون من أتلانتا، جورجيا، وقد رممها مهندس سابق لدى فورد بعناية وعلى نحو منهجي على مدى نحو خمس سنوات. وقد حُرص على عدم المبالغة في ترميم السيارة، ولا سيما لوحة العدادات التي لا تزال تحتفظ بجزء كبير من تشطيبها الأصلي، وقد جرى الحفاظ عليه بعناية. طُلي الهيكل الخارجي بلون مارون كوتش، وهو لون لينكولن لعام 1941، وزُيّن المقصورة بجلد متناسق اللون. أما السقف القابل للطي فمصنوع من قماش كانفاس بلون أسمر. وتشمل التجهيزات الأخرى راديو المصنع وناقل الحركة الإضافي كولومبيا، وهو ملحق آخر من لينكولن.
حجرة المحرك مفصلة بعناية، ورؤوس الأسطوانات مصقولة حتى تكتسب لمعانًا براقًا. لم تقطع السيارة سوى نحو 1,000 ميل منذ ترميمها، ويهمس محركها عند التوقف، كما ينبغي لمحرك لينكولن V-12 مضبوط جيدًا، ويقدم أداءً حيويًا. ولم تُعرض قط منذ ترميمها، لذا يمكنها أن تنطلق في جولة ظهورها الأول هذا الموسم.
https://rmsothebys.com/auctions/am18/lots/r0034-1941-lincoln-continental-cabriolet/
كيلومترات
1,609 كم
التكلفة
246,792 AED
