Range Rover CSK Estate 4x4 سعة 3.9 لتر، 1995
Land Rover Range Rover ثانياً
Land Rover Range Rover ثانياً•
•86 مشاهدة
رقم الهيكل: 3GA464285
34,166 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- واحدة من 200 سيارة صُنعت
- رقم التسجيل J544 WDW
- طراز نادر محدود الإصدار ببابين
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- ترميم شامل لدى Mototechnique (2012-2018)
- إطارات Michelin جديدة
تصميم بارز واستثنائي أسهم وحده تقريبًا في إنشاء سوق مزدهر لسيارات الدفع الرباعي 4x4 متعددة الاستخدامات. حظيت Range Rover بإشادة واسعة عند طرحها عام 1970، وظلت رائدة فئتها منذ ذلك الحين، على الرغم من تزايد المنافسة الأجنبية والمحلية باستمرار. كانت فكرة سيارة 4x4 أكثر ملاءمة للطرق مطروحة منذ ظهور Land Rover في أواخر أربعينيات القرن الماضي، لكن الأمر استغرق نحو عقدين قبل أن تتبلور الفكرة في السيارة التي ستُعرف باسم Range Rover. تولّى «Spen» King وGordon Bashford وضع التصور الأولي، بينما أُسندت اللمسات النهائية إلى David Bache.
استُخدم هيكل منفصل من طراز Land Rover لحمل الهيكل المغلق المصنوع من الألومنيوم، فيما ضمنت نوابض التعليق الحلزونية طويلة المشوار أن تكون تجربة الركوب أقرب إلى سيارة صالون منها إلى مركبة متعددة الاستخدامات. وكانت لدى Rover بالفعل وحدة طاقة مثالية، هي محرك V8 سعة 3.5 لتر المصنوع من سبيكة خفيفة.
لقيت Range Rover ترحيبًا حارًا من الصحافة والجمهور عند طرحها عام 1970، إذ أتاحت قيادة مريحة بسرعة 90 ميلًا في الساعة وقدرة أكبر على الطرق الوعرة مما قد يحتاج إليه معظم عملائها. ويُبرهن استمرار إنتاج الطراز الأصلي لمدة مذهلة بلغت 24 عامًا، قبل استبداله عام 1994، على متانة الفكرة الأصلية. وفي الواقع، لم تختفِ Range Rover «القديمة» فورًا؛ بل أُعيدت تسميتها على نحو موحٍ إلى Range Rover Classic، واستمر تصنيعها عامًا آخر بالتوازي مع الطراز الجديد.
قبل وصول الطراز الجديد ببضع سنوات، تقرر إنتاج إصدار محدود من 200 سيارة ببابين احتفالًا بمرور 20 عامًا على إطلاق Range Rover. وحمل هذا الطراز الجديد، على نحو ملائم، تسمية «CSK»، وهي الأحرف الأولى من اسم صاحب فكرة المشروع: Charles Spencer King. وجاءت السيارات الـ200 كلها باللون الأسود مع خطوط جانبية فضية ومقصورة مكسوة بجلد بيج. لكن بينما تقتصر الفروق في كثير من الإصدارات المحدودة التي تُطرح مع نهاية الإنتاج على المظهر فحسب، شكّل إطلاق CSK تطورًا تقنيًا مهمًا لـRange Rover، تمثل في اعتماد قضبان مانعة للانقلاب في الأمام والخلف.
استفادت هذه النسخة النادرة والتاريخية من Range Rover من ترميم شامل شمل فصل الهيكل عن القاعدة، نفذته Mototechnique بين عامي 2012 و2018، وتُعرض اليوم بحالة ممتازة عمومًا. أُجريت صيانة للمحرك مؤخرًا، وهو يعمل بصورة جيدة، كما رُكبت إطارات Michelin جديدة في وقت سابق من هذا العام. وتُعرض السيارة مع فواتير الترميم، وشهادة الفحص الفني الحالية MoT، وشهادة تسجيل V5C.
التكلفة
167,404 AED
