Lamborghini Aventador SVJ LP 770-4 Coupé، 2019
Lamborghini Aventador، I فيس ليفت
Lamborghini Aventador، I فيس ليفت•
•205 مشاهدات
رقم الهيكل: ZHWEM6ZD3KLA08477
€563,500 يورو | بيعت
- السيارة الخارقة الرائدة من Lamborghini
- قطعت نحو 7,824 كيلومترًا منذ شرائها جديدة
- سجل صيانة شامل منذ شرائها جديدة
مثل سابقاتها، زُوّدت السيارة الجديدة بمحرك V12؛ وفي حالة Aventador، كان المحرك وحدة جديدة كليًا بسعة 6.5 لتر تنتج 690 حصانًا. وانتقلت القوة إلى الطريق عبر ناقل حركة شبه أوتوماتيكي بسبع سرعات ونظام دفع رباعي بتحكم إلكتروني. أعلنت الشركة المصنعة أن سرعتها القصوى تبلغ 349 كم/س (217 ميل/س)، إلا أن مجلة Sport Automagazine الفرنسية تمكنت من دفع «سيارتها» إلى 370 كم/س (230 ميل/س). أُوقف إنتاج Aventador LP700-4 الأصلية بعد خمس سنوات، ومنذ ذلك الحين ظهرت نسخ عديدة محسنة تدريجيًا، فضلًا عن طرازات «الإصدارات الخاصة» الحتمية.
ومن أكثر هذه الإصدارات غرابةً ورغبةً طراز Aventador SVJ LP 770-4، وهو تطوير موجه للحلبات من Aventador S وSV، كُشف عنه في مسابقة Pebble Beach Concours d'Elegance لعام 2018. عُدّل محرك V12 سعة 6.5 لتر، وأصبح ينتج 770 حصانًا عند 8,500 دورة في الدقيقة وعزمًا قدره 531 رطل-قدم عند 6,750 دورة في الدقيقة، فيما أسهم الاستخدام المكثف لألياف الكربون ونظام العادم المصنوع من التيتانيوم في خفض الوزن إلى 1,525 كغ (3,362 رطلًا).
أعلنت Lamborghini أن السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم/س (0 إلى 62 ميل/س) في 2.8 ثانية، وأن سرعتها القصوى تتجاوز 352 كم/س (219 ميل/س). «SVJ» اختصار لـ«Super Veloce Jota»؛ وتعني «Super Veloce» «سريع جدًا»، بينما يُقال إن حرف «J» في «Jota» يشير إلى الملحق J من لوائح FIA الخاصة بسيارات السباق. ومن ناحية أخرى، بما أن Lamborghini اعتادت تسمية طرازاتها بأسماء ثيران المصارعة الإسبانية الشهيرة، ولأن Jota رقصة شعبية إسبانية سريعة الإيقاع، فقد يكون لاسم SVJ هذا الأصل البديل.
قبل الإطلاق الرسمي، سجل نموذج أولي مموه من SVJ رقمًا قياسيًا جديدًا لسيارات الإنتاج على حلبة Nordschleife في Nürburgring، بزمن 6:44.97 في يوليو 2018، وكان سائق الاختبار لدى Lamborghini Marco Mapelli خلف المقود، ويعود الفضل جزئيًا إلى استخدام إطارات Pirelli P-Zero Trofeo R الاختيارية. وبغض النظر عن أصل الاسم، تتميز SVJ بأنها أول سيارة Lamborghini V12 إنتاجية مزودة بنظام Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA)، وهو مجموعة من أجهزة الديناميكا الهوائية التي تعمل مع نظام الإدارة Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva 2.0 (LDVA 2.0)، مستخدمةً مستشعرات لضبط الديناميكا الهوائية للسيارة في 500 مللي ثانية فقط.
طلب مالكها هذه Lamborghini Aventador SVJ الخاصة قبل سنوات، بلونها المذهل Giallo Orion ومقصورتها الداخلية الجميلة المصنوعة من ألياف الكربون. وعند وصول السيارة من المصنع، غُلّف الهيكل بالكامل بغشاء واقٍ للطلاء قبل أن تقطع SVJ كيلومترًا واحدًا، ما حافظ على الطلاء في حالة ممتازة. كما أراد المالك الحفاظ على الطابع الخام لـSVJ، فلم يبخل بالخيارات الإضافية المصنوعة من ألياف الكربون. والمالك جامع بارز اعتنى بهذه السيارة عناية فائقة، وأخضعها للصيانة بانتظام رغم انخفاض «المسافة المقطوعة»، كما يؤكد سجل الصيانة وغيره.
ووصفها البائع بأنها «تحفة ميكانيكية بحالة تناسب مسابقات الأناقة». إن Aventador SVJ موديل 2019 التي يسعدنا عرضها ليست مجرد طراز آخر من Lamborghini؛ بل يمكن القول إنها ذروة الإنجاز الهندسي في Sant'Agata Bolognese، إذ تقدم تجربة قيادة خامًا و«تناظرية» من دون اللجوء إلى الشواحن التوربينية أو المحركات الكهربائية المساعدة. وهي آخر أفراد سلالة نبيلة من محركات V12 تعود إلى Lamborghini 3500 GT لعام 1963، ويكمن قلب SVJ في محرك سعة 6.5 لتر بسحب طبيعي، يولد قوة هائلة تبلغ 770 حصانًا. وعلى خلاف معظم السيارات المعاصرة لها، تخلو مجموعة نقل الحركة في Aventador من أي أنظمة هجينة، ما يجعل هذه النسخة الأخيرة من SVJ أكثر جدارة بالاقتناء.
أعلنت Lamborghini أن السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم/س (0 إلى 60 ميل/س) في 2.8 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 351 كم/س (218 ميل/س)، ما يجعل SVJ واحدة من أسرع السيارات الخارقة المعاصرة. ووفقًا للبائع: «إنها تقدم سيمفونية ميكانيكية خالصة واستجابة فورية لدواسة الوقود لا يمكن لأي بطارية أن تضاهيها أبدًا». أما من حيث تاريخها وحالتها، فهذا المثال حلم لهواة الجمع: سيارة بمالك واحد، اعتنى بها شغوف ومتمرس بعلامة Lamborghini، وحظيت بأعلى مستويات الرعاية.
وتشهد على عناية مالكها الدقيقة سجلات الصيانة الشاملة والمنتظمة، التي أُجريت حصريًا في مراكز خدمة Lamborghini المعتمدة: 26/02/2019 (قراءة العداد 46 كم). إجراء فحص ما قبل التسليم (PDI) عند تسليم السيارة الجديدة. 31/07/2019 (2,481 كم). أول صيانة (تغيير الزيت – القسيمة A)، إلى جانب تحديثات أنظمة السيارة المطلوبة. 18/11/2020 (5,016 كم). أول صيانة دورية مجدولة. 21/04/2022 (6,560 كم). ثاني صيانة دورية مجدولة، شملت استبدال برغي مفصلة غطاء المحرك وفق المتطلبات الفنية. 08/10/2024 (7,747 كم). ثالث صيانة دورية مجدولة.
جُهزت هذه الـSVJ تحديدًا بسخاء كبير، مع اهتمام استثنائي بالتفاصيل. وتُظهر العناصر الإضافية المصنوعة من ألياف الكربون الطابع الشرس الذي تجسده هذه السيارة؛ إذ تضم هذه النسخة إطارًا على شكل X ومرايا وغطاءً جانبيًا للمحرك وغطاءً للمحرك من ألياف الكربون، وهي تجهيزات غير قياسية لهذا الطراز. سُلّمت السيارة جديدة من Lamborghini Warsaw، وتأتي مع تسجيل ووثائق بولندية. وستُعرض في المزاد بعد إتمام صيانتها الدورية الرابعة لدى Lamborghini، بما يشمل استبدال فلاتر الهواء وشمعات الإشعال وفلتر المقصورة وزيت المحرك وناقل الحركة وزيتي التفاضل الأمامي والخلفي وزيت وصلة Haldex.
لم تقطع السيارة سوى 77 كيلومترًا منذ الصيانة الثالثة. وقد خضعت للصيانة دون ادخار أي نفقات، وحُميت بالكامل بغشاء حماية الطلاء (PPF) منذ شرائها جديدة، وهي جاهزة لمغامراتها المقبلة. إنها أيقونة حقيقية في تاريخ السيارات الحديثة. يُرجى العلم بأن هذه السيارة خاضعة لضريبة القيمة المضافة على سعر المطرقة. يُرجى التواصل مع قسم Bonhams|Cars لمزيد من المعلومات.
مالك واحد منذ تسجيلها لأول مرة Lamborghini Aventador SVJ LP 770-4 Coupé موديل 2019 رقم الهيكل: ZHWEM6ZD3KLA08477
- السيارة الخارقة الرائدة من Lamborghini
- نحو 7,824 كيلومترًا على العداد منذ شرائها جديدة
- سجل صيانة كامل منذ شرائها جديدة
- طلاء Giallo Orion مرغوب للغاية. أُطلقت Aventador، أحدث أفراد سلالة Lamborghini من السيارات الخارقة المذهلة التي تعود إلى Miura الشهيرة لعام 1966، في معرض جنيف للسيارات عام 2011، لتحل محل Murcièlago المتقادمة بوصفها الطراز الرائد لمصنع Sant'Agata.
صمم Filippo Perini الكوبيه الجديدة ذات المحرك الوسطي، واستلهم تصميمها إلى حد كبير من Reventón محدودة الإصدار ومن السيارة الاختبارية Estoque من Lamborghini. ومن أبرز سماتها أبوابها المقصية، وهي «ميزة لا غنى عنها» في السيارات الخارقة للقرن الحادي والعشرين. ومثل سابقاتها، زُوّدت هذه السيارة الجديدة بمحرك V12؛ وفي حالة Aventador، كان المحرك وحدة جديدة كليًا بسعة 6.5 لتر تنتج 690 حصانًا. وانتقلت القوة إلى الطريق عبر ناقل حركة شبه أوتوماتيكي بسبع سرعات ونظام دفع رباعي بتحكم إلكتروني.
أعلنت الشركة المصنعة أن السرعة القصوى تبلغ 349 كم/س (217 ميل/س)، لكن مجلة Sport Automagazine الفرنسية تمكنت من دفع «سيارتها» إلى 370 كم/س (230 ميل/س). أُوقف إنتاج Aventador LP700-4 الأصلية بعد خمس سنوات. ومنذ ذلك الحين ظهرت نسخ عديدة محسنة، فضلًا عن الإصدارات الخاصة الحتمية. ومن أكثرها غرابةً ورغبةً Aventador SVJ LP 770-4، وهي نسخة موجهة للحلبات من Aventador S وSV، كُشف عنها في مسابقة Pebble Beach Concours d'Elegance عام 2018. عُدّل محرك V12 سعة 6.5 لتر، وأصبح ينتج 770 حصانًا عند 8,500 دورة في الدقيقة وعزمًا قدره 720 نيوتن متر عند 6,750 دورة في الدقيقة.
أسهم الاستخدام المكثف لألياف الكربون ونظام العادم المصنوع من التيتانيوم في خفض وزنها إلى 1,525 كغ. وأعلنت Lamborghini أن السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.8 ثانية، وأن سرعتها القصوى تتجاوز 352 كم/س. «SVJ» اختصار لـ«Super Veloce Jota»؛ وتعني «Super Veloce» «سريع جدًا»، بينما يُقال إن حرف «J» في «Jota» يشير إلى الملحق J من لوائح FIA الخاصة بسيارات السباق. لكن بما أن Lamborghini اعتادت تسمية طرازاتها بأسماء ثيران المصارعة الإسبانية الشهيرة، ولأن Jota رقصة شعبية إسبانية سريعة الإيقاع، فقد يكون لاسم SVJ هذا الأصل البديل أيضًا.
قبل الإطلاق الرسمي، سجل نموذج أولي مموه من SVJ رقمًا قياسيًا جديدًا لسيارات الإنتاج على حلبة Nordschleife في Nürburgring، بزمن 6:44.97 في يوليو 2018، وكان سائق اختبار Lamborghini Marco Mapelli خلف المقود، ويعود الفضل جزئيًا إلى استخدام إطارات Pirelli P-Zero Trofeo R الاختيارية. وبغض النظر عن أصل الاسم، تتميز SVJ بأنها أول سيارة Lamborghini V12 إنتاجية مزودة بنظام Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA)، وهو مجموعة من أجهزة الديناميكا الهوائية التي تعمل مع نظام الإدارة Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva 2.0 (LDVA 2.0).
ويستخدم هذا النظام مستشعرات لضبط الديناميكا الهوائية للسيارة في 500 مللي ثانية فقط. طلب مالكها هذه Lamborghini Aventador SVJ الاستثنائية قبل سنوات، بلونها الرائع Giallo Orion ومقصورتها الداخلية الجميلة المصنوعة من ألياف الكربون. وعند وصول السيارة من المصنع، غُلّف الهيكل بالكامل بغشاء واقٍ للطلاء قبل أن تقطع SVJ كيلومترًا واحدًا، ما حافظ على الطلاء في حالة ممتازة. وحرص المالك على الحفاظ على الطابع الخام لـSVJ، فلم يبخل بالخيارات الإضافية المصنوعة من ألياف الكربون.
والمالك جامع متمرس اعتنى بهذه السيارة عناية فائقة، وأخضعها للصيانة بانتظام رغم انخفاض مسافتها المقطوعة، كما تؤكد وثائق الصيانة. ووصفها البائع بأنها «تحفة ميكانيكية بحالة تناسب مسابقات الأناقة». إن Aventador SVJ موديل 2019 التي يسعدنا عرضها ليست مجرد طراز آخر من Lamborghini؛ بل يمكن القول إنها ذروة الإنجاز الهندسي في Sant'Agata Bolognese، إذ تقدم تجربة قيادة أصيلة و«تناظرية»، من دون شواحن توربينية أو محركات كهربائية مساعدة.
آخر أفراد سلالة مرموقة من محركات V12 تعود إلى Lamborghini 3500 GT لعام 1963، وتعمل SVJ بمحرك V12 سعة 6.5 لتر بسحب طبيعي، يولد قوة هائلة تبلغ 770 حصانًا. وعلى خلاف معظم السيارات المعاصرة لها، تخلو مجموعة نقل الحركة في Aventador من أي نظام هجين، ما يجعل هذه النسخة الأخيرة من SVJ أكثر رغبةً لدى هواة الجمع. أعلنت Lamborghini أن السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.8 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 351 كم/س، ما يجعل SVJ واحدة من أسرع السيارات الخارقة المعاصرة.
ووفقًا للبائع: «إنها تقدم سيمفونية ميكانيكية خالصة واستجابة فورية لدواسة الوقود لا يمكن لأي بطارية أن تضاهيها أبدًا». أما من حيث تاريخها وحالتها، فهذا المثال حلم لهواة الجمع: سيارة بمالك واحد، اعتنى بها شغوف ومتمرس بعلامة Lamborghini، وحظيت بأعلى مستويات الرعاية. وتشهد على عناية مالكها الدقيقة سجلات الصيانة الشاملة والمنتظمة، التي أُجريت حصريًا في مراكز خدمة Lamborghini المعتمدة: 26/02/2019 (قراءة العداد 46 كم).
أُجري فحص ما قبل التسليم (PDI) عند تسليم السيارة الجديدة. 31/07/2019 (2,481 كم). أول صيانة (تغيير الزيت – القسيمة A)، مع تحديثات أنظمة السيارة. 18/11/2020 (5,016 كم). أول صيانة دورية. 21/04/2022 (6,560 كم). ثاني صيانة دورية، شملت استبدال برغي مفصلة غطاء المحرك وفق المتطلبات الفنية. 08/10/2024 (7,747 كم). ثالث صيانة دورية. جُهزت هذه الـSVJ تجهيزًا استثنائيًا، مع اهتمام بالغ بالتفاصيل. وتُظهر العناصر الإضافية المصنوعة من ألياف الكربون القوة الخام التي تميز هذا الطراز.
تضم هذه السيارة إطارًا على شكل X ومرايا وغطاءً جانبيًا للمحرك وغطاءً للمحرك من ألياف الكربون، وهي تجهيزات غير قياسية. سُلّمت جديدة من Lamborghini Warsaw، وتأتي مع تسجيل ووثائق بولندية. وستُعرض في المزاد بعد إتمام صيانتها الدورية الرابعة لدى Lamborghini، بما يشمل استبدال فلاتر الهواء وشمعات الإشعال وفلتر المقصورة وزيت المحرك وناقل الحركة وزيتي التفاضل الأمامي والخلفي وزيت وصلة Haldex. لم تقطع السيارة سوى 77 كيلومترًا منذ الصيانة الثالثة.
خضعت للصيانة دون ادخار أي نفقات، وحُميت بالكامل بغشاء حماية الطلاء (PPF) منذ شرائها جديدة، وهي جاهزة لمغامراتها المقبلة. إنها أيقونة حقيقية في تاريخ السيارات الحديثة. يُرجى العلم بأن هذه السيارة خاضعة لضريبة القيمة المضافة على سعر المطرقة. يُرجى التواصل مع القسم لمزيد من المعلومات.
التكلفة
2,280,964 AED
