Land Rover Series II A 109 بوصة، 1968
Land Rover Series II
Land Rover Series II•
•67 مشاهدة
رقم الهيكل: 27608028E
رقم التسجيل: PGA 778F
بيعت مقابل مبلغ غير معلن
- ترميم شامل دون ادخار أي نفقات
- هيكل سفلي وحاجز أمامي مجلفنان
غالبًا ما توصف Land Rover Series II بأنها «أول سيارة رآها معظم سكان العالم»، ولا تزال واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية شهرة وقابلية للاقتناء على الإطلاق. خرجت PGA 778F من خط إنتاج Land Rover في سوليهال في مارس 1968، وسُجلت للمرة الأولى في 11 أبريل من العام نفسه. وبعد انتقالها بين 12 مالكًا، اكتُشفت في نهاية المطاف مهجورة، فأنقذت وخضعت في عام 2021 لترميم شامل، فُكك فيه الهيكل بالكامل وأعيد بناؤه قطعةً قطعة. واحتُفظ بالأجزاء والكسوات الأصلية حيثما أمكن، كما توثق فواتير وصور مفصلة مراحل التحول.
في الداخل، تحافظ المقصورة على الطابع المتقشف الشهير لطراز Series II، لكنها معروضة بحالة أنيقة بعد إعادة طلائها حديثًا. وقد حُفظت العديد من عناصر المقصورة الأصلية، فيما تشمل التحسينات ثلاثة مقاعد أمامية فاخرة من الفينيل أكثر دعمًا، وحشيات أبواب جديدة، ومقعدين جانبيين خلفيين جديدين تمامًا فوق أرضية عملية مغطاة بالمطاط. جميع التجهيزات تعمل كما ينبغي. أما الهيكل الخارجي، فقد نُفذ بمستوى عالٍ بلون Marine Blue المطابق للفترة. وتضمن المصابيح والعدسات وضفيرة الأسلاك الجديدة موثوقية النظام الكهربائي، بينما زُودت العجلات الفولاذية الأصلية، المطلية باللون الكريمي، بإطارات Michelin 4x4 O/R XZL جديدة. وتبدو الألواح والعتبات والمصدات والكسوات خالية من العيوب بعد الترميم الكامل.
ميكانيكيًا، أُعيد بناء محرك الديزل سعة 2.25 لتر وناقل الحركة ذي السرعات الأربع وعلبة التحويل والمحاور والتروس التفاضلية والمكابح والتوجيه والقابض ونظام التعليق. يبدأ المحرك بسهولة ويعمل بسلاسة، وتؤدي مجموعة نقل الحركة وظيفتها كما ينبغي. ويؤكد الهيكل السفلي والحاجز الأمامي المجلفنان والمطليان بالمسحوق، إلى جانب حجرة المحرك والجزء السفلي النظيفين، مدى شمولية عملية إعادة البناء. وهي معفاة من ضريبة المركبات واختبار MoT بحكم عمرها، لكنها تُسلّم مع شهادة اختبار MoT جديدة. تمثل هذه السيارة Series II المرممة بعناية فرصة نادرة لاقتناء رمز خالد للهندسة والمغامرة البريطانية. معروضة من قبل Dominic Lake
