Land Rover Defender 110، 1989
Land Rover Defender I
Land Rover Defender I•
•43 مشاهدة
رقم الهيكل: SALLDHMB8FA399451
المزاد: مونتيري 2021
تاريخ المزاد: 14 أغسطس 2021
رقم القطعة: S42
187,000 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: أصفر ساندغلو
- المقصورة: رمادي
- اكتملت إعادة التجهيز بأسلوب Camel Trophy في مارس 2020
- محرك ديزل توربو 200Tdi سعة 2.5 لتر، مستقيم بأربع أسطوانات
- شاحن توربيني Turbo Technics
- ناقل حركة يدوي LT77 بخمس سرعات
- علبة تحويل LT230 بسرعتين
- أعيد طلاؤها باللون الأصفر ساندغلو
- ممتصات صدمات Bilstein
- قفص حماية خارجي
- رف سقف Brownchurch مزود بمحور، وعبوات وقود، ومجرفة، ومعول، ومسارات رملية
- تنجيد Exmoor
- مدفأة Webasto
- ملصقات Camel Trophy
- مصد أمامي Mantec مع خطافات سحب Dixon-Bate وقضيب حماية Brownchurch
- أنبوب تنفس Nakatanenga
- ونش Warn 8274
- يجب بيعها لمقيم خارج الولاية أو لوكيل مرخص
- عجلات مقاس 16 بوصة بلون الهيكل
- إطارات Michelin XZL
- عدادات مساعدة VDO
صقلت Land Rover خبرتها في مخاطر الحرب، ولا سيما في نقل الجنود البريطانيين ومعداتهم إلى أي مكان يلزم خلال الحرب العالمية الثانية. وقد أرست Land Rover، بفضل متانتها وقوتها واعتماديتها وخفة وزنها المعقولة، معايير عديدة في القيادة على الطرق الوعرة تبنتها شركات أخرى لصناعة مركبات الطرق الوعرة. وفي عام 1948، بدأت Land Rover تسويق مركباتها للمواطنين لاستخدامها في الزراعة والمغامرات والتنقلات العائلية، مع مواصلة تسويقها لمختلف الوكالات الحكومية. وسرعان ما ظهرت قواعد عجلات أطول، إلى جانب أنواع مختلفة من الهياكل لمهام متنوعة، ولم يمض وقت طويل حتى أصبح اسم Land Rover مرادفًا للمتانة والصلابة وتعدد الاستخدامات في أنحاء العالم.
كانت تُباع في الغالب بنسختي 90 أو 110، وهي أرقام تشير إلى أطوال قاعدة العجلات، وكثيرًا ما شوهدت في مسابقات الطرق الوعرة المحلية والدولية، حيث هيمنت مرارًا على فئاتها. ومن هذه المسابقات Camel Trophy، وهي منافسة سنوية بدأت عام 1980 بمشاركة فرق من ألمانيا استخدمت سيارات Jeep لاجتياز حوض الأمازون واستكشافه. وفي عام 1981، وقع الاختيار على Land Rover لتوفير المركبات، وظلت الراعي الأبرز للمركبات في Camel Trophy حتى مغامرتها الأخيرة عام 2000.
خضعت Land Rover Defender 110 موديل 1989 لعملية ترميم اكتملت في مارس 2020، وخرجت بطلاء Camel Trophy، مكتملة بملصقات الرعاة وطلاء أصفر ساندغلو الشهير. تعمل بمحرك ديزل توربو 200 Tdi سعة 2.5 لتر، مستقيم بأربع أسطوانات، مع شاحن توربيني Turbo Technics وناقل حركة يدوي LT77 بخمس سرعات وعلبة تحويل LT230 بسرعتين. وتسير على إطارات Michelin XZL وعجلات مناسبة مقاس 16 بوصة بلون الهيكل، مع تعليق مزود بممتصات صدمات Bilstein. وعند اجتياز المياه العميقة، يمكن للمحرك سحب الهواء عبر أنبوب تنفس Nakatanenga. وقد زُودت بقفص حماية خارجي، كما ثُبّت عليها رف سقف Brownchurch ملائم مزود بمحور وعبوات وقود ومجرفة ومعول ومسارات رملية.
يتجاور المصد الأمامي Mantec المزود بخطافات سحب Dixon-Bate وقضيب حماية Brownchurch مع ونش Warn 8274 ومصابيح إضافية. وقد نُجّدت المقصورة بمواد Exmoor، وتبدو الأسطح المصنوعة من الفينيل بحالة كالجديدة، كما توفر مساحة الأمتعة مقاعد قفز قابلة للطي. وسيقدّر السائقون المعلومات الإضافية التي توفرها العدادات المساعدة VDO. وبالنظر إلى كل ذلك، فهذه فرصة رائعة لاقتناء Defender 110 نادرة للغاية، بألوان المنافسات التي يُرجح أنها الأكثر إثارة التي ظهرت بها العلامة على الإطلاق.
https://www.mecum.com/lots/465306/1989-land-rover-defender-110/
التكلفة
686,758 AED
