Jaguar XJS Group 44 Trans-Am، 1978
Jaguar XJS السلسلة 1
Jaguar XJS السلسلة 1•
•61 مشاهدة
رقم الهيكل: 78-44
رقم المحرك: XJS-003
التسجيل: فاتورة بيع فقط
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
207,200 دولار أمريكي | بيعت
- الفائزة ببطولتي السائقين والمصنّعين لفئة 1 في سلسلة Trans-Am لعام 1978
- شارك بها الأسطورة Bob Tullius وفريقه Group 44
- خضعت لترميم ميكانيكي على يد خبير متخصص بالعلامة في أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين
- مطلية بكسوة Quaker State الأصلية التي حملت شعار الراعي
- سيارة سباق نادرة مصممة لغرض محدد بهيكل أنبوبي؛ تعاقب عليها ثلاثة ملاك منذ إنتاجها
- موثقة بجواز FIVA وأوراق FIA
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة للبيع بموجب فاتورة بيع فقط.
في عام 1976، ومع فتور مبيعات طراز XJS الجديد من Jaguar، تواصل نائب رئيس المبيعات Michael Dale مع Bob Tullius، الذي حقق فريقه Group 44 تقدماً كبيراً في منافسات Trans-Am برعاية Quaker State. وقبل فريق Tullius المشاركة بسيارة XJS في موسم 1977، وبعد تعديلات كبيرة وقيادة ماهرة، أحرز Tullius بطولة السائقين لفئة 1.
استمرت العلاقة في عام 1978، وخضع هيكل السيارة المعروضة، رقم الهيكل 78-44، لمعالجة حمضية في المصنع لتخفيف وزنه قبل تسليمه إلى Group 44 لتجهيزه للسباقات. ثم ثُبّتت الكسوة على هيكل أنبوبي خاص مزود بخزان وقود سعته 32 غالوناً، وزُودت بمحرك Jaguar V-12 سعة 5.3 لترات مجهز بستة مكربنات Weber. وحقق Tullius نجاحاً كبيراً بهذه السيارة الأخف وزناً والمصممة خصيصاً للسباقات، إذ حلّ ثانياً في Westwood بكولومبيا البريطانية مطلع يونيو 1978، وثالثاً في Portland بولاية Oregon بعد أسبوع.
في 25 يونيو 1978، دوّى هدير Jaguar معلناً فوزها الأول في Mont Tremblant، وكان ذلك أول سبعة انتصارات متتالية اختتمت بها الموسم. ثم ضمن Tullius بطولة أخرى للسائقين بحلوله في المركز الأول في Road America مطلع سبتمبر، فيما أكسبه الفوز في سباق ختام الموسم بمدينة Mexico City مطلع نوفمبر لقب بطولة المصنّعين.
بعد عام 1978، أُحيلت سيارة XJS المذهلة إلى التقاعد وخزّنها Tullius لثلاثة عقود قبل بيعها في ديسمبر 2007 إلى Gary Bartlett، جامع سيارات من العلامة. وكلف المالك الجديد خبير Jaguar Chris Keith-Lucas في إنجلترا بترميمها ميكانيكياً، بما في ذلك إجراء عمرة شاملة للمحرك. وفي مارس 2009، فازت XJS بجائزة FIVA في معرض Amelia Island Concours d’Elegance، وفي أغسطس 2011 عُرضت في ملتقى Rolex Monterey Motorsports Reunion على حلبة Laguna Seca. وبعد عامين، حصلت Jaguar على اعتماد المشاركة في الفعاليات الكبرى عبر جواز FIA Historic Technical Passport وبطاقة FIVA.
اقتنى المودِع سيارة Jaguar التابعة لفريق Group 44 في عام 2013، ولا تزال XJS، التي لم يملكها سوى ثلاثة أشخاص، ترتدي كسوتها الأصلية لعام 1978، إذ لم تخضع قط لترميم تجميلي، كما تشهد على ذلك آثار الزمن الرقيقة. إنها مثالية للعرض في أهم مسابقات الأناقة أو للمشاركة في سباقات السيارات الكلاسيكية، وبطلة Trans-Am الاستثنائية هذه ستكون إضافة مبهرة إلى أي مجموعة تركز على سيارات السباق أو عرض لسيارات Jaguar، إذ تمثل واحدة من أنجح مسيرات الشركة المصنّعة في عالم السباقات وأكثرها رسوخاً في الذاكرة.
https://rmsothebys.com/auctions/am20/lots/r0054-1978-jaguar-xjs-group-44-transam/
التكلفة
760,942 AED
