Jaguar F-Type Project 7 Roadster، رقم تعريف المركبة SAJWA7A8XGMK27480، 2016
Jaguar F-Type I
Jaguar F-Type I•
•110 مشاهدة
رقم المحرك: 15051501172508PS
التقدير: 150,000–200,000 دولار أمريكي
- رقم تعريف المركبة (VIN): SAJWA7A8XGMK27480
- رقم المحرك: 15051501172508PS
- محرك V8 فائق الشحن، DOHC، سعة 5.0 لترات، 32 صمامًا
- حقن إلكتروني للوقود
- 575 حصانًا عند 6,500 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة أوتوماتيكي قابل للتبديل من 8 سرعات
- نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع
- مكابح من مركب الكربون والسيراميك على العجلات الأربع
- واحدة من 50 سيارة فقط خُصصت للسوق الأمريكية
- مالك واحد فقط وأقل من 750 ميلًا منذ خروجها جديدة
- معروضة بحالة المصنع الجديدة
- طلاء أنيق وملائم باللون الأخضر البريطاني لسباقات السيارات، مع مقصورة سوداء نفاثة وتطريز عاجي
- رودستر F-TYPE PROJECT 7
«هذه أقوى سيارة جاكوار مخصصة للطرقات حتى الآن، وقد جُمعت يدويًا في قسم عمليات المركبات الخاصة بالشركة، ولذلك زُوّدت بجميع مكونات مجموعة الحركة عالية الأداء.» – Autocar
عن Project 7.
في عام 2012، وبعد ما يقرب من 40 عامًا على توقف إنتاج E-Type، أعلنت جاكوار أخيرًا عن F-Type التي طال انتظارها وكثر الحديث عنها، والتي اتضح أنها خليفة روحية أجدر لسلفها العريق من XK8 السابقة أو XJS التي سبقتها. وهي سيارة بمقعدين، بمحرك أمامي ودفع خلفي، مبنية على هيكل من الألومنيوم صُمم بذكاء للحد من انتقال الضوضاء والاهتزاز إلى مقصورة الركاب، فيما يعتمد نظام التعليق ترتيب الأذرع المزدوجة في جميع الزوايا، وهو معيار السيارات الخارقة، مع مخمدات تكيفية وإعدادات قابلة للضبط. وتتيح أوضاع القيادة المتعددة التكيف مع مختلف ظروف الطريق وأساليب القيادة.
وعلى خلاف E-Type، تتوفر F-Type بمجموعة واسعة من المحركات، بدءًا من محرك رباعي سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، مرورًا بمحرك V6 توربيني سعة 3.0 لترات، وصولًا إلى محرك V8 فائق الشحن سعة 5.0 لترات. وكان ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي ZF ذو الثماني سرعات والمبدلات خلف المقود قياسيًا في جميع الطرازات في البداية، ثم توفر ناقل يدوي من ست سرعات لطرازات V6. ظهرت F-Type لأول مرة في معرض باريس للسيارات في سبتمبر 2012 بنسخة مكشوفة، وتبعتها الكوبيه ذات السقف الثابت في 2014. وفي أيامنا هذه، أصبح من المعتاد أن يستلهم مصممو السيارات طرازات سابقة في إبداعاتهم الحديثة، ورأى بعض المراقبين أن مؤخرة الكوبيه تذكّر بإحدى أندر سيارات E-Type: سيارة السباق المصنعية منخفضة السحب.
لتلبية الشهية التي تبدو نهمة لدى سوق السيارات الرياضية للطرازات محدودة الإصدار، أطلقت جاكوار 400 Sport، التي أُنتجت لعام واحد فقط، وProject 7، التي اقتصر إنتاجها على 250 سيارة. ظهرت Project 7 أولًا في صورة سيارة اختبارية بمقعد واحد عُرضت في غودوود، وكان الاستقبال الإيجابي لها كبيرًا إلى حد اتخاذ قرار المضي قدمًا في إنتاج نسخة عملية أكثر بمقعدين. وسرعان ما نفدت السيارات، مع تخصيص 80 منها لعملاء في المملكة المتحدة. وتشير تسمية «Project 7» إلى انتصارات جاكوار السبعة في سباق لومان، فيما كان «النتوء الهوائي» خلف رأس السائق إشارة واضحة إلى سيارة السباق الرياضية D-Type، المسؤولة عن ثلاثة من تلك الانتصارات.
تتميز Project 7 بهيكل باركيتا منخفض ذي مظهر هجومي وزجاج أمامي ضحل، وبهيكل خارجي كامل من الألومنيوم، وتعمل بمحرك V8 فائق الشحن سعة 5.0 لترات رُفعت قدرته إلى 567 حصانًا، أي بزيادة 25 حصانًا عن F-Type R. وبالاقتران مع خفض الوزن بمقدار 45 كغ، يجعلها ذلك أسرع طرازات F-Type تسارعًا حتى الآن، إذ تنطلق من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة (0–97 كم/ساعة) خلال 3.8 ثانية. ومثل كثير من السيارات الخارقة الحديثة، حُددت سرعتها القصوى إلكترونيًا عند 186 ميلًا في الساعة (300 كم/ساعة). وتشمل «مكونات مجموعة الحركة عالية الأداء» ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات والمبدلات خلف المقود، والتفاضل الإلكتروني، ومكابح الكربون والسيراميك، ونظام تعليق مضبوط خصيصًا، وإعدادات فريدة لإدارة المحرك والتحكم في ثبات الهيكل.
إن حصيلة الخصائص الفريدة لـ Project 7 هي سيارة مهيأة للحلبات وقادرة على إرضاء حتى أسرع السائقين. وصرحت Autocar: «هذا هو جوهر Project 7؛ فقد وُعدنا برشاقة أكبر، وحصلنا عليها، وجاءت معها تحسينات كثيرة أخرى للسائق».
السيارة المعروضة
سُجلت هذه الجاغوار الفائقة لأول مرة في عام 2016، وقد قطعت أقل من 750 ميلًا مع مالك واحد، وتأتي كاملة بسجل صيانة شامل وكتب وأدوات وغيرها. وهي مطلية بالأخضر البريطاني لسباقات السيارات، مع مقصورة من الجلد الأسود المبطن، وتُعرض هذه السيارة النادرة للغاية بحالة تكاد تكون جديدة، لتقدم فرصة لا ينبغي تفويتها.
