Land Rover Defender One-Ten، رقم VIN: SALLDHMV7BA244630، 1985
Land Rover Defender، I
Land Rover Defender، I•
•130 مشاهدة
رقم المحرك: 21G01024
36,960 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- رقم VIN: SALLDHMV7BA244630
- رقم المحرك: 21G01024
- محرك بنزين V8 سعة 3,528 سم مكعب بصمامات علوية
- مكربنا SU مزدوجان
- 134 حصانًا ميكانيكيًا عند 5,000 دورة/دقيقة
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- نظام تعليق أمامي وخلفي بنوابض لولبية، مع ممتصّي صدمات خلفيين
- مكابح قرصية على العجلات الأربع
- Defender بمحرك V8 مخصص للسوق البريطانية
- ملكية رجل مرموق
- يحتفظ بإطار الهيكل الأصلي بحالة ممتازة
ظل شكل هيكل Land Rover التقليدي كما هو، لكن النوابض اللولبية التي ظهرت في Range Rover الجديدة حلّت محل نظام التعليق ذي النوابض الورقية طويل العمر، وزُوّدت المحركات رباعية الأسطوانات بناقل حركة يدوي متزامن بالكامل بخمس سرعات. وفي عام 1984، طُرحت Ninety ذات النوابض اللولبية، بقاعدة عجلات تقل قليلًا عن 93 بوصة، ومجهزة بمحرك رباعي الأسطوانات. وظهرت نسخة بمحرك Rover V8 سعة 3.5 لتر في العام التالي، ثم أصبح محرك ديزل توربيني جديد بقوة 85 حصانًا وسعة 2,495 سم مكعب متاحًا في عام 1986. وفي عام 1990، أعيدت تسمية مجموعة Ninety وOne-Ten إلى Defender 90 و110 و130.
السيارة المعروضة
إن Defender المعروضة هنا مركبة بريطانية أصيلة شديدة التحمل. سُلّمت جديدة في المملكة المتحدة بتكوين المقود على اليمين، وسُجلت للمرة الأولى باسم «C456 UKV» في 5 سبتمبر 1985. وهي من السنة الأولى لإنتاجها بمحرك Rover V8 العريق سعة 3.5 لتر، ويقترن هذا المثال بذلك المحرك المتين بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. وقد طُليت بلون Balmoral Green الكلاسيكي المستوحى من ريف إنجلترا، ولا شك أنها أمضت مواسم ريفية كثيرة تتنقل في خضرة بريطانيا اليانعة، بين رحلات صيد التدرج وسباقات الخيل وأسواق المزارعين وعطلات المرتفعات الاسكتلندية—أو هكذا نحب أن نتخيل. أما تاريخ هذه السيارة Landy المبكر فلم يُسجل بعد.
اشترى المالك الحالي هذه One Ten من مركز Land Rover في هدرسفيلد—في موقع مناسب شمال إنجلترا بين مانشستر وليدز—في يناير 2017، وسرعان ما صدّرها من تلال إنجلترا العجوز الخضراء الغنية إلى تلال مقاطعة ويستتشستر الخضراء الغنية في نيويورك.
قطعت الشاحنة نحو 4,000 ميل خلال السنوات الست الماضية، وكانت تُصان في ورش محلية. ونظرًا إلى قلة استخدامها في الآونة الأخيرة، يُقال إنها تحتاج إلى بعض أعمال الصيانة—وتحديدًا استبدال القابض—قبل اصطحابها في رحلة صيد الطيهوج التالية.
تُعد Defender One-Ten وسيلة التنقل المثالية في ضيعة ريفية، وهي ملائمة في هامبتونز أو نانتوكيت بقدر ملاءمتها في بيفرلي هيلز أو ويست فيليدج. إنها آلة قادرة على إخراجك من مواقف لا تستطيع معظم الشاحنات إدخالك فيها، وتتمتع بأناقة خشنة وعملية تلائمها كبدلة صيد تويد مفصلة حسب الطلب. وتضم المقصورة المكسوة بالفينيل الأسود مقعدًا خلفيًا يتسع لثلاثة ركاب، كما توفر مقاعد القفز الإضافية في الجزء الخلفي المحاط بقفص مساحة لأربعة أشخاص آخرين، سواء كانوا أطفالًا مشاغبين أو خصومًا ودودين أو كلاب صيد. ويوفر الحامل المثبت على السقف فرصًا واسعة لنقل مختلف أنواع المعدات والتجهيزات في المزرعة أو المربط الخاصين بالمالك.
خضعت Landy للصيانة مؤخرًا، وأدّت جيدًا في تجربة قيادة أجراها أحد اختصاصيي Bonhams|Cars. وتأتي مع نسخ من سجلات الصيانة ووثائق الاستيراد ودفتر تسجيل V5 البريطاني القديم وأوراق الشراء وشهادة من صندوق تراث صناعة السيارات البريطانية، ودليلَي ورشة (Haynes Land Rover 90 و110 وDefender من 1983 إلى 2007، ودليل ورشة Land Rover 90110Defender لسنوات الطراز 1983-1995، إصدار المالك). والشيء الوحيد الذي ينقص هذه Landy هو معطف Barbour وبندقية صيد مزدوجة السبطانة.
التكلفة
135,736 AED
