لامبورغيني أفينتادور LP750-4 Superveloce كوبيه، رقم تعريف المركبة: ZHWUF3ZD9HLA05886، 2017
Lamborghini Aventador، I فيس ليفت
Lamborghini Aventador، I فيس ليفت•
•176 مشاهدة
417,500 دولار أمريكي | بيعت
- رقم تعريف المركبة: ZHWUF3ZD9HLA05886
- محرك V12 سعة 6,498 سم مكعب بعمودي كامات علويين
- حقن وقود متعدد النقاط
- 740 حصانًا عند 8,250 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات مع زيادة سرعة
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع
- مكابح قرصية مهواة للعجلات الأربع
- واحدة من 600 سيارة Superveloce كوبيه فقط أُنتجت
- مالكان منذ شرائها جديدة
- أقل من 325 ميلًا على عداد المسافة الأصلي
- أكثر من 60,000 دولار من الخيارات الإضافية من المصنع. يمكن معاينتها في ممفيس، تينيسي، بموعد مسبق. يُرجى التواصل مع motors.us@bonhams.com لتحديد موعد.
- لامبورغيني أفينتادور
كانت أفينتادور، السيارة الرائدة في تشكيلة لامبورغيني، معدّة لتحل محل سابقتها مورسييلاجو، التي كانت قد أمضت عقدًا في الخدمة، لتصبح الطراز الرائد الجديد للشركة. صممها فيليبو بيريني، وكُشف عنها في فبراير 2011 في معرض جنيف للسيارات. وبعد خمسة أشهر من الكشف الأولي عنها في سانت أغاتا بولونييزي، حظيت بترقب كبير وقائمة انتظار للطلبات المسبقة. وبدأ التسليم في النصف الثاني من عام 2011، وبحلول ربيع 2016 كانت لامبورغيني قد صنعت 5,000 سيارة أفينتادور خلال السنوات الخمس منذ إطلاقها.
استعارت الكوبيه الجديدة ذات المحرك الوسطي الكثير من طراز Reventón محدود الإصدار ومن السيارة الاختبارية Estoque من لامبورغيني. ومن أبرز سماتها الأبواب المقصية، وهي من «ضروريات» السيارات الخارقة في القرن الحادي والعشرين.
مثل أسلافها، زُوّدت السيارة الجديدة بمحرك V12، وفي حالة أفينتادور كان وحدة جديدة كليًا سعة 6.5 لتر تنتج 700 حصان. وانتقلت القوة إلى الطريق عبر ناقل حركة شبه أوتوماتيكي بسبع سرعات ونظام دفع رباعي بتحكم إلكتروني. وأعلنت الشركة أن سرعتها القصوى تبلغ 217 ميلًا في الساعة (359 كم/ساعة)، لكن مجلة Sport Auto الفرنسية تمكنت من دفع «سيارتها» إلى 230 ميلًا في الساعة (370 كم/ساعة).
أراد المهندسون دفع قدرات أفينتادور إلى مستويات أعلى، وفي عام 2015 حصلوا على الضوء الأخضر لذلك. وكان معرض جنيف للسيارات نقطة البداية، لذا شهد عام 2015 تقديم أفينتادور Superveloce 750-4 الجديدة كليًا والمحدودة الإنتاج. وأصبح المحرك المعدل ينتج 740 حصانًا، فيما خُفّض وزن السيارة الخارقة بمقدار 110 أرطال. كما تتميز Superveloce بتحسينات انسيابية، إذ زادت القوة الضاغطة بنسبة 180% مقارنة بكوبيه أفينتادور القياسية. وارتفعت نسبة القوة إلى الوزن إلى مستوى مذهل يبلغ حصانًا واحدًا لكل كيلوغرامين، ما أتاح أداءً خاطفًا.
إليكم الأرقام: التسارع من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة خلال 2.8 ثانية، وسرعة قصوى تتجاوز 217 ميلًا في الساعة. وحصلت SV على تحسينات انسيابية شملت مشتتًا أماميًا معدلًا وناشرًا خلفيًا، إلى جانب جناح خلفي ثابت مصنوع من البوليمر المقوى بألياف الكربون. كما تطلب الأمر تحسينات في التحكم لتمكين السائق المحظوظ من السيطرة على القوة، فزُوّدت السيارة بنظام توجيه إلكتروني مطور لتحسين المناورة عند السرعات العالية، ونظام تعليق بقضبان دفع مغناطيسية لتحسين التحكم، وتحسينات في الهيكل لزيادة الصلابة. وسُجل زمن 12.8 ثانية للتسارع من 0 إلى 150 ميلًا في الساعة، و33.5 ثانية من 0 إلى 200 ميل في الساعة، وسرعة 141.3 ميلًا في الساعة عند خط نهاية ربع الميل. هذا الثور الهائج يتطلب مهارة كبيرة.
مع اقتصار الإنتاج على 600 سيارة فقط، فإن أفينتادور Superveloce 750-4 لعام 2017 المعروضة هنا من بين آخر سيارات 750-4 SV كوبيه التي صُنعت، إذ توقف الإنتاج في صيف 2017.
السيارة المعروضة
تأتي لامبورغيني أفينتادور Superveloce 750-4 لعام 2017 المعروضة بطلاء خاص حسب الطلب بلون Blue Cepheus، وهو خيار خاص تبلغ تكلفته نحو 12,000 دولار. وتنسجم خطوط الزينة واللمسات الداخلية مع اللون الخارجي، فوق مقاعد Nero Cosmus المصنوعة من ألكانتارا. وتشمل التجهيزات محرك V12 سعة 6.5 لتر، بجهد 48 فولت وحقن متعدد النقاط، مع أربعة صمامات لكل أسطوانة، ويقبع تحت غطاء شفاف؛ ونظام توقيت إلكتروني التحكم لصمامات السحب والعادم، مقترنًا بناقل حركة ISR بسبع سرعات ودفع رباعي دائم، إضافة إلى فرامل ركن إلكترونية. وتضم المقصورة تكييفًا أوتوماتيكيًا ومقاعد كهربائية مدفأة للسائق والراكب، وكاميرا للرؤية الخلفية.
تتعزز جاذبيتها الخارجية بعجلات أمامية سوداء لامعة قياس 20 بوصة، وعجلات خلفية مطروقة من الألومنيوم الأسود اللامع قياس 21 بوصة، ملفوفة بإطارات Pirelli P-Zero عالية الأداء للمساعدة على إبقاء القوة على الطريق. وتساعد ملاقط المكابح المطلية بالأصفر على السيطرة على هذه الآلة الجبارة، وهي متوافقة مع مكابح قرصية مهواة من السيراميك الكربوني ونظام كبح بمؤازرة تفريغية مع ABS.
هذا المثال اللافت من ثور لامبورغيني الهائج جميل بقدر ما هو قوي. وقد حافظ عليه وكيل لامبورغيني بعناية فائقة، وهو مملوك حاليًا لهواة جمع السيارات الخارقة المعروفين. وهذه السيارة، وهي واحدة من 600 سيارة فقط، بحالة «كالجديدة»، ولا يتجاوز ما يظهر على عدادها حاليًا 300 ميل بقليل.
التكلفة
1,533,269 AED
